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Barum gehört zu Michelin. Ansonsten hat der ADAC schon X mal Reifentests durchgeführt - da einfach mal reinkucken.
Der Deutsche Herold wurde von der Zürich übernommen. Kann am neuen Konzern liegen, aber auch spartenspezifisch an dem Massengeschäft zu günstigen Prämoen mit dem ADAC.
Müssen wir uns deshalb jetzt Gedanken darüber, dass sie nicht zahlen, weil sie von einer anderen Versicherung übernommen wurden. LG Nicole
Nein. So wie Du es erzählst gestalten die nur an Ihrer Bilanz um auch im nächsten Jahr ncoh günstige Tarife anbieten zu können.
naja....vielelicht wurden die reifen in den kategorien wr...gjr verglichen...also beide typen einzeln für sich....ohne das zwischen ihnen verglichen wurde....
hat man denn - ohne ABS - bei einer Gefahrenbremsung eine Chance nicht zu schleudern wenn man aufm Schnee ist? Oder kann man da nichts gegen machen? mfg
Hi, naja es las sich so aggressiv mir gegenüber was ich nicht verstehe zumal ich selbst von Winterreifen überzeugt bin (jedenfalls im Vergleich zu Sommerreifen Es war ja nur eine Theorie... mfg
Und ich dachte, die fahren alle nur Fahrrad (umweltfreundlicher) und kein Auto!!!!??? :D :D :D :D :D Gruß
ganzjahresreifen ich habe
ganzjahresreifen von goodyear drauf. kenne nur diese auf dem auto.
Darf man jetzt nach der neuen Regelung net nurnoch Winterreifen fahren ??? Oder is das noch net ?? Gruß Omega-tor
du darfst im winter nur reifen mit MS kennung fahren das haben die allwetter aber auch somit darf man die auch fahren
Hi, dürfte keine Probleme geben, da Du bei Glatteis mit keinem Reifen (außer Spikes) Chancen hast, rechtzeitug zum Stehen zu kommen. Gruß, silent
Am besten nen guten Winterreifen von Michelin oder Conti nehmen! Die Zwitterprodukte sind immer nur halb so gut im Sommer wie im Winter als ein guter Winterreifen. Und halten tun die genauso lang!!
http://www.autobild.de/test/reifen/artikel.php?artikel_id=686 Hier mal ein Test von der Autobild... Und das Fazit von denen kann ich bestätigen (Goodyear), das Bremsen ist nicht so dolle...
Der SportContact2 ist ein guter Reifen, eine gute Wahl. (ADAC und Co machen regelmäßig Reifentests) Die Bewegung schadet einem sicher nicht ;) Zudem spart man Geld, wenn man selbst wechselt. (Wären schon 2 Anreize)
ich muss dich entäuschen.... so ist es aber.... und ganz klar zu lesen :) ICH HABE DIE REIFEN VON HINTEN NACH VORNE GENOMMEN............... das heißt, das die, die an der vorderachse waren schon 4 mm profil verloren haben ..........
Nachtrag Dank an alle für die vielen Tipps, insbesondere auch für die übersandten Kopien der Fahrzeugscheine, das hat die ganze Sache erheblich beschleunigt. gruss paff
Bist du dir da auch sicher das du bei nen ganz neuen Auto ausgerechnet an den Reifen sparen willst? ESP, 100 Airbags und dann ausgerechet an einem der wichtigesten Bauteile zu aktiven Sicherheit sparen- ich weiß ja nicht. Grüße
Danke für den Link! Das sind allerdings 205'er. Kann ich die denn auf die 16' Felgen packen, da der Clio ja mit 195-50-R16 ausgeliefert wird? !95-50 R16 205-50 R16 sind auf der gleichen Felgengröße-breite aufgezogen?
Hab se 3 Jahre lang gefahren, Sommer wie Winter, ohne Klagen. Toyo Vario V1 waren das. Kann ich bedingungslos empfehlen (ausser dass sie bischn gern anfangen aquazuplanen bei 2mm Profiltiefe aber normal oder? :D )