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Der druckwandler sitzt seitlich fahrerseite ungefähr in der mitte hinter der drosselklappe. Den meine ich. Zwei
e10 schrauben losschrauben und schläuche und stecker abziehen. Die unter schraube muss nur gelöst werden. Nach oben raus.
Hi Sezerium, Thermostat hat nichts damit zu tun. Das sitzt in Fahrtrichtung links. Dazu gibt es eine sehr gute Beschreibung mit Bildern hier im Forum von Friese77 unter Thermostat Wechsel S203 220 OM646. Dann kommt dein Motor auch wieder...
Naja, da gehört auch schon etwas Glaube dazu ;) bis auf die Additive sind no-name und "Marke" identisch. Bei der LPG Schlurre lässt sich das noch am besten nachvollziehen, da die Additive maßgeblich für die Haltbarkeit verantwortlich sin...
Hallo zusammen, ich stehe auch vor der Frage 220/221 (brauche mal wieder einen Mercedes mit langer Haube und Stern). Es muss ein Benziner sein (Motor egal, sollte aber nicht zu kapriziös von den Reparaturen sein); fahre 18.000 km jährlic...
Bei meinem Fahrzeug geht der Bordcompute um die 7% nach. Das heißt er zeigt das zu wenig an. Real gerechnet ist das immer etwas mehr. Aber über rund 130.000km kommt der bei mir auf 6,2l, fast immer
E10. Ich hasse es übrigens wenn hier i...
Das habe ich mir auch immer gedacht, deshalb auch nur wenn ich nur Kurzstrecke und Teillast gefahren bin...aber habe es letztens mal mit knapp 20 Km Autobahn probiert und er zog sauber durch und gefühlt kein Leistungseinbruch und Zündwin...
Tag zusammen, Kurbelwellensensor wurde getauscht. Verbesserung beim Startverhalten war schon gestern zu erkennen. Heute mache ich aber mal ein paar Tests. Zum Ausbau: Nur von oben. Von unten eher schlecht. Es muss weggebaut werden: -...
Also gestern hatte ich mich da mal ran gewagt: Luftrohr geht easy raus, das Resonanz Rohr auch wie weiter am Anfang beschrieben, ausgebaut. So, nun der kleine E30 Torx, mit einem beherzten Knax war auch der lose. Schraube raus und alles ...
Da wurden offenbar zwei völlig unterschiedliche Betriebsarten vermengt, miteinander verwechselt oder tatsächlich irgendwann mal mit aufwändigem Umbau ermöglicht! 1) Pflanzenmethylester ist lediglich die chem. Beschreibung dessen, was an...
Moin, OMV gibt's aber nur in Süddeutschland.. Zum Vergleich mal die SDB von dem MaxxMotion: http://ehsweb.omv.com/.../report.jsp?... mit dem vom Ultimate 102: https://www.aral.de/.../ultimate_102.pdf Interessant unter ABSCHNITT 3: Zu...
Also erstmal einen N54 mit dem M133 zu vergleichen ist schon recht unfair. Wir reden hier (auf das Video bezogen) immerhin von bummelig 60ps Unterschied in der Literleistung. Aber zum Thema Wie ja schon viele geschrieben haben, ist es im...
dürft ihr mit
e10 fahren? ... der hat meistens von haus aus 97 oktan - dies jedoch nicht verbindlich im Gegensatz zu den min 98 von super plus. Kosten überschlagen: 98 Oktan - 0,10 cent teurer - bei 70 Liter - 7 euro 0,5 - 1 Liter we...
Konnte kürzlich in Österreich nichts vergleichbares feststellen. Jedoch bei Benzin - hat immer gepasst. Einzig ärgerlich ist, dass immer nur der „
E10“ Preis anstatt der „Super“ Preis angezeigt wird. Aber das spielt es keine Rolle ob in...
Hallo ihr Lieben, also das problem ist der NOX-Sensor, verkehrter Sprit angeblich. Anscheinend
E10 von meiner Frau gehtankt, etwas seltsam. Morgen wenn ich den Dicken abhole zeigt er mir die Fehler-Meldung. Dann noch etwas er sagt der ...
Selbst mit 80°C ist der Verbrauch nicht wesentlich höher - hatte ich ne Weile, bevor ich den Thermostat wechselte. Selbst mit
E10 nicht. Würde ja eher mal zu DB gehen und prüfen lassen, ob der km Stand wirklich stimmt.
Sehe ich wie Scully91. Damit das System funktioniert muss die Hauptbatterie um 80% geladen sein sagte mir ein Techniker der NDL Dortmund am vergangenen Freitag als ich zum Service A dort war. Daher hatte ich mir ein Batterieladegerät gek...
E10? Das würde ich nicht mal meinem Rasenmäher geben geschweige denn meinem Auto. Bloß nicht. Wenn Super im Tankdeckel steht, wird es vermutlich die erforderliche Mindestgüte sein. Je höher die Oktanzahl im Treibstoff, desto sauberer und...
Wenn er wirklich rostfrei sein sollte, würde ich ihn auch für 2.000 nehmen. Ob man jetzt 500 Euro mehr oder weniger bezahlt ist doch ganz egal, wenn der Zustand gut ist. Ich fahre übrigens genau so einen: 240T, Schalter, Avantgarde, MoP...
Also wir haben das mal ausprobiert, A180CDI und A200 Benzin, beides Schalter und beide hintereinander aus dem auf 100 km/h begrenztem Tunnel und dann Vollgas und ich habe mit dem A 200 den 180 Diesel nach kurzer Strecke überholt und hint...
Das ist wohl auch die sicherste und auch eigentlich die sinnigste Methode. Der Filter sollte eh alle 250000km gewechselt werden. Wenn vorher die Pumpe verreckt, ist eh was im Argen. Sprich Filter verstopft oder Gummis zerbröselt. Meine G...