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- VW Golf 1 & 2
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Der Motor wurde auf 1050bhp geschätzt, das entspricht ungefähr 1100PS. Das der geplatzt ist heißt aber noch nichts, in Amiland fahren ein paar mit der selben Leistung und da hält es.
aber nicht im normalen Alltagsverkehr;) ein solches Auto ist im normalen stop and go Betrieb sowas von unfahrbar, da stellt man die Karre schnell wieder weg und wartet auf bessere Zeiten:D
Hi, wieso soll das unfahrbar sein, man muß ja nicht immer das Gaspedal ganz durchdrücken, und mit gescheiter Software gibt´s auch Leistungsstufen zum schalten. mfg, christian
Ansaugbrücke vom 1er Rocco könnte er nehmen, würde aber eher zur 2l 8v Audi Brücke tendieren ;)
Hi, achso.. dann war ich nicht richtig informiert.. Auf jeden fall sollte man aber S2 Teile verbauen.. Da die auch für die Leistung gebaut sind! Mfg
Was bringen Dir 300PS wenn Du die nicht auf der Straße umgesetzt bekommst? Dein Motor sollte doch wenns gut läuft an die 200PS haben, reicht das nicht?
Wenn man eh die Kolben wechselt könnte man die Pleuel zumindest polieren. Andere wären aber sicher besser.
@cracy-design Und hast die Hilfe von den Jungs bei SGt Motorsport inanspruch genommen? Viel Glück bei deinem Projekt Gruß Gracer (Robert)
Naja gut, in Sachen Syncro muß ich mich denn noch mal ein bisschen belsesen... Dachte immer Syncro = Syncro. Wußte nicht das es da Unterschiede zwischen
G60 und normal gibt.
G60 Syncro Getriebeteile sind doch sicher recht rar, oder!?
Hi das nich schlim hier haste mal schon nen kleinen einblick in die Bremsen palette die angeboten wurde ;) http://faq.piranha-net.de/index.php?id=38&node=37
Hi, wieso sollte die Digifant vom
g60 nicht mit Unterdruck funktionieren? Der
G60 hat ja auch genug Bereiche wo er mit Unterdruck betrieben wird. Das sollte allso 1A hinhaun, nur, neue Kennfelder brauchst natürlich sowieso. mfg, chris...
handschuhfach klingt sehr gut! vorne is aber nur
16v lieferbar, nich gti
16v?! weil 191853679M QX1 gibts laut nininet nich mehr
@leinad78 : nein es ist ein tacho vom golf 16 V mit NEUER zentralelektrik! der stecker vom corrado tacho passt also optimal nur die pinns musste ich um pinnen. was vermutest du an was könnte es liegen?
unterschiede gibt es auf jeden fall.... um zu wissen ob sie gleich ist,würde zu vw gehen und die teilenummern vom kr und pg vergleichen......wenn es passen sollte ok...ansonsten brauchst du ne andere zwischenwelle wegen der verzahnung......
Ja danke schonmal dafür. Allerdings wäre ich noch dankbar für einen Tip wie ich die in den KR bekomme. Kann ich nicht die Zwischenwelle vom PG nehmen und einen alten Verteiler so umbauen, sodass der Antrieb gewährleistet ist???
es sollte gehen.. sieht dann nur nen bischen komisch aus mit 2 verteilern.....wenn du alles vom pg übernimmst(zwischenwelle,ölpumpe und verteiler)öldruck würde ich danach auf jedenfall messen.....nicht das er zu hoch ist....
genau die lader die man bei ebay günstig bekommt sind meist immer schrott alle lader die unter 600 euro sind kannst du die finger von lassen. ist ne heiden arbeit nen
16v
G60 aufzubauen hast es dir gut überlegt.
also ich tendiere jetzt wohl zwischen
16V PL und
G60.
16V umbau is wohl günstiger aber beim
G60 ist ne Leistungssteigerung wohl günstiger und der geht viel besser. kann mich nicht entscheiden :(
Kann ich auch nen Pg Block verbauen? wegen der Verdichtungsreduzierung? Kopf ist vom KR mit KR nocken Einspritzung wird vom
G60 draufgebaut muss ich die Spritpumpe etc. vom
G60 übernehmen? Jetzt gleich kommen die ersten Bilder!
Hallo Zusammen. Da ich hier schon einmal sehr hilfreiche Tipps bekommen habe, will ich es gern wieder versuchen. Ich möchte gern meinen
16v MKB: KR auf
16v
G60 umbauen. Wer kann mir Tipps oder Adressen geben, um einen Umrüstkitt zu bek...