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Grüß euch, Bei mir hat sich gestern auf der Heimfahrt leider die Kupplung verabschiedet - es ließ sich zuerst der dritte
Gang nicht mehr rausnehmen (Wechsel auf den 4.), nur mit etwas Gewalt und beim runterfahren in die Tiefgarage bekam...
Hallo, bei meinem Golf V 1.9 TDI, Baujahr 200
5 mit 23
6tkm und der ersten Kupplung,
5
Gang Schaltgetriebe, hakt der 3.
Gang etwas, wenn ich nach Kaltstart losfahre. Einmal hat es sogar irgendwie gekracht im Getriebe. Das Ganze ist fast k...
Hi, von 200
6 bis 2012 im 200
5er
5er GTI ein DQ2
50
6
Gang ca
5
5000 km ohne Probleme. Bisschen Ruppig Zeitweise aber das lag an der Abstimmung. Seit 2012 bis jetzt 2008er Golf
5 R32 mit
6
Gang DQ2
50 4motion... ebenfalls keine Probleme. ca...
Ich frage mich ernsthaft warum er im
6.
Gang bei 100 2.
500 dreht :confused:, für sowas langt auch ein
5-
Gang-Getriebe, der der das entwickelt hat gehört geschlagen. Eine Übersetzung wie ein
5-
Gang und dann noch den
6. hintendran zur Dreh...
hi, habe dasselbe problem es gab mal bei bestimmten baureihen eine charge an DSG Mechatroniken(steuergerät) die flöten gehen können und genau meiner gehört ebenfalls dazu. Während der fahrt schwankt die drehzahl D modus anfahren ist ein...
Also eine Zugkraftunterbrechung habe ich mit Sicherheit nicht. Nur wenn ich leicht vom Gas gehe höre ich die Schleifgeräusche. Zb.: Ich beschleunige auf 80 bin schon im 4.
Gang und gehe dann etwas weg vom Gas.... dann kommt das Schleifge...
Ja Ugolf das passt genau es sind mahlende Geräusche. Na endliche eine plausible Erklärung. So kann ich damit weiterfahren
oder nicht? Was kann da passieren wenn ich noch weitere 10.000 km damit fahre? Da ich derzeit knapp bei Kassa bin ...
Aber zwischen 10-20 km/h kuppelt das Getriebe schon aus
oder ..... wenn ich wirklich sehr langsam in eine Kurve reinfahre dann kann man ja nur auskuppeln .... ich mein bei einer Handschaltung fahre ich ja genau so. Ich fahr kurz an schal...
6-
oder 7-
Gang-DSG?
6 L / 100 km auf dem Arbeitsweg? Wie schnell fährst du da und wo lag der Wert vorher?
Im Gegenteil, er spart Sprit, denn er fährt imme rim optimalen
Gang und hat
6 Gänge, was das Drehzahkniveau deutlich senkt, gerade auf der Autobahn. Da er immer die passende Fahrstufe drin hat, merkt man kaum einen Leistungsverlust. Du ...
Hallo, wir haben nun schon länger das Problem das unser Golf beim Anfahren und in den 1. und 2. Gängen extrem ruckelt, zum Teil auch aufschaukelt. Heftiges Anfahren ist vorhanden so wie bei Lastwechsel ein Ruckeln. Kein Fehler hinterleg...
Hallo Community, Ich fahre einen Golf
5 Gti BJ 200
6 mit 190.000 km. Vor ca 1
5.000 km war ein leichtes Ruckeln beim Beschleunigen im
5. und im
6.
Gang zu spüren. Danach habe ich die Zündkerzen und auch gleich die Zündspulen gewechselt und...
Eines vorweg. Ich möchte vom Tausch nicht abraten
oder gar vorschreiben was zu tun
oder zu lassen ist. Ich kann nur meine Erfahrungen zum besten geben, was ich mit den momentan genutzten Fahrzeugen so erlebe. Zur Nr 1. W204/280/Bj.09/1
50...
@VW_Golf3GTI Wozu ein
6.
Gang ist eine berechtigte Frage... Antwort: Mehr Abstufungen und etwas Übersetzung im letzten
Gang. Die Schaltgetriebe werden meist so ausgelegt das die Endgeschwindigkeit im belastungsfähigsten
Gang (Der war f...
Liebe Community, zuerst möchte ich euch einmal begrüßen, da ich in eurem Forum neu bin. Kenne das Forum schon ein bisschen länger, da ich mir den einen
oder anderen Thread durchgelesen habe. Ich besitze nun seit 1. Jahr einen Führersche...
Servus Diabolomk, Golf
5 12
5 kW und Golf
6 118 kW sind unterschiedlich übersetzt. ;) "Der Golf
5 ist normal, der Golf
6 lang ausgelegt." Der
5.
Gang des Golf
6 entspricht dem
6.
Gang des Golf
5. Gesamtübersetzung
6.
Gang Golf
5: 3,1
5
5 ...
Aha, also Sinngemäß:
6
Gang für Berge und Anhängebetrieb ?
Hallo alle zusammen nach dem ich mien Golf IV verkauft hab will ich jetzt ein Golf V holen. Ich habe mich schon fast entschieden aber habe jetzt noch ein gefunden und muss mich zwischen 2 entscheiden Der eine hat ein
6
gang getriebe, de...
So war es beim Golf V 1.9 TDI mit
5 und
6 Gängen. Audi verbaut in Verbindung mit dem 1.8 TFSI recht lange Übersetzungen, die teilweise "kurze" Dieselgetriebe übertreffen. 2100 U/min bei 100 km/h sind eigentlich zu viel. Beim neuen A3 si...