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Drahkke
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Obwohl er nachweislich nicht auf die Warnungen reagiert hat? :eek:
@der_hausmeister Hierzu sollten wir erst einmal das Ergebnis des NTSB-Berichts abwarten.
Ein Blick in die Unfallstatistik beantwortet deine Frage. https://de.statista.com/.../
Angesichts des vermutlich hohen IQ des Fahrers halte ich Letzteres für wahrscheinlicher.
Es fehlt die entscheidende dritte Frage: 3. Warum hat der Fahrer nicht reagiert?
Ich bin wirklich erstaunt darüber, wie viele User zur Vermeidung angeblicher Mängel beim Datenschutz bereit sind, das eigene Leben auf's Spiel zu setzen - zumal man nach dem Ableben keinen Vorteil mehr aus dem "perfekten" Datenschutz zie...
Dieses hier würde auch passen: https://www.motor-talk.de/.../behindertengerechte-mobilitaet-b403.html
Angesichts dieser Umstände bleibt es vollkommen unverständlich, warum der Fahrer die Warnungen des Systems kurz vor dem Unfall ignoriert hat.
Netter Versuch, aber das Datum wird bei jedem Beitrag rechts oben angezeigt... :D
Letztlich stellt sich dabei ja die Frage, ob man diese ganzen Veränderungen unbedingt an einem stillen Feiertag präsentieren muß...
Hat sich an der Sache in den letzten 12 Jahren irgend etwas geändert? :confused:
Du hast an seinem Anstellungsvertrag mitgewirkt? :eek:
Das wäre IMHO kontraproduktiv, da dann zu etlichen Themen neue Threads aufgemacht würden, obwohl man deren Inhalte problemlos in den alten Threads weiter diskutieren könnte (was auch die Übersichtlichkeit fördert).
Das nutzt dem TE wenig, da er in die Kieler Innenstadt fahren muß.
Nein, definitiv nicht. Warum das so ist, kann man hier nachlesen: http://eur-lex.europa.eu/.../LexUriServ.do?...
Zur Lektüre: http://eur-lex.europa.eu/.../LexUriServ.do?...
Natürlich sind die bindend.
Da wird ein Mindestabstand der Meßstation vom Straßenrand von 10 Meter genannt. 10 Meter sind aber der Höchstabstand der Meßstation vom Straßenrand.
Nein, weil die Inhalte der EU-Verordung falsch wiedergegeben werden.
Ist auch nicht bindend, da keine Muss-Vorschrift.