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Hi, es ist möglich dass nicht der KWS defekt ist ,sonder der
Nockenwellen Sensor. Wenn es stimmt dann nicht bei MB reparieren, wird über 240€ kosten. Selber in Netz einen kaufen und austauschen. Es ist hinten oben auf dem Motor befestigt.
Hallo, mein 200er Kompressor war vorher ein Rentnerwagen, bei dem alles original bei Daimler gemacht wurde. Sogar der Verbandskasten war mit Stern :) Gekauft dieses Jahr Bj 2004 mit 85 tkm. Also ging ich davon aus, dass das Ölproblem b...
Hallo Freunde Geht um ein C-Coupé C180 Motor: M111.501 185000 km. Da ich Öl im Kabelbaum habe wollte ich der Sache etwas mehr auf dem Grund gehen dabei ist mir dieser blöde gelbe Plastikschlauch abgebrochen besser gesagt durch gebrochen...
Na dann wird der Spaß bei mir auch mal irgendwann anfallen... momentan läuft alles noch wie gewohnt, also im grünen Bereich. Nur meine Ansaugbrücke, die verkokt glaube ich so langsam. Und hast du dir eine neue Steuerkette schon selbst...
Hallo Leute Da mir wieder die Motorkontrollleuchte angegangen ist und der Fehlerspeicher ein Fehler zeigt und zwar das die Lambdasonde zu wenig Spannung kriegt wollte ich mal die Stecker der Lambdasonde kontrollieren denn die sind 100 %...
Die genannten Fehlercodes machen das Kettenradproblem leider recht wahrscheinlich. Auch das Baujahr des Wagens liegt im Bereich der kritischen Motornummern. Allerdings war mir bisher nicht bekannt, dass bei dem Kettenradproblem auch die ...
Es wäre tatsächlich möglich, dass das Kettenrad schonmal getauscht wurde. Ich hatte den Wagen als Gebrauchten mit 100.000km gekauft. Die MKL geht auf jeden Fall nicht unmittelbar nach Start an. Meistens irgendwann innerhalb einer Fahrtze...
Hallo erstmal Na ja.....eventuell liege ich jetzt mechanisch etwas falsch.....aaaaber…..die Leistung an der Kurbelwelle kann ruhig so hoch sein, die Belastung der Fahrradkette ist einzig Reibung und Antrieb der
Nockenwellen bzw. der ...
So, Kette ist neu. Geräusche weg. Lohnt es sich? Nein. Ich habe den kompletten Motor ausgebaut. Ölwanne geht sonst nicht so leicht runter. Um die Spannschiene zu tauschen, muss der Kopf auch runter. Getauscht wurden: Steuerkette der No...
Ich habe mich informiert.:D:D Ich prüfe das selbst. Sobald es etwas wärmer wird...;) Es gibt einige Infos im Netz und auf Youtube. Ventildeckel runter (ist keine große Sache) und dann kann man 1. mit der Hand die Steuerkette zwische...
Beru mag der M112 nicht unbedingt, eigentlich sollten da ausschließlich NGK rein kommen. Einige M112 und M113 neigen zu leichten "unruhen"... Am ehsten mal mit der SD prüfen ob irgendwelche auffälligkeiten beim Rundlauf erscheinen. Gerad...
Hallo @schraubi89, kannst du eventuell ein Video mal mit beifügen, also von dem schlechten starten / Orgeln? Weil es durchaus auch möglich sein kann, dass dein Starter also Anlasser langsam schlapp macht. (Magnetventil) Deine Batterie...
Moin Bei meinem w203 c200 Kompressor mit dem 2.0 Liter M111.Evo Motor hab ich das Problem das ich ein ölstopkabel verbauen muss jetzt würde ich allerdings gerne wissen ob ich eins brauche oder ob ich zwei verbauen muss (für jede nockenw...
Hallo zusammen, wollte mal einen Zwischenstand geben. Hatte die
Nockenwellen mit etwas selbst angefertigtem festgesetzt, habe dann den Kettenspanner rausgeschraubt und die Kette getrennt. Nachdem ich heute das Kettenschloss bekommen ha...
Mich hat immer gewundert warum Jemand dieses sau teure Zeug tankt, jetzt kenne ich zumindest einen ;) Es gibt leider sehr viele Arten von Klackern, der Spanner wird aber nach durchblasen nicht besser, der scheidet aus. Hydrostößel wäre ...
Vielen Dank für den Tipp. Sind das die benötigten Teile (Unterdruckschläuche)? V30-1612.162 1x Vaico KGE Schlauch lang (271.018.12.82) V30-1613.162 1x Vaico KGE Schlauch mittel (271.018.14.82) V30-1614.162 1x Vaico KGE Schlauch kurz (2...
Hallo, ich habe eine frage: Ich habe lautes klappern vom Motor. Es ist meiner Meinung nach definitiv die Hydrostößeln. Am Anfang war es im kalten Zustand und mit erhöhter Öldruck ging es weg. Nach 4000 tkm mach er das klappern auch im B...
Ja hab seit dem 4 tkm 2 mal Ölgewechselt mit vorheriger Spülung und natürlich auch den Filter ausgewechselt. Ich habe auch mal das Ventildeckel abgenommen, alles soweit in Ordnung Lager sowie Sichtprüfung der Nockenwelle sind i.o ich kan...
Hallo zusammen! Also @frall ich verstehe beim Besten Willen Deinen gedanklichen Ansatz nicht. Du beschreibst doch gerade detailliert wie man es ohne Feststellwerkzeug macht :confused: Nämlich genauso wie es schon Dutzende vor Dir in den...
Bitte. Ist aber kein grosser Akt, den Magneten zu wechseln. Auf der linken Zylinderbank muss dafür nur aus Platzgründen der Hall-Geber für die Auslass nockenwelle ausgebaut werden. DieSchrauben leicht anziehen (jeweils nur 8 Nm). Fehlers...