Suchergebnis (6.358 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Reifen & Felgen
- Suchbegriff: Winterreifen Sommer
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
:D Dann wäre es angebracht im
Sommer SR, im Winter WR und jeweils im Frühjahr und Herbst GJR zu montieren, wäre ja auch nur noch 1 Reifensatz mehr.
Ich kann von Goodyear sagen, dass sie lange flexibel und griffig sind. Wenn sie 5 Winter und danach vielleicht noch einen
Sommer durchhalten, ist es doch ok. Und 185‘er Reifen sind nun auch keine riesige Investition. Der dazugehörige Dac...
Der Winter ist 245 40 17 der
Sommer ist 225 40 18.
Ich rechne in Wahrscheinlichkeiten! Auf bisher 200.000 km hatte ich nicht einen Reifenschaden... regelmäßige Kontrolle des Luftdrucks und Außencheck sei dank. Das RDKS im
Sommer (
Sommerräder) „schützt“ mich 6 Monate im Jahr, während d...
Zum Thema Bremsweg WR/SR: https://www.bild.de/.../...ich-sie-im-
sommer-nutzen-65465822.bild.html
Wer mal so manches Reifenbudenlager gesehen hat, der legt die Räder besser daheim im den Keller oder den Schuppen. Genial fand ich das Lager einer großen Kette: unterm unisolierten Blechdach, was über
Sommer mindestens 40°C hatte, wenn d...
Es geht noch besser. Übersee Schiffscontainer, da sind mehr als 40° Celsius im
Sommer. Und das min. für 5 Monate!!
Also bei mir gehen sie weg wenn sie nicht megr Österreich tauglich, sprich unter 4mm, sind. Im
Sommer fahre ich die aber auch nicht runter
Wenn der ideale Reifen für den
Sommer und Hoch
sommer ein GJR ist, wo ist denn dann der
Sommerreifen einzuordnen? Jetzt wird es hier aber zunehmend wissenschaftlich und ich habe Probleme den Inhalten zu folgen... ^^
Habe nie behauptet dass (m)ein GJR der ideale SR ist. Der war halt auf dem Auto drauf und ich bin damit im
Sommer zufrieden und im Winter (zumindest bei Schnee) nicht. So einfach ist das
Vergleich von SR, GJR und WR in der Klimakammer bei 0°C - 15°C https://youtu.be/bKtnczk8Mxk Das sorgt wohl dafür, dass ich meine Ansichten bzgl. Nassbremsen von SR unter 10°C etwas aktualisieren muss. Das ist ein Super-Test in einer to...
Ein Problem ergibt sich mMn aber dennoch. Was mache ich mit einem GJR der im Herbst z.B. noch 3-4mm Restprofil hat? Also durchaus noch völlig i.O. für den
Sommer, aber nicht mehr brauchbar bei Schnee!
Für jede außer
Sommer und Winter ;-) Ketten wären gut. Funktionieren bei Schnee und weichem Asphalt.
Warum wird hier so vehement versucht Ganzjahresreifen als das Nonplusultra anzupreisen ? Hat da einer noch zu viel auf Lager oder was ? Verstehe auch den Sinn nicht so ganz, einen Reifenwechsel durchzuführen, wenn man Ganzjahresreifen s...
Weil man mit GJR nie den falschen Reifen drauf hat. 15°C und Sonne im Winter kein Problem, Grauppelgewitter im
Sommer - auch kein Problem.
Nö. Im
Sommer einem Top-SR unterlegen und im Winter kann ich nicht den „Schneekönig“ aussuchen.
Mit dem
Sommer hast Du recht, mit dem Winter nicht. Was nützt mir ein winterlastiger Ganzjahresreifen, wenn es kaum Winter gibt, wie z.B. hier in der Vorderpfalz. Hier wäre ein
Sommerreifen an mind. 95% der Tage mit Sicherheit die bestmö...
Natürlich nicht, dass habe ich ja auch nicht behauptet. Ich lass ihn beim Reifendoc flicken oder halt 2 neue kaufen. Da es noch
sommer ist, eilt es nicht.
Fulda ist super. Egal ob
Sommer oder Winter. Ich finde sie aber aktuell viel zu teuer. Das ist schon Premium.
Ich wohne im Flachland, fahre jährlich mehrmals im Winter in die Bergen und im
Sommer in den Süden zum Meer. Für mich ist saisonale Bereifung die bessere Wahl.