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Naja,eigentlich spricht nix gegen Flüssigdichtung,solang man es nicht zu großzügig verwendet. Ich bin aber überzeugt das es nicht davon kam! Gruß Matze
ich erstmal.... :confused::D ev. Materialfehler/billiges Material am Bypassventil was auch immer,ich bin mir auch nicht mehr sicher wo ich die Ölpumpe vor 5Jahren her hatte... nun ist alles vom Stahlgruber gekauft,wird schon passen... i...
Moin Ich wiederhole es nur ungerne, aber der Tod eines Diesels sitzt nicht im Ölkühler oder sonstwo, er sitzt zwischen dem Fahrersitz und dem Lenkrad. Man bekommt jeden Diesel tot. Ob nun mit oder ohne Ölkühler etc. Moin Björn
Das Wasser wird kaum das Öl auf 120 Grad erhitzen. Und kälteres Öl kühlt nicht nur die Kolben besser sondern den ganzen Motor. Die Wassertemperatur sinkt bei Einsatz des Ölkühlers. Edit: Fahr mal mit nem JX und 4,5 t bei 30 Grad den Br...
Moin zusammen. Ich gebe Euch mal beiden recht.Einerseits ist haben besser als brauchen(ölkühler)auf der anderen Seite ist sinnvolles fahren angebracht,dann gehts ohne Schnick-Schnack. Kommt wohl darauf an wie und wo man mit dem Bully so...
Servus habe komplett zurück gebaut,die Schläuche ind noch im Bulli (natürlich abgedichtet) kommen aber so oder so noch raus zum spülen,was ich dann mache weiß ich noch nicht,ich denke wie oben geschrieben werde ich den Flansch vom Golf...
zu hersteller test und alltag (nicht nur bei autos) sag ich jetzt mal nix. das alle systeme (kühler, lüfter, usw) in ordnung sein müssen, bevor man nen ök einbaut um die temperatur in den griff zu bekommen wissen wir nun langsam auch all...
Ostfriesen reisen auch ausserhalb von Ostfriesland durch ganz Europa :) Aber zurück zum Problem, evtl kannst du dir ja Kupferrohre bis vorne zum Kühler legen,sind günstiger wie die Schläuche
Mahlzeit! Durch den Verlust des Reserverades hat sich die Note 1 erledigt. Meine ÖK saßen vor dem Kühler.Platz ist da,Wirkungsgrad auch. Und der nächste kommt auch wieder dahin. Gruß Frank!
Ich fahre meinen Syncro schon immer (7 Jahre) ohne Reserverad. Mein letzter Reifenschaden liegt 20 Jahre zurück und das war ein Wohnwagen mit 20 Jahre alten Reifen auf einer Überführung. 1 Stunde hat es gedauert bis der ein Notdienst mit...
leider nur benziner erfahrung. öl auf normalstand aufgefühlt. gestartet, öldruck sofort da. motor warm gefahren bis das thermostatventil am ölkühlerflansch aufmacht. kühler und leitungen fühlen sich langsam von alleine. nachher ölstand w...
Moin Stimmt, das Thermostat vergesse ich immer wieder..... Aber hat der, wenn er mit den Anschlüssen nach unten montiert werden soll, denn ein Rückschlagventil? Ich meine der kann doch nicht jedes mal leer laufen, wenn man den Wagen wa...
Hallo zusammen, hat eventuell noch jemand ne gute gebrauchte Ölkühleranlage für nen T3 mit JX Motor liegen. Ob bis ganz vorne oder nur fürs rechte Ohr ist mir relativ egal! Wenn soetwas also noch bei Euch im Keller schlummert und Ihr e...
Moin Gibt es nicht ausreichend Angebote bei z.B. E-Bäh? Da ist dann sicher alles neu und alles dabei, und so teuer sind die doch nun auch nicht. Moin Björn
Guckt doch mal bitte das Bild an und sagt ob der Ölkreislauf so wie er dort dargestellt ist stimmt. Also es geht insbesondere um den Durchfluss durch den Ölkühler. Das Bild zeigt den Ölfluss bei "kaltem" Öl also bis zu einer Temperatur v...
Leider bedeutet es genau das. Das ist tatsächlich ein ziemlicher Nachteil. Insgesamt dauert es immer länger bis das Öl heiß ist, weil es ja 2 Liter mehr sind die erhitzt werden müssen.
Moin Jedenfalls spricht nichts dagegen. Haben Landmaschinen auch so, auch anderswo liegen Rohre an längeren, unbeweglichen Strecken, so auch als Servo-Leitung im T3. Ob das nun billiger wird, keine Ahnung. Moin Björn
Hallo, habe mir kürzlich nen Ölkühler an der Front verbaut, mit den Anschlüssen nach unten. Jetzt habe ich das Problem, dass sich der Ölstand nicht mehr korrekt ablesen lässt. Das ganze stellt sich wie folgt dar. Messung erfolgt auf gle...
Ach ja-Thema "starten" - wie schon gesagt - wenn KALT -KSB ziehen (KaltStartBeschleuniger) - bei meinem hilft beim Warmstart wenn ich den Schlüssel auf die erste Stufe drehe, 5 Sekunden warte (im Warmen Zustand) und dann die Zündung durc...
Zu deinen wichtigen fragen. bei dem JX geht gerne der druckschalter oben im Zylinderkopf kaputt, habe meinen erst gestern erneuert. der kostet so 15- 20€ beim VW händler. es würe auf jedenfall ein versuch wert den einmal zu tauschen. ich...