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Die frage ist, WIE ist er ausgegangen. Wäre er mangels öl ausgegangen dann hättet ihr das sicherlich mitbekommen... Das macht sich bemerkbar, glaub mir.
Na logen, erstmal nach dem ZR schauen, wenn der weg ist... Öldruckschalter.. Ich würde eine solche Anzeige nicht einfach mit der Aussage des Mechanikers abtun. Wie spetznatz schon schrieb, ohne Öl geht der Motor auch "aus", das nennt man...
Hi, mach Dir nicht zuviele Sorgen um die eigentlicht nicht existierende Bezeichnung der Werkstatt. Guck, dass Du ein Öl der nötigen Spezifikation/Norm kriegst. Diese ist nicht an die Viskosität wie 10w40 oder 0w40 oder so gebunden, sond...
also habe einen 1.8 turbo nur komm ich da grad nicht mit wie das mit dem thermostat funktioniert. der is bei mir immer offen dann oder? sprich der motor wird immer gekühlt obwohl er noch nicht warm ist? und das wirkt sich auch nega...
Hm, auf meinem Öleinfüllstutzen steht Castrol. Ok, der ist vom R8... Ich lese immer Normung AB und Freigabe XY.. Ich will das Longlife nicht schlecht reden, aber alle 10.000 bis 15.000 das alte Öl gegen das eines namhaften Hersteller zu ...
Stimmt beim Wechsel war des schon recht dunkler als wie das neue Öl... bei mir ist zudem eine ganz kleine Menge Metallabbrieb/Spähne rausgekommen! Ein Kumpel von mir meint aber das sei normal (Landmaschienen Mechaniker)
Danke für eure Antworten. Hab auch schon an Lenkgetriebe gedacht. Spurstangen sind in Ordnung. Auf der Hebebühne war kein Lenkungsspiel feststellbar. Lenkspiel triff nur kurzzeitig beim Starten im kalten Zustand auf verbunden mit Knack...
Oh mein gott ich hab da grad was ganz, ganz schlimm verwechselt ^^ Sorry ich lösche meinen Beitrag und schäm mich :rolleyes: Das kommt davon wenn man versucht 10 sachen gleichzeitig zu machen das bekommen wir männer einfach ned hin :D :...
Hi, habe am Samstag an meinem A3 en Ölwechsel gemacht. So bis dahin alles gut. Nun habe ich vorhin den Ölstand kontrolliert und dabei ist mir aufgefallen das er ca. 2 mm über max. ist. Jetzt weiß ich natürlich was in Handbuch steht aber...
Danke für die Antworten. Habe den Ölstand bei kaltem Motro gemessen und habe ihn auch vorher nicht laufen lassen. Demzufolge müsste sich das Öl ja noch ausdehnen wenn es war wird (oder liege ich da falsch ? ) wie auch immer ich habe heut...
nur muss es an der Verschlusskappe min 100°C haben, damit das Wasser wieder verdampft und das Öl abtropfen kann... bis es wieder kondensiert und aufgeschwemt wird ^^
Guten Tag alle zusammen, ich spiele schon eine gewisse Zeit mit dem Gedanken, ob ich meinem Audi A3 bj01 ein FIS spendiere (zu1:0588 zu2 743001). Da meiner schon ein MFA (kleines Display)hat frage ich mich ob der Umbau sehr umständlich ...
hi leute hab da mal eine frage . hab vorher einen ARY motor mit 180ps in meinen a3 gehabt ,durch einen turboschaden wurde das öl aus den motor gezogen dadurch lagerschalen und kurbelwelle schrott.hab jetzt einen AJQ motor eingebaut mit 1...
Nein, ich denke das ist Alterung in Verbindung mit Öl. Der Schlauch wurde ja schonmal geflickt wie es aussieht. Evtl. ist er nicht ölresistent.
Ich sage mal so, beim 1.6er hast Du schon mal keine Probleme mit dem Stabi. Schabuty und ich fahren Ambition und die sind von Serie her schon 20mm tiefer. Aber logisch ist, dass ab einer gewissen Laufleistung die Dämpfer eh hin sind und ...
Ne, offene Ventile hauen Dich gerne in den Notlauf. Sinn dieses Ventil: Der Turbo mach Druck, beim Lastwechsel muss der Druck irgendwo hin, die Drosselklappe ist ja zu.. Also via diesem ominösem Ventil zurück in den Ansaugtrakt. Beim off...
Ja, nur da ich ebenfalls einen AGU fahre und mein Differential (in Rechtskurven) leichte Geräusch macht, ist die Sache für mich interessant. Da der erste Gang auch manchmal hakelt, wechseln wir erstmal das Öl, hat der Nordhesse ja unabhä...
also ich weis das schon ein paar auf 6 gang umgebaut haben... nun ja das ist nun schon das 2te das kaputt ist =( das erste hat "nur" nen syncronringschaden. mhhh und mein jetziges... naja das öl das drinn ist müsste aussehen wie perleffe...
Weil sich im kaltem Zustand Kondenswasser im Öl sammelt, das bei steigender Temperatur, wie soll man sagen "ausgekocht" wird. Und da der Diesel ja länger braucht um Betriebstemperatur zu erreichen..
Naja wenn der wagen i.O. ist warum nicht? Im allgemeinen sind so alte autos mit wenig km eher anfälliger als das selbe auto mit mehr km. Dir sollte halt schon klar sein das bei der laufleistung schon mal was kommen kann (verschleiß) Rad...