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2,5 TDI 163 PS Zulassung 1/2003 bisher 105.000 KM ohne Probleme, bleibt hoffentlich noch länger so war erst zur Inspektion, da wird die Diagnose gemacht, was auch immer da ausgelesen wird, war alles okay.
Das passiert grundsätzlich immer, egal ob ich von der Stellung D auf´s Gaspedal, oder von der Bremse auf´s Gaspedal gehe. Deine Bezeichnung "Gedenksekunde" trifft 100%ig zu.
Leider haben wir keine Information über das Alter des A6. Die alten Software-Stände der MT hatten die Gedenksekunde. Nach einem Software-Update Ende 2004 war dieses Verhalten bei meiner MT verschwunden.
2,5 TDI Avant MJ 2004 vor einem Jahr Schieberkasten auf Garantie getauscht (25000 KM) SEITHER KEINE PROBLEME; MT ist einfach traumhaft ;) Mittlerweile 45000 KM
A4 3.0l Cabrio Bj 6/2002 150 000 MT schrott, keine Kulanz, 6500€ Schaden! bekannter mit 2.4l das gleiche Problem
Hallo ich habe Anfang Februar bei meinem A6 2,5 tdi (bj 2003) von 6- auf 7-Lamellenkupplung tauschen lassen. Seitdem bin ich knapp 20000 km gefahren und es ist immer noch alles in Ordnung. Kein Geruckle mehr. Hoffenltich bleibt's auch so.
@ Duck: lese ich da zwischen den Zeilen, dass wenn daaamaaals (tm) die MT i.V.m. dem 3,2-er zu bestellen gewesen wäre, Du auf Quattro (R) verzichtet hättest und wieder MT-Wiederholungstäter geworden wärest? C.
... das war früher bei den ersten Omega Diesel normal , Lenkung voll einschlagen >> Motor aus . Heute sollte das eigentlich nicht mehr passieren . Ich fahre zur Zeit 4F Tiptronic , A4 Tdi MT und VW DSG , da ist mir das noch nirgends pass...
Avant 1,9 TDI
Multitronic, EZ 22.12.2003 mit derzeit 65.000 km.
Multitronic fängt an zu ruckeln, wird stetig heftiger :(. War schon "einiges" dran... Da ist unser A6 (4F) "robuster".
Hi, ich fahre seit ende Mai das gleiche Auto. Nach 1600km immer Problemlos. A6 2.7 Limo TDI, AAS, MT, MMI, 245/R18 mit Stickstoff. Viel Spaß cmoi PS: mir fehlt die iPod-Einbindung, danach bin ich glücklich ;-)
Ich war der erste oder zweite Mieter des Fahrzeugs. Es hatte bei Übernahme 300 km und wurde erst 3 Tage vorher zugelassen, bei Abgabe 1800 km :D. Die können an mir eigentlich kein Geld verdienen.
Heute Nachmittag bekomme ich so ein Auto zur Probe. Ich bin gespannt. Bzgl. Fahrleistungen: Die Höchstgeschwindigkeit ist doch mit 220 angegeben. War es nicht so, dass der 4B mit MT (163 PS) genauso (oder leicht schneller) schnell war ...
Die Höchstgeschwindigkeit ist in meinen Papieren mit 225 angegeben. 230 habe ich lt. Tacho erreicht, aber es geht wirklich seeeeehr gemächlich. Ob es höher gegangen wäre, weiß ich nicht. Dafür fehlte es an Auslauf ;)
übrigens habe ich heute ein Entschuldigungsschreiben von Audi erhalten. Ich kann in einem Restaurant meiner Wahl mein Weib und mich für 80 EUR verköstigen lassen und bei Audi zur Erstattung einreichen. Das entschädigt doch ein wenig.......
Hier wird sich sicherlich in Kürze ein User namens Tansanit zu Wort melden & seine guten Erfahrungen mit eben dieser A6 Variante posten. Also nur Geduld & deine Fragen werden beantwortet. ;) Grüße, rene
ich hab ihn... ... schon seit Mittwoch und komm aus der Karre gar nicht mehr raus. Morgen gehts in Urlaub und dann stell ich einen Bericht rein. Soviel vorneweg, es macht brutal Spass :-) bis bald
Das wäre ja wie bei MS-Windows : Bei Problemen einmal neu booten. Das ist ein Verfahren, das bei modernen Autos wie BMW und Benz oft geholfen hat. Der Trost daran : Ein Software-Update wirds schon richten.
ich bewältige lange Autobahnabschnitte sehr gerne mit Tempomat 180 und das macht der 1,9 TDI völlig ohne Probleme mit. vor allem fängt er auch bei hohen Dauergeschwindigkeiten nicht an zu saufen. Grüße Kai
Also ich bekomme im S-Modus weder die simulierten Fahrstufen im FIS angezeigt, noch merke ich irgendwelche Schaltabsätze. Es wird lediglich die Drehzahl gegenüber dem D-Modus erhöht. Fahrstufen werden bei mir nur im manuellen Modus ange...
ich sprach jetzt von meinem 2.5 TDI aus 08/05 So schaut im FIS aus: P R N D S und wenn in "S" dann rechts daneben von 1 - 7 die Fahrstufen. Und ich merke sehr wohl im "S" Modus die Schaltvorgänge