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...und wenn man Pech hat, und ne schlecht laufende
Multitronic bekommt zeigt die ja dann auch unschöne Phänomene beim Anfahren... soviel zum Thema "Kupplungsrupfen vermeiden" :)
... ich würde, wenn Du den 2.0TDI liebäugelst mal eine Probefahrt mit einem 2.0TDI und
Multitronic machen. Ich bin sowas von begeistert von dieser Kombination und fahre im guten Schnitt fast immer unter 6 Liter ! Nur so als Tip ...
Wenn du ein wenig mit der Drehzahl agieren willst, dann nimm den tiptronic Modus der
multitronic. Sonst bist du fast die ganze Zeit auf der gleichen Drehzahl ;).
MT? Hallo, hab übersehen das dort MT steht heißt das Manuell Transmission oder
Multitronic? MfG.
Hallo Leute! Welchen Gewichtsindex müssen Winterreifen in der Dimension 205/60 R16 für einen A6 Limo 2.4
multitronic haben? danke!
Gleichbleibende Drehzahl... hm... da sag ich dir einfach mal auf den Kopf zu, das du noch keine
multitronic gefahren bist im Audi. Ausserdem hat serres sich doch schon entschieden.
Hi, gibt es eigentlich
Multitronic-Fahrer die mehr als 100.000 TKM gefahren sind ohne die kleinsten Probleme ?
Finde das Design vom S-Line-DSG-Wählhebel echt gelungen. Lässt sich der dröge Tiptronic/
Multitronic-Wählhebel in einem 8L oder A4 durch den DSG-Wählhebel ersetzen? Greeetz, Thomas
Die
Multitronic ist keine 6 Gang Automatik sondern eine Stufenlose. Die 6 "Gänge" werden im Manuell-Modus nur simuliert.
Hallo, zum QuattroPaket kann ich Dir nichts sagen, solltest Du aber im Audi-Konfigurator finden. DSG gibts beim A4 nicht, Tiptronic oder
Multitronic.
Hallo, Stadt: 9l Land:7l Autobahn: 11l (mit
Multitronic) Gruss
Als "Nesthäkchen" mit bisher ca. 2.500 km kann ich hier sicher noch nicht mitreden. Gleichwohl: die Dunlop SportMaxx (235/45 ZR 17) meines TFSI (Frontantrieb,
Multitronic) sind buchstäblich noch wie neu. Greeetz, Thomas
Diesel? -> Sig
Multitronic? -> Kupplungspedal? ;) Ein gewisses Virbrieren ist bei einem Diesel normal, sollte bei einem Benziner geringer sein. Auch die "Bewegung" im Schaltknüppel - alles jedoch in Maßen, daher von hier schwer zu beur...
Hi, also der neue 2.4er hat Kette. Wenn du eshr viel Stadt fährst, is der 2.4er mit
Multitronic natürlich super. Ansonsten kann ich nur sagen der 2.0 TDI ist nicht zu schwach für den A6. Gruß Alex
... alle Benziner, außer der 2.0 TFSI mit
multitronic, habe bestellt aber nicht einmal einen annähernden Liefertermin erhalten, nur evtl. erstes Quartal 2006
Das DSG ist was anderes, kannst das nicht mit ner normalen Automatik oder Tiptronic/
Multitronic vergleichen. Ich denke das DSG ist recht ausgereift auf den Markt gekommen.
Hallo Ja das mit der
Multitronic habe ich mir auch schon überlegt. Zudem wäre die handgeschaltene Version für fast den gleichen Preis als Quattro zu haben… Hmm. Das könnte mich schon zum umbestellen bewegen… Gruss, Roger
Hallo Ja das mit der
Multitronic habe ich mir auch schon überlegt. Zudem wäre die handgeschaltene Version für fast den gleichen Preis als Quattro zu haben… Hmm. Das könnte mich schon zum umbestellen bewegen… Gruss, Roger
Vollständigkeitshalber poste ich noch die Drehzahl bei 100km/h mit
Multitronic-Getriebe: -es sind genau 1700 U/min. Damit dürfte die MT die mit Abstand angenehmste Geräuschkulisse im A6 bieten. mfg Consignatia
Hallo, steht doch oben, die
Multitronic. Der Gütesensor misst den Gütegehalt der Luft, wenn du nun in einen Tunnel fährst schaltet er automatisch auf Umluftbetrieb. Mfg Chris