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Nee, nicht von "Run auf FL" sprechen?!?! Mein oller B6 hat letztes Jahr um die selbe Zeit knapp 5 Wochen gebraucht, von Bestellung bis Fertigstellung. Da waren gleich zwei Lieferzeitkiller drin:
Multitronic und dann auch noch TDI;). Aus...
Nein, den 180 PS gabs auch mit
multitronic und ohne quattro. Den fährt mein Vater als Dienstwagen. Klar bekommst du den NEW nicht so hoch, der ist ja auch fett beladen, und die Blaulichter machen SEHR viel aus. Bei solchen Geschwindigke...
Hi Michelangelo, für mich hat sich dir Frage nicht gestellt. Ich "musste" quasi zum 2.0 greifen, da ich eine vernünftige Automatik haben wollte. Und die Tiptronic gibts nur beim 2.0TFSI. Leider. Denn SuperPlus ist schon ein Nachteil die...
Leistungswerte A4 / A6 TDI aus BJ 2004 gesucht Hallo zusammen, ich möchte mir einen gebrauchten A4 TDI / A6 TDI Avant (2004) kaufen und bekomme aber leider keine alten Prospekte mehr. Ich kann keine Leistungswerte für Quattro / Multit...
Leistungswerte A4 / A6 TDI aus BJ 2004 gesucht Hallo zusammen, ich möchte mir einen gebrauchten A4 TDI / A6 TDI Avant (2004) kaufen und bekomme aber leider keine alten Prospekte mehr. Ich kann keine Leistungswerte für Quattro / Multit...
Habe auch die Multiitronic, ein 2.5 TDI im A4, und kann dir folgendes dazu mitteilen. Da die
Multitronic die Drehzahl stark hält, sich also bei Beschleunigungen nicht zwingend ändert hört sich das manchmal komisch an. Ich war am Anfang ...
Re: träge diesel ...dings Ich sehe, uns geht es ungefähr gleich. Hab den 2.5 TDI im A6 und den 2.5 TDI mit
Multitronic im A4 Avant. Warum gleich so persönlich werden ? Ich meine, dass übergangslose Kraftübertragung erst bei hochdrehen...
Zu obigem möchte ich natürlich noch bemerken, dass ich natürlich auch auf den TDI warte - und natürlich mit Filter. Schaue jeden Tag auf die Homepage, wann das Ding dort endlich auftaucht. Jetzt kommt noch dazu, dass auch die Piezo-Inje...
Hallo, Audi A4 Avant 2,5 TDI 120kw
Multitronic BJ 7/2002 nach Tacho V/max 220km/h Verbrauch überwiegend Langstrecke BAB um die 10 Liter. jaja ich weiß andere fahren den TDi mit 5 Litern weniger...vielleicht liegts an meinen 235/45r17 R...
Hi, kann mich "Linksträger" nur anschließen. War jetzt im Urlaub im Allgäu und habe dort nur 8,5l/100km verbraucht. (A6, 1,8T , 150 PS ,
Multitronic) Auf der Hin- und Rückfahrt waren´s dann auf der A7 so 12,5 l/100km. Dafür aber 450 k...
Hallo, bin heute mit dem A4 2,5 TDi
Multitronic von Nordhorn nach Hamburg gefahren,Durchschnitt inclusive aller Tempolimits spätabends 168km/h Verbrauch dabei 13,9 Liter.Auf dem Hinweg mit starken Gegenwind waren nur Tacho 205 (er ist m...
Mein A4 Avant 2.5 TDI
multitronic gebaut 05/2003 bekommt nächste Woche neue Lamellen. Eigentlich habe ich kaum Probleme, aber mit den neuen Lamellen soll sich das Getriebe insgesamt „fester“ anfühlen. Ich habe den Servicemeister auch na...
Der fährt mit beidem, ist aber für Super Plus ausgelegt. Meine Verbrauchswerte weiter oben beziehen sich auf Super Plus. Mit Super wird's noch ein bisschen mehr. Übrigens, der A4 Avant 3.0
Multitronic, den ich danach hatte, war längst n...
Mein MJ2002-A6-Avant mit
Multitronic kommt nach leeeeeer langen Anlauf auf 215.er Reifen auch auf 240 km/h (Tacho). Fahre ich aber eher selten. Meist beschränke ich mich auf 140, im Schnitt fahr ich (gemischt Überland/BAB, etwas Stadt) m...
Mir wäre bisher kein wesentlicher Unterschied zwischen den Navis aufgefallen. Ist uneingeschränkt empfehlenswert. Tiptronic ist eine "normale" Automatik,
Multitronic ist stufenlos. Ich hatte sie im A6. Das Fahrgefühl ist ein ganz andere...
Schaut mal in die aktuelle Preisliste vom A6. Da steht drin DPF für den 2.7TDI ab Quartal 1 2005. Und ich denke die
Multitronic kommt im 2.7TDI wenn sie 400NM aushält. Angeblich ab Frühjahr 2005 soll sie 400NM aushalten. Wenn sie den ...
Also ich denke Juwi hat nicht ganz unrecht. Die Getriebe-Strategie bei Audi ist ein absolutes Chaos. Für wichtige Motoren gibt es gar kein Automatikgetriebe, für anderen nur in Verbindung mit quattro, was die meisten nicht brauchen. Obwo...
Du wirst auch sehr zufrieden sein mit der tiptronic Öbchen. Die 6 Stufen schalten schnell und ruckfrei und die Anpassung ist sehr gut. Auch das Schalten bei einem Kickdown geht schnell und die Leistung kommt dann auch. Spritverbrauch un...
also 242 laut Tacho sind in Wirklichkeit 235. Ab 220 geht die V nur noch sehr langsam höher. Man muss schon einige Kilometer freie Fahrt haben, um 240 bei 4200 U/min (
Multitronic, kein Quattro) zu erreichen. Hab ich aber nur ein oder z...
Tiptronic = "klassische Automatik" Schaltet ganz normal die Stufen durch und lässt manuelles Schalten zu.
Multitronic = "stufenloses Fahren" Sie variiert die Übersetzung stufenlos mit Ketten und Keil oder man wählt aus 6 festgelegten Übe...