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Ich kann jetzt
nicht behaupten, dass der
NG bei 4000 "aufhört"... Der
NG zieht halt schön sauber bis etwas über 6300 rpm hoch. Beim 20V kommt halt ab 4000 nochmal ein richtiger Schub, der dann auch bis 7000 rpm gehen kann. Allerdi
ngs ist...
Servus Bei kalten Motor ist der Leerlauf bei mir ziemlich konstant hoch. Bei kalten Motor ist aber sowiso alles anders... Bei betriebswarmer maschine spinnt mein
ng auch ab und zu. ab und zu schwankt er grundlos zwischen 700 und 1100 U...
Hallo Community, ich habe das Problem, dass mein Coupé mit
NG Motor heute
nicht mehr starten wollte. :( Zuletzt lief er vorgestern und ich habe ihn ganz normal abgestellt. Der Anlasser dreht ganz normal, Zündfunke ist auch da. Allerdi
ng...
Freigebrannt habe ich auch schon...ohne erfolg! Ausgelesen habe ich ihn jetzt und er gibt mir volgenden Code "2342". Eine Liste zum
NG habe ich
nicht gefunden, aber zu ähnlichen Moteren und da heißt das "Lambda-Sonde" Aber, heißt das je...
Ohla, Wegen der Fremdluft hab ich mal nen interessanten Test gesehen. Wenn du sowas wie nen Flutlichtscheinwerfer hast, oder ne starke Halogen-Schreibtischlampe dann kannst mal le
ngs übern Motor leuchten lassen, dann nimmst du dir so ne...
Naja ist geschmackssache ! vor meinem 2,8er (AAH) hab ich auch den 2,3er (
NG) gehabt ^^ . Und ich werde sicherlich
nicht wieder tauschen der V6 läuft einfach ruhiger und naja er hat wesentlich mehr power sind immerhin 40 ps. Wärend der N...
Den K&N Filter würde ich
nicht unbedi
ngt empfehlen, in meinem B4Q mit
NG hatte ich auch mal einen drin, habe mir ein bisschen mehr Ansauggeräusch ei
ngebildet, aber sonst hat sich
nichts getan. Und wenn der
NG einigermassen läuft, würde ...
Hallo, habe einen 1989er Audi
NG mit 147.000Km, Verteilerkappe, Zündkabel, Zündkerzen, Öl und Filter sind gewechselt, vor 250km. Wenn man fährt dreht er nur bis 4000 U/min pro Minute und hat auch von untenraus keine leistu
ng mehr. Wenn m...
Moin Gemeinde, jetzt muß ich auch mal wieder eine Frage fragen die mir schon lä
nger Kopfzerbrechen bereitet - Nobody is perfekt. ;) Der
NG meines großen Sohnes dreht beim beschleunigen sowas von träge hoch, als wenn die 2. Stufe fehlen...
Sorry das ich nochmal störe. Ich hab mich schon hier durchgelesen aber da sagt jeder was anderes. Wenn ich bei laufenden Motor den Öldeckel öffne dann geht die Drehzahl kurz runter, der Wagen ruckelt kurz und läuft aber dann normal weit...
Danke für das A
ngebot mit den Unterlagen, ich weiß nur im Moment
nicht mehr, was ich noch prüfen soll :D Den Druckstellerstrom habe ich zu Beginn des Problems im Frühjahr mal gemessen, da war auch schon das Phänomen, dass grundlos mal -...
Damit man
nicht durcheinander geraten kann: Ich hatte die Zündu
ngsgrundeinstellu
ng bei "ruhendem" Motor beschrieben. Schokar (Klugscheißer, aber ein Lieber :D ) die Zündeinstellu
ng für den "laufenden" Motor mit Hilfe von Diagnosegerät ...
Alle Schläuche sind neu, im Ansaugbereich ist alles in Ordnu
ng. Kabel sind auch richtig ei
ngesteckt. Ich tippe da eher auf das LLRV oder das Kaltstartventil, muss ich heute noch versuchen. Irgendwas rumstellen will ich ja auf keinen F...
Vorab: diesen Thread habe ich auch im Audi-80-scene Board eröffnet (aber man weiss ja nie wer sich hier noch so rumtreibt;)) mein
Ng bri
ngt mich noch in den Wahnsinn... Grad den Motor komplett überholen lassen und seither nur Ärger mi...
Also, Vollastschalter hat bei voll geöffneter Klappe Durchga
ng, aber der Leerlaufschalter hat nie Durchga
ng...der hä
ngt doch mit an dem dreipoligem vom Volllastschalter, oder? Naja, ich hab da jetzt einfach mal ne Brücke in den Stecker ...
Danke für die reichlichen antworten. wie man den klopfsensor prüft weiß ich selbsverst.
nicht. wenn ich nun die ganze arbeit von den herrschaften kontrolliere, kann ich gleich das geld ausm fenster werfen. wie darf ich das nun verstehen...
Also der Benzindruck war bei (laufendem????) Motor 6,2 bar aber erst nach einer Minute ,die Kraftstoffpumpe wurde erneuert ,ebenso der Kraftstofffilter . Fahrzeug hat die Probleme nur im Warmstart und spri
ngt bei abgezogenem Temperaturfü...
also der Me
ngenteiler ist nun doch
nicht hin... es war vielmehr so, dass ich irgendein Problem mit der Kraftstoffversorgu
ng hatte, dann aber durch meine Arbeit am Zündverteiler wohl ein Kontaktproblem verursacht habe... das problem mit ...
Hallöchen... Bin nun die ersten KM gefahren und bin eigentlich voll und ganz zufrieden Der Wagen läuft viel besser als vorher und kommt mir um einiges spritziger vor Leider habe ich immer noch das Problem das er warm nur mit abgezogene...
Relais, kalte Loetstelle ?