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Sliner 18% ....da nehme ich dann sogar den 2.0TFSI mit Multi;-) kommt ja dann aufs gleiche raus wie bei meinem 1.8t mit 10,5%. Gruß Karsten
und bitte lasst es stimmen was hier im Forum geschrieben wurde, dann könnte es doch zum Sommer noch klappen, neues kl. Navi(MP3) und 2.0TFSI als Handschalter ab 27.04 bestellbar!!! Mfg Karsten
Jetzt freu ich mich so und was finde ich heute ?.. ein Bild von dem Cabby 2009......man oh man..... http://www.auto-motor-und-sport.de/.../audi_zukunft.104724.htm Gruß Karsten
Ja ne ist klar.....dafür habe ich wohl irgendwie den falschen Job ;-)....oder zuwenig Lottogewinne ,lool Naja erstmal Freitag abwarten ;-) Mfg Karsten
Genau das neue Cabby ist der Grund, warum ich jetzt noch das vor-FL gekauft habe, statt auf Pump im FL durch die Gegend zu düsen. Lieber sparen und dann das ganz neue ;) Ich ja nicht mehr soooooooooooo lange hin :D
Hi Dirk, wurde auch Zeit, das hier mal ein paar Jungens aussem Tal auftauchen. Wir sind hier deutlich unterrepräsentiert :-)
Hallo, mg115 Da hast du dir schlicht und ergreifend dass "falsche" Auto gekauft. Abth
Leider sind es meistens genau die 2,5 TDIs, die mit der MT Probleme haben. Benziner (auch der 2,4er und der 3,0er) sind wirklich die Ausnahme ! Ansonsten : Ich bin MT-Fan und habe mir gerade den 2,7 TDI MT bestellt.
Die 420 nm Version wird erst seit 2 Wochen im A4 verbaut. Im A6 wird sie seit ca. Oktober 2005 verbaut. Also für das Baujahr 2003 sieht es eher schlecht aus :-((
Ich glaube mal sein Baujahr ist 06 (03/06=März 06). Mein Cabby hat Abholtermin 29. Mai. Heisst das, dass ich schon die 420 NM MT hab?
Mein A4 2.0 TFSI hat am 29. Mai Liefertermin. Nach Aussagen vom Audi Service hat er bereiits die neue 430 NM MT, die anscheinend bereits seit Dezember verbaut wird.
Halte an sowas fest - eventuell ändert sich Deutschlands Wirtschaftmoral wieder zum Positiven und der Kunde hat eine Belastung weniger im Leben. Die Großindustrie verscherzt sichs immer mehr...
ca. 130tkm - alles bestens - bin sehr zufrieden. ich denke die geht eher kaputt, wenn man an jeder ampel der erste sein will und von null auf volles drehmoment in 1 sec kommen will.
habe antwort vom freundlichen : es ist tatsächlich (wie von mir vermutet) ein reinigunsprozess des partikelfilters... problem bekannt, kein lösungsvorschlag vorhanden. stand der technik :mad: gruß vom maßlos enttäuschten jörg...
Habe auch keine Probleme mit der MT. Bj 10/2004 | 30.000km laut Tacho schaff ich 220km/h. Der Verbrauch liegt bei 8,0l (fahre nur Stadt und Landstraßen)
Ob er länger gestanden ist, weiss ich leider nicht, aber warum steigt dadurch der Verbauch? Werd ihn mal durchchecken lassen, falls ich so ein Analysezentrum in meiner Näche (Tulln-Wien) finde. thx
Nicht das ich wüsste, aber denke nicht. Ja der hat auch 120 KW. Und mann krigt ihn wirklich unter 8 liter, wenn das sein sollte ist denke ich mir super für einen 2,tdi V6 mit 163 ps u. MT.
Hi, bin auf der Suche, aber wie finde ich ein Analysezentrum? unter audi.at is nix... google macht mich uach nicht glücklich... bits sowas in .at etwa nicht?
Wenn Quattro,dann meiner Meinung nach gleich den 3,0 TDI nehmen ! Beim durchdrehen geb ich dir recht, nen 2,7er Handschalter frontkratzer ist bei regenwetter echt "kompliziert" zu fahren ;)
Ich würde auch den Quattroantrieb mit dem 3,0 TDI kombinieren. Den größten Aufpreis verschlingt eh der Antrieb, für den Motor ist der Mehrpreis dann m.E. unwesentlich.