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Der eigentlich EINZIGE Vorteil also.:D
Und natürlich ist der Brocken bis nach oben öffentlich befahrbar.
Wir wissen es doch, du bist der Held und nur bei euch braucht man die WR :rolleyes:
Jetzt braucht es plötzlich doch Winterreifen?
Man labelt WR um und schon sind sie im Sommer schlechter...? Verrückt... :confused:
Dass hier aber Leute immer wieder den Eindruck zu wecken versuchen, dass GJR in den Gesamtkosten deutlich teurer, als Saisonreifen sein sollen, zeigt mir, dass einige nicht im der Lage sind ihre Scheuklappen ab zu legen und ihre individu...
Wobei das bei der Gegenseite auch nicht anders aussieht.
Die üblichen (nicht alle) GRJ-Fahrer sind Wenigfahrer. Der Wenigfahrer hat wie oft höhere Anschaffungskosten? Der Wenigfahrer spart wie oft einen Reifenwechsel? Der Wenigfahrer spart wie oft die Reifeneinlagerung? Der Saisonreifenfahrer ...
Ich fahre ja GJR. Aber die Tochter soll die WR jetzt im Sommer noch runterfahren.
Aus was wird eigentlich Babybrei hergestellt? :D
Heute 22°, morgen 24°. Hoffentlich verunglückt ihr nicht mit euren Winterreifen, die ihr vorschriftsmäßig bis Ostern drauf habt...
Im Sommer war ich immer die Slicks. Meistens Soft aber auch mal Supersoft, wenn ich in Monte Carlo bin. Bei Regen ziehe ich, aber immer die Intermediats oder halt meine Wet Reifen rauf.
Absolute Zustimmung. Andere Reifen braucht man auch nicht mehr.
Das ist kein Traum. Hab meine eigene Box.
Ja, die haben alle reichen Passatfahrer.
Du kannst ja noch gute Reifen entsorgen, ich werde weiterhin bis mindestens 3mm abfahren.
Absolute Verschwendung. Naja, behaupten kann man im Netz viel. In der Realität macht es in der Regel niemand.
Deine Aussage verrät mehr über Dich als Du Dir vorstellen kannst.
Top! ;-) Ich werd auch umsteigen auf GJR!
Nein, den Satz kann ich nicht dekodieren. Kannst Du es etwas einfacher formulieren?