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Drahkke
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Nicht nur aus medizinischer Sicht, sondern auch aus psychologischer Sicht.
Auf welcher Datenbasis? :confused:
Passionierte Sammler sollen mit dem hier vorgestellten Geschäftsmodell auch nicht angesprochen werden.
So einfach ist das nicht. Hier greift die Haftung aus der Betriebsgefahr. Nach § 7 STVG haftet der Fahrzeughalter im Falle eines Unfallereignisses allein deshalb, weil er durch das Halten eines Kfz eine Gefahrenquelle eröffnet.
Das wäre dann zumindest ein zusätzlicher Haftgrund.
Was passiert, wenn nicht genügend Polizeikräfte für eine Verfolgung zur Verfügung stehen, können wir in diesem Fall ja am zweiten Fahrer eindrucksvoll ablesen.
Sieht du darin ein Problem? :confused: Auch Wissenschaftler können sich irren und in Studien können sich Fehler einschleichen.
Dann ist der Fahrzeugverkäufer dein erster Ansprechpartner.
Zu diesem Zeitpunkt hat man aber immer noch nicht festgestellt, wer der Fahrer ist.
Angesichts der Tatsache, daß etliche Zeitgenossen mit viel zu niedrigem Luftdruck unterwegs sind, macht der serienmäßige Einbau dieses System schon Sinn.
Wie soll die Polizei sonst eine Fahrerfeststellung durchführen? :confused:
Somit nach wie vor von der Kaufentscheidung des Fahrzeug-Interessenten abhängig.
Mehr muß sich auch kein Fahrzeugkäufer 'reinpacken lassen.
Dieses Statement hat er nie verlauten lassen.
Wieder einer, der mit seinem Leben nichts Sinnvolles anzufangen weiß... :(
@Haribo11 Damit keine falschen Vorstellungen aufkommen: Ich bin über den Einsatz und die Zielsetzung von Whataboutism in Internetforen durchaus informiert.
Wenn man an der Schwelle zum Tod steht, ist es für eine Meinungsänderung definitiv zu spät.
Die sind im Bereich eCall überhaupt nicht aktiv.
Meiner Meinung nach besteht hier ein Widerspruch. Zur Erhöhung des Drucks auf die Autoindustrie muß die blaue Plakette eingeführt werden.
Mach dich dafür stark, wenn du das für eine probate Lösung hälst.