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hi zusammen, also bei mir sind es auch zwischen 7,4 - 8,5 liter. viele grüße sabberlodd ps
multitronik ist nach upgrade wieder vom feinsten.
Wanli ist einzusehen unter : http://www.netzreifen.de/WANLI-pkw-reifen.html und
Multitronik, halt die Automatik mit der manuellen Schaltmöglichkeit, heißt die nicht so? Audi sagte mir mal, dass die so hieße .
Hallo Habe sit kurzen einen 8E mit
Multitronik,und Fa. Abt sagte mir das bei mir wegen der Multitronk die Leistungsteigerung auf 190 Ps nichts bringt. Weis da Jemand was. Danke un d Gruß aus Berlin
Ich kann aus meinem Nähkästchen und aus vielen weiteren Quellen sagen. Das DSG ist weitaus haltbarer alles alle Audi/VW Handschaltgetriebe. Und ist mit einer herkömmlichen Automatik (Tiptronik,
Multitronik) in keinster Weise zu vergleich...
soviel ich weiß ist es momentan noch problematisch im multitronic gertiebe ein torendiffernetila bzw eine haldexkupplung zu intergrieren, was ja bei quattro zwingend notwendig ist gruß
@Andy *winkt* Seit wann hasten A6? @All Ich meinte nicht 350 sondern 310 NM :)
Das läßt doch alle Multitronic Fans hoffen. :) Ich habe zwar bisher keine Probleme mit dem Ruckeln(km Stand 30000), aber man kann ja nie wissen was einen noch so erwartet. Gruß Thorsten
Bei mir fing es ab 30000 km an. Habe aber eine MT aus dem Modelljahr 2001/2002. Damals hatte z.B. die Schaltkullisse keine S-Stellung usw. Ich gehe davon aus, dass das Modelljahr 2004 keine Probleme mehr hat.
Hi @ drose !! mein A4 hat jetzt 26000 runter ( EZ war september 2003 ) ... jetzt bekomme ich gleich 7-Lamellen-Kupplung und neue software , hoffe , dass dann alles wieder in ordnung ist ! grüße Chris
Hi MT-Fans, bin jetzt aus dem Winterurlaub zurück und hab immernoch eine einwandfreie Multitronic. Hat sonst noch jemand Erfahrungen mit der 7.Kupplungslamelle gemacht ? Gruß DRose
Ich kann den 2,5 mit
Multitronik-Automatik nur empfehlen. Der 6-Zylinder-Motor läuft prinzipbedingt einfach ruhiger. Und die
Multitronik hat garkeine Schaltstufen, so das am Ende nur ein kraftvolles Gleiten über die Straßen überig bleibt.
Automatikgetriebe und
Multitronik, 2 völlig verschiedene Welten.
hat jemand mit DSG auch schon mal
Multitronik gefahren, ist das ähnlich mit der Drehzahl. Bitte aber nicht mit Tiptronik vergleichen, das ist ja nun wirklich nicht vergleichbar.
Wenn die Kosten so hinkommen, dann geht es ja in Ordnung. Ich dachte zwischen der Tiptronic und der
Multitronik ist ein grosser Unterschied. Haben ihr im Forum beim durchstöbern nur negatives über die Multitronic gelesen.
Mit
Multitronik lt home-page Audi ca. Mitte Mai Gruß Gunnar
Nach 98TKm und 2,5 Jahren hab ich bei vollständiger Erfassung aller Tankrechnungen einen Durchschnittsverbrauch von 7,61 Liter ( mit
Multitronik bei 153 PS !)
Lieferzeiten Habe am 12.11.2004 A4 Avant TDI
multitronik mit einigen Extras bestellt. Unverbindlicher Liefertermin war 5. KW. Hat sich aber um mindestens 5 KW verschoben. (Irgendwelche Probleme mit Einspritzdüsen bei Bosch)
Hab auch ne
Multitronik. Deswegen kein Chiptuning. Ständig Vollgas kann man eigentlich auch nicht sagen. Ich hab jetzt 106000 km drauf und der Motor ist jetzt dicht. Hoffe das das so bleibt! MFG
werden wohl die meisten empfehlen, die
Multitronik neigt ganz erheblich zu Defekten, dann ist eine Garantie wahrlich gut angelegtes Geld. re
Hallo, meine Werte: A6 Avant, S-Line 2,5 TDI 120 kw, Multitronic, Bj 2003, jetzt 93000 km Durchschnitt ca, 7,0l Eher gleichmäßige, voraussschauende Fahrweise. Bin von der
Multitronik begeistert. Forum ganz toll. Gruß Verhov