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Pakstellung "P", sollte immer verwendet werden. Zusätzlich würde ich immer die Handbremse anziehen (bevor die Fußbremse gelöst wird), damit das Getriebe geschont wird.
Verstehe eins nicht: Die MT schaltet doch gar nicht??? Ist doch ein stufenloses Getriebe. Ich hab es in unserem 2.4er und finde es absolut gelungen... Oder meint Ihr die Tiptronic? Gruß H.
Verstehe eins nicht: Die MT schaltet doch gar nicht??? Ist doch ein stufenloses Getriebe. Ich hab es in unserem 2.4er und finde es absolut gelungen... Oder meint Ihr die Tiptronic? Gruß H.
Hi, ja ist ähnlich. War eben bem Händler und bei der Probefahrt ist es natürlich nicht aufgetreten. Soll nochmal vorbeikommen, wenn es wieder auftritt......bin mal gespannt ;) Mike
...und wenn nicht, treibt es dich in den Wahnsinn! War bei mir jedenfalls fast so weit. Drücke immer noch allen früheren Leidgenossen die Daumen, dass dieses leidige Thema ein gutes Ende nimmt. Gruß Juwi
guckst Du hier: 416 Beiträge zum wahrscheinlich blödsten Stück Vorsprung durch Technik: http://www.motor-talk.de/t382875/f308/s/thread.html Tom
Hallo, zu diesem Thema hätte ich auch mal eine Frage: Wie bzw. woran erkenne ich, ob ich bei meiner MT die 6- oder die 7 Lammelentechnik verbaut habe? Danke und Gruß Dirk
FIS-Display kannst Du mir bitte schreiben wo ich etwas über diese Sammelaktion lesen kann? Mit freundlichen Gruß RAimond
danke für die prompte Antwort, das Modell scheint aber hier im Forum nicht sehr stark vertreten zu sein lg Lupo
Normalerweise verträgt die
Multitronic nur max. 350Nm. Kann sein das der 180 PS 2.5TDI auch mit einen
Multitronic ausgestatte wurde, da er nur knapp über diesem Wert liegt(hat ca. 380Nm).
Das hohe Drehmoment von den Diesel-Triebwerken könnte die Ursache sein ??? !!!
Ich habe einen 1,8t mit 190 PS Technisch absolut keine Probleme. Gruß Joe11
Richtig, die haben nämlich alle weniger als 310 Nm.
Das hört sich schonmal gut an.......... Was kann ich so Preislich rechnen für das Update Nr.2 ??? oder meint Ihr ich kann sowas über Garantie abrechnen ??? Am Freitag kann ich ihn holen gehen da frag ich dann einfah mal ^^....
Endlich mal kulant Hallo fünfpack, nachdem ich bei der Reparatur noch 50% (ca.500€) zugezahlt habe, ging der Austausch wie bei Fielmann: keinen Pfennig zugezahlt.
wofür das gut sein soll...??.. na interessehalber....man kann niemals genug über sein Fahrzeug wissen.... und heizen kann man mit 70 PS auch.... Gruss O.
Beim alten 2,4 5-Ventiler schon, bloss hat der nicht mehr viel gemeinsam mit dem aktuellen 2,4 4-Ventiler . Ich hab auf 10.000 km nix nachgefüllt und der Ölstand ist immer noch deutlich im grünen Bereich. Gruß Bertl
ich fahre einen A6 3l Mt. u.s.w. liege bei 11 l fast nur Berliner - Stadtverkehr Bj. 11.2001 220PS 54.000 Km Gruß Andi
Hi, Habe auf meiner letzten Urlaubstour mit einem 2,4 L V6 und MT durchschnittlich 8,9 -9,2 l bei Tempodurchschnitt 95-99 Km/h auf 2700 km verbraucht. Ich glaube das ist schon ganz o.K. ;) Gruß Mahri
Also bei unserem A4 Avant 1.9TDI MT ist nichts zu hören! Bist du dir sicher, dass es wirklich vom Getriebe kommt? @ THo also ich glaube, dass das nicht der Fall ist, das hätten wir bereits bemerkt.