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Damit nicht so viel Ruß in die Ansaugbrücke kommt. Die kostet nämlich locker 5 bis 6 Stunden Arbeit, wenn die Drallklappen festsitzen. Also: entweder schön weder mit einbauen oder sich auf dreckige Drallklappen einstellen.
Hallo Es könnte der Sprit sein. Tankst Du immer bei der gleichen Tankstelle oder unterschiedlich!? Oftmals wird mehr als die erlaubten 7% Bio-Anteil beigemischt, was zu einem unrunden Motorlauf und zu einem Ruckeln im Betrieb führt (let...
Bei der Laufleistung gehört das einfach zum Z19DTH .. Neuen (verbesserten) Ansaugkrümmer drauf bauen und Ruhe haben ..
AGR-Ventil und Drosselklappe mal prüfen und gegebenfalls reinigen.
AGR-Ventil verschließen ist die vernünftige Varian...
Meiner ist von 11/2007 und hatte letztes jahr im März 38 tkm als ich den gekauft habe. Hatte also in der Zeit auch relativ wenig gelaufen... Bis dahin hatte er 1x das
AGR neu.. Seit dem ich den übernommen habe stehen aktuell 62500km aufm...
Hallo, entspann dich! Wenn der Motor nach dem ersten Start kein "Husten" hatte und du bereits 100+ km hinter dir hast, ist es garantiert schon weg!. Einziges Problem könnte sein, dass eventuelle unsaber verbrannte Kunstoffkohle sich am ...
hi, im warmen Zustand sind es bei meinem, ohne Klima, 122-180 irgend was ml. bei Bj. 08 hast du die neuen, guten Stecker mit der "blauen" Sicherung. Die 288-305 ml. im warmen Zustand sind aber recht hoch.... Was noch in Frage kommt, ist...
:-) Meinte eig Abstecken.. Wenn ich das
AGR abschließe oder Abklemme wie auch immer und die Vibrationen weg sind, liegt es dann an dem
AGR? Was würde denn so ein Tausch kosten? Hab noch Garantie. Danke LG
@ERDIE0295 Einen gerissenen Stehbolzen siehst du mit ein bißchen hin und herschauen. Ist für den kurze Dauer nicht ewig schlimm, sollte aber nicht auf die lange Bank geschoben werden. In 99% der Fälle wo ein Stehbolzen gerissen ist, i...
Vectra ´06 Z30DT AT6 OPC-Line Vollausstattung mit jetzt aktuell 196tkm auf der Uhr Die ersten 150tkm ohne Mängel nur die üblichen Wartungsinterwalle eingehalten. --> alle 15tkm Ölwechsel beim FOH Mängel bei 150tkm: Turbolader schaden ...
CDTI2003 CDTI2003 Vectra ´06 Z30DT AT6 OPC-Line Vollausstattung mit jetzt aktuell 196tkm auf der Uhr Die ersten 150tkm ohne Mängel nur die üblichen Wartungsinterwalle eingehalten. --> alle 15tkm Ölwechsel beim FOH Mängel bei...
oder .. Injektorstecker (Reparatursatz)
AGR-Menge bzw. Regelung schlecht (da gibts ein Update was die Regelung etwas entschärft) gelochte
AGR-Dichtung von Fiat einbauen Im Forum gibts genug mit diesem Problem .. "Ruckeln + Z19DTH" such...
Hatte vor ca. 6 Jahren ein ähnliches Problem. Habe hier auch schon viel darüber gelesen. Oft wird geraten, die Zumesseinheit,
AGR usw. zu tauschen. Alles für teuer Euros! Bei mir hat die Werkstatt nur den Luftfilter getauscht und die Ben...
Fehlerquelle
AGR sollte noch ausgeschlossen werden (Beschreibung via PN). Wenn die HD Pumpe kürzlich neu war, aber von einer vorherigen nach Schaden Späne im System verblieben, so hätte man den Folgeschaden. ...aber als nächstes zunächst...
Ja
AGR prüfen entweder man baut es aus und guckt ob es funktioniert indem man dann Strom draufgibt oder man nimmt sich das OP-Com zur Hilfe und prüft somit das
AGR Ventil Lg
Jein, kann ich jetzt zu 100%iger Sicherheit nicht beantworten. Mein Wagen war ja beim FOH. die haben das
AGR Ventil wieder dicht gemacht ( Dichtung war nicht mehr vorhanden und Schrauben waren locker ) und unterhalb des
AGR eine Schelle ...
Hallo Leute, bin neu hier im Forum und muss sagen, dass ich schon viele Informationen über meinen neuen Signum 3.0 CDTI BJ 2006 finden konnte! Habe aber leider immer Probleme mit DPF, der mich immer wieder in den Notlauf bringt! Darum wo...
aah Blödsinn, sag doch ma einer was. Nix unterdrucksensor. stand so angeblich im PC von der Fachwerkstatt ? War ein magnetventil und das
AGR zusammen die den Fehler rausgehauen hatten. Magnetventil ausgetauscht,immernoch der gleiche Feh...
jo meine FOH sprach nun dass es kaum vom getriebe kommt wenn der fehler am motor hinterlegt ist. die sind da eher mal beim Motorsteuergerät oder einem der unmengen an sensoren... am 6.11 gehts in die werkstatt und dann mal paar tage Fußg...
AGR korrespondiert mit dem VTG. >
AGR ab, VTG kann arbeiten, ohne das ihm dazwischen gefunkt wird.
als bei mir das
AGR nicht ganz dicht schloss, war es auch mit gestigenem Verbrauch verbunden. Er lief jedoch im kalten Zustand recht bescheiden. Hatte es auch von jetzt auf sofort. Damals
AGR getauscht, alles wieder gut.