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Moin, etwas verspätet mein Kommentar aber nicht weniger "merkwürdig" der a4 von meinem vater, tfsi natürlich, brauchte 1 liter öl auf 1000km, Nachfrage bei audi, völlig normal bei diesen Motortyp muss man mit leben! Jetzt sind wir bei 1 ...
Moin, etwas verspätet.. kann man so sagen :D Es war zumindest ein langer Winterschlaf ;) Bevor jedoch hier über genau diesem Thema an mehreren Stellen diskutiert und über Erfahrungen geschrieben wird, würde ich vorschlagen wir benutzen ...
Ja das war eine spontane Eingebung mit dem Kommentar, nachdem ich das netz durchforstet hatte wurde mir klar, das problem bedarf keiner weiteren Diskussionen. Da ist alles gesagt. Allerdings habe ich von dem problem in den medien nicht v...
It sicher richtig, nur sind mittlerweile sogar viele 0/5W40 Motoröle HC-Öle. Sogar das viel diskutierte Mobil 1 new Life ist in D nur noch teilsynthetisch. Das Castrol Motoröl Castrol Edge Titanium FST 0W-40 scheint eines der Wenigen z...
Wobei sich die Frage stellt ob ein Öl das 79% PAO enthält schlechter ist als Eines mit 80% PAO. Der wesentliche Unterschied ist das sich das eine Vollsyntetisch nennen darf und das Andere nicht.
mein B8 hatte auch 220.000km auf der Uhr als ich ihn verkauft habe. insgesamt 4 kleinere Reparaturen (1 PDC, Sensor Funkuhr, Schalter Rückwärtsgang und Geber für die Niveauregulierung) ansonsten erste Kupplung, Motor, Getriebe usw., inc...
habe den 2.0 tdi mit 143ps. hatte zuvor auch einen audi bj 2009 mit dem selben motor und den gleichen ps jedoch bin ich mit dem 30000km gefahren ohne einmal öl nachzufüllen.
Warum jetzt das gleiche Thema hier nochmal? Welche Antwort fehlt denn noch? http://www.motor-talk.de/.../...oelverbrauch-2-0-tdi-t3291039.html?...
habe in privat gekauft. ( ankaufstest habe ich machen lassen ) @caha_b8 zuerst war ein fehler aufgetreten bei mir, dürfte jetzt aber doch funktioniert haben.
Bei mir gibt es ein Update. Muss nur 30% aus eigener Tasche bezahlen. Das ist schon deutlich besser als 4500€... Ich glaube ich hab hier auch den Rekord mit 2,1l auf 1000km (von Audi gemessen)
Sicher? Ich denke nämlich, dass es ein Alublock mit Eingussbuchsen (Grauguss) ist. Sollte es ein Alusil-Block sein, dann ist durchaus ein nachträgliches honen möglich.
Ich hab ja nicht gesagt das es nicht gemacht wird sondern nur einen Grund genannt warum es durchaus sinnvoll sein kann einen Block nicht aus Aluminium zu fertigen. Wems interessiert, es gibt ein Haufen Lektüre zum EA888 Block im Inet, hi...
Hmm... also ich lese da raus, dass das Kurbelgehäuse für 200+KW ausgelegt ist, dann sollte man eigentlich locker nachhonen können. Die Zylinder sind ja schon als closed-deck ausgeführt, wird es dann schwieriger oder einfacher Laufbuchsen...
Welche Beschichtung denn? Aus keinen der beiden Artikeln geht das hervor. Eher im Gegenteil, es werden zurecht die sehr guten tribologischen Eigenschaften von Grauguss gelobt.
Hallo. Hatte mich lang zu diesem Thema nicht gemeldet in der Annahme, dass es groß Niemanden interessieren würde. Meine Erfahrungen nach dieser Drosselklappenreinigermethode….. Ölwechsel bei 92600km 4,6L 5w40 aufgefüllt 95000km 0,75L 5...
Ich hatte bei meinem Schätzchen auch alles machen lassen,er war bei einem Motorinstandsetzer, Gesamtkosten für mich 2700€ (ohne Leihwagen) es wurde alles erneuert. Von daher... Audi treibt seine Rechnungen schon sehr in die Höhe um im na...
Das sollte man bei Nennung eines Preises aber schon dazu schreiben. Mit Kulanz und Garantie sollte man eigentlich gar nichts bezahlen müssen. So gesehen lagst du mit den 2000€ ziemlich schlecht!
1.8 TFSI 160 PS MJ 2009 Neue Kolben usw bei Audi anfang Mai 2016. Nach 8500 Km Ölanzeige in MMI noch voll. Kraftstoffverbrauch wie vorher.
Hersteller bzw Händler kontaktieren und einen Kulanzanspruch stellen. Das Problem tritt ja scheinbar nicht selten auf, muss also bekannt sein. lustig wird es nur, wenn die Konzerne bis zu 1L/1000km als "normal" ansehen. :D
Ja na klar, das törnen ist ja nur zum Abschluss - Wie beschrieben habe ich das ganze ja einwirken lassen. Die Kerzen wieder rein ohne den Reiniger zu entfernen führt mit großer Wahrscheinlichkeit zum Totalschaden.