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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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23. Mai 2009 - 19:08:06 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Vom Widerstand her ist der Tempgeber auf jeden Fall in Ordnung. Im Stand bei ca. 20°C Außentemp hatte er ~2500Ohm und nach ner kurzen Spritztour 550-600, also ca. 60-70°C. Hatte ihn aber auch mal kurz versucht rauszudrehen, bis Kühlmitt...
Kurvenräuber15454
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10. Juni 2009 - 12:06:51 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ja, den mach ich dann sowieso sauber, wenn ich den Neuen einbaue, nur müsste ich wissen, wo dieser sitzt!
Fensterheber1779
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10. Juni 2009 - 12:44:11 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Da ich den Beitrag ins 80er Forum geschrieben habe, wohl für den Audi 80 !???! Gruß
Fensterheber1779
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10. Juni 2009 - 14:05:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Dieses Problem hab ich auch schon gehabt. Bei mir lag es daran, dass der Schlauch der Temperaturfühler im Motor teilweise porös war. Neuen Schlauch eingebaut und schon hats funktioniert. Soweit ich das mitbekommen hab gibts bei meinem au...
Rostlöser16118
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13. Juni 2009 - 08:55:13 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo,, auf wie viel grad war er denn ca. ? wie schnel biste denn ca. gefahren ? also wenn ich auf der autobahn fahre mit ca. 120 KMH geht mein lüfter auch nicht an wegen denn fahrtwind !! und die temp.. liegt bei ca 90 bis 93 Grad ......
Antriebswelle32210
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15. Juni 2009 - 07:21:22 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi, danke für die schnelle Antwort... hab auf verdacht mal das Termostat getauscht (Offener Kühlkreislauf), brachte allerdings nichts, ausser ein haufen arbeit *g* Werd heute mal den Geber für das Cockpit überprüfen... meld mich soweit...
Fensterheber31079
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23. Juni 2009 - 19:24:38 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Bei mir ist es die Anzeige für das Kühlwasser. Wo sitzt denn der Thermostat das ich das mal prüfen kann? Danke
Impala 65
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24. Juni 2009 - 23:07:54 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo ich hab auch das problem scheint wohl audi tipisch zu sein! ich hab den 2,0 e 3a motor meine frage wo is da der temperaturfühler und kann ich den kurzschließen? wenn nicht wie messe ich den durch? kann ich den sensor mit nem ohm me...
Dj Dodge
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28. Juni 2009 - 10:43:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ja bevor ichs vergess: bei meinem Cabrio (B4 - NG) war das auch immer mal, seit Jahren schon. Immer mal die Anzeige auf null, na gut, man kennt ja sein wägelchen, wozu dann noch ne Anzeige. Dann im letzten Jahr ist mir der Zündstartsc...
voedisch
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28. Juni 2009 - 16:40:26 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ja, dass kenne ich auch - vom 90 iger Quattro damals. Schlüssel rum, Zündung ging nimmer aus. - Batterie leergesaugt, z.Glück nur 10 KM vor der Haustür entfernt. Aber seit ich vom Cabrio den gewechselt habe, zeigt er schön brav die Temp...
voedisch
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28. Juni 2009 - 18:22:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ich musste das zündschloss auch ersetzten weill dieser stifft vom zündschluss halb gebrochen waren der die drehung des zündschlosses weitergibt wenn man den zündschlüssel dreht. danch gieng es etwa 3mt dann war wieder alles beim alten, ...
Ixmucane
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29. Juni 2009 - 20:08:29 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Danke Lagebernd, hast du dazu noch einen Tipp wie man diese Leiterplatten am einfachsten ausbaut? In meiner Anleitung stehth ja, dass ich auf jeden Fall Lenkrad, Lenkstockschalter, dann wahrschienlich noch meine WEgfahrsperre und das all...
Spiralschlauch30157
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3. August 2009 - 06:11:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo, hab mir am wochenende ein cabrio gekauft mit dem selben problen, dass ich gestern gelöst habe. bau mal den tacho aus. wenn du von hinten draufsiehst sind genau hinter tanl und temp. anzeige je 2 silberne schrauben. die stellen den...
v6forever
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12. September 2009 - 11:35:30 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Dann kann es doch sicher auch daran liegen, dass meine Digitaluhr im Drehzahlmesser ebenfalls manchmal flackert oder sich bei stark unebenen Straßen total verstellt. Auch wenn ich nur ein wenig an den Einstellstift komme, springt er glei...
Spiralschlauch30157
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12. September 2009 - 14:08:37 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
omg. Bin wieder da. Also das KI an sich bekommt man ja schon locker und ich würde es am Lenkrad vorbei gedreht bekommen, ohne dieses auszubauen - wenn ich denn diese Mehrfachstecker abbekommen würde. Kann mir da jemand einen Tipp geben? ...
Spiralschlauch30157
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12. September 2009 - 14:12:34 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
abziehen aber vorher die sicherung des steckers lösen die muss man mit dem schraubendreher lösen auch nach oben. vorher natürlich batterie abklemmen....
titan1981
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12. September 2009 - 14:44:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
mache am besten ein foto ich kann mich nicht an eine schwarze kappe erinnern die man abziehen soll. ich vermute mal du meinst vorne die stifte die aus der KI stehen..... am besten du suchst hier die tachoausbau anleitung da steht alles ...
titan1981
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12. September 2009 - 16:31:54 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ok, ich werd bei gelegenheit mal ein foto machen. hab es nun grad erstmal wieder drin. hinten am KI kommen die Kabelstränge in einen Stecker, der in einer Buchse sitzt. und den bekomm ich nicht raus (hat mit den stiften vorne nix zu tun...
Spiralschlauch30157
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14. September 2009 - 19:41:51 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Okay, ist mir schon klar, daß die Wassertermperatur etwas variiert, je nach dem, ob Fahrtwind bläst oder nicht. Aber: ich habe selbst schon einen Audi 80 1,6 TD B3 besessen, einen Audi 90 2,0 B3 und einen Audi 80 2,0 E B4 - ich hatte bei...
ABK91
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20. September 2009 - 11:04:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, ich habe seit einiger Zeit folgendes Problem. Die Kühlmittel temperaturanzeige im Ki funktioniert nicht, schlägt keinen Millimeter mehr aus. Ich habe schon oft gehört das es sich dabei um den Multifuzzi handeln könnte, doch wo sit...
Kurvenräuber31552
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