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Sehr Zügig ja,aber nur bis ca. 140km/h dann wird es sehr zäh.... Grüße Andy
Und das bei gerade einmal 2500 rpm /min :-) Moelli
Ich verstehe nicht ganz, wie Du das meinst. Der Wandler macht doch die Automatikautos so richtig zäh. Oder wie meinst Du das?
Seit wann gibt es die Multitronik eigentlich? So wie es scheint treten Probleme wenn überhaupt bei den frühen Versionen auf. Das A4 Cabrio das mich interessiert ist von 08.2002.
Faährt der Händler den Wagen zu dem Analyse Betrieb oder muss man das selbst machen. Ich habe nämlich gelesen der Händler würde das machen.
Du hast Recht, und nun verbreite nicht weiter diese Vermutungen, Du zweibeinig fahrender Automatikquäler ;) gruß wolf
Wißt ihr, ob es vielleicht in Kombination mit dem neuen 2.0 Diesel + MT Verbesserungen bezüglich "Loch beim Anfahren" gibt
Genau diese Lösung gibts ja demnächst für die CVT-Getriebe der neuen Mercedes A-Klasse und dem Ford Focus II.
Das kann ich bestätigen, im 2,4 Liter mit MT fühlt sich das ausgesprochen lau an, signifikante Anfahrschwäche sozusagen. Natürlich kann man den Motor hochjagen, aber da ist dann nichts souveränes mehr ....
Und ? Schon jemand mit einer Lösung zurück aus der Werkstatt ? Was sagt denn Euer Freundlicher bei nicht-Garantie-Wage zur Frage der Kulanz ? Euer Tom
na, wenn´s wirklich nur das Armaturenbrett ist.... ich würde einen Dekra-Besuch machen, dann entscheiden.... gruß wolf
Es wird definitiv eine Automatik kommen. Und zwar schon sehr bald. Entweder Tiptronic oder
Multitronic. Ich glaube eher Tiptronic, da die
Multitronic nur 350NM aushält.
Vor allem, warum fragen die danach, wie "vertrauensvoll" das alles ist? Meine Meinung: Alles was neuer und komplizierter ist geht auch schneller kaputt, warum sollte das hier anders sein?
War das bei Dir auch so, dass das Problem im Tiptronic-Modus nicht auftrat? Ich habe nächste Woche einen Termin um die Sache mal untersuchen zu lassen. Bin mal gespannt, was dabei rauskommt. Joshi.
Genau das! So, als hätte man bei einem Handschalter vom 3. in den 1. Gang geschaltet. Naja, vielleicht nicht gaaaaaanz so heftig.
Im A4 Forum steht, dass ab heute die neue Lamellenkupplung von Audi an die Händler ausgeliefert wird. Hier mal der Link. http://www.motor-talk.de/t453168/f161/s/thread.html
Ich würde sagen, das hört sich nicht nur gut an, sondern ist auch technisch sehr treffend beschrieben! Den Beitrag würde ich glatt für die FAQ empfehlen :)
Audi sagt neues Getiebeöl könne in Einzelfäkken das Ruckeln beheben. Ich hab hier schon 2-3 mal gelesen, dass es dann erst losgegangen ist. Macht mir ja keine Angst. Die Inspektion ist bald.
@ Red Wing 14 Wird denn beim 60000 km MT Ölwechsel das gleiche Öl verwendet, oder gibt es spezielles Öl gegen das Ruckeln? Gruß Thorsten
@Thorsten das weiß ich nicht. Ich weiß nur, dass bei 60000 das Getriebeöl gewechselt wird. Und das steht bei mir in 1500KM an. Ich werde berichten ob es besser oder vielleicht auch schlechter geworden ist.