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So heute die
neuen hydrostößel eingesetzt und
Nockenwellen,
Nockenwellenversteller mit Kette eingebaut. Anschließend den restlichen Kleinkram eingebaut mit voller Vorfreude das der motor wieder so läuft wie er soll. Aber dann kamm die E...
Hallo, Audi A6 b4 bj 1998 Automatik springt nicht an. Auto ist immer kurz vorm anspringen geht aber nicht an. Auch nach längerem Orgeln nicht. Zündkerzen raus alle nass
Nockenwellen Sensor ,kurbelwellensensor ,kühlmittelsensor, zünds...
Hallo. Bei meinem dicken gibt's nen Problem. Und zwar hab ich Pleuellager Geräusche. Allerdings sehr sporadisch. Wenn ich an einer Ampel stehe und das Getriebe auf D lasse dann ertönen Lagerschden Geräusche. Wenn ich auf P oder N stelle...
Guten Abend, folgendes Problem. Und zwar, Habe ich meinem Dicken die komplette Haut abgezogen. Servicestellung, Ventildeckel ab, ZR komplett runter. Blöcke sind frei und die
Nockenwellen, Kipphebel, Hydrostößel alles ab. Grund: eingelau...
So ich habe den Übeltäter gefunden, der hydrostößel war komplett durch und hat somit das Innenleben verloren.
Nockenwelle hat auch Riefen. Daher erstmal beides neu.
Ich hatte beides...und die Düse hat es mir mit nem Loch im kolben gedankt :D Aber
Nockenwellen sehe ich auch als die hauptverdächtigen. Dann kannst von Glück reden wenn noch alle schlepphebel da sind wo sie hingehören. Wenn die es sind w...
Den alten Allroad hab ich verkauft, der hatte 410.000 km runter, das 3. getriebe drin, verschlissene Stoßdämpfer rundum usw. Für den gab es noch einen 4steligen Betrag plus 500 € für die 19" Sommerräder. Der war auch aus 2004 mit RNS-e ...
So, heute Getriebeöl kontrolliert. Sieht optisch noch aus wie neu. Ist aber auch erst etwas mehr als 10t km drinnen. Stand stimmt auch. War außerdem bei der Werkstatt die die
Nockenwellen verbaut hat. Aussage: Alles OK, völlig normal, ...
Moin in die runde Fahrzeug ist der Allroad Bj 06/2002 132 kw 2,5 TDI kurz zur Vorgeschichte Dem Vorbesitzer ist der Wagen während der fahrt plötzlich augegangen Im Fehlerspeicher stand irgendwas mit fehler Einspritzpumpe..was genau we...
Ist denn das wirklich ein Todesurteil? Ich wollte nach meiner Dienstreise einen Ölwechsel machen. Habe dafür Aral SuperTronic 0W40 nach mehreren Forumsempfehlungen vekauft. Gerade beim Start ist dieses Kernige wieder komplett wert. Währ...
Wenn ein oder mehrere Kipphebel nicht mehr am Platz sind, bedienen sie die Ventile nicht mehr. Bei Einlassventilen fehlt dann Verbrennungsluft, bei Auslassventilen bleibt mehr Abgas im Zylinder, beides weder gesund noch leistungsfoerde...
Mit diesem Satz zeigst du, dass du es nach Anleitung zwar richtig machen kannst, jedoch nicht verstanden hast, warum. Mit ‚Verspannungen‘ hat das nichts zu tun, die sind nach Durchdrehen des Motors weg, deshalb sollst du ihn ja Spannen, ...
Hallo, Nachdem ich einen übersprungenen Zahnriemen aufgrund einer gebrochenen Spannrolle hatte, wurde ein Austauschmotor eingebaut. Nach wenigen Kilometern fing dieser an zu rumpeln und es war klar es ist mehr defekt. Trotz einer einde...
Wenn die
nockenwelle schon so verostet ist, wie sieht es dann erst weiter unten aus?? vllt hat er auch einen kopfschaden und daher kam das wasser und dann der rost. Also ich hätte den motor so wie er auf den bildern aussieht wieder raus ...
Na gut dass ich es bisher gelassen habe. Die
Nockenwelle dürfte noch original sein, habe die komplette Historie dabei liegen, werde aber gleich auch nochmal alles durchgehen und am Wochenende nochmal aufbocken und nachschauen. Video/ To...
Hallo zusammen, habe seit 4 Wochen einen Allroad mit dem AKE Motor und 320.000km gelaufen. Gleich Vorweg die
Nockenwellen und Kipphebel sind seit 10.000km neu, er hat volle Leistung und springt auch super an egal ob kalt oder warm, sehr ...
Guten Tag, Habe vor kurzem einen A6 Allroad von 2003 erworben, bei dem vor ca 60.000km der Motor in einer Porsche Werkstatt um 5500€ komplett überholt wurde, alle
Nockenwellen, Zahnriemen, Schlepphebel, Dichtungen, Schrauben usw. Neu. ...
Guten Tag, ich habe mir einen A6 Allroad bj 2001 AKE Motor zugelegt mit Motorschaden. Ich habe einen gebrauchten Motor besorgt mit 150tkm gelaufen, in dem Zuge habe ich gleich alle 4
Nockenwellen, Kipphebel, hydrostößel, zahnriemen, wass...
Danke für deine Einschätzung. Ich sehe es etwas anders: das Fahrzeug ist über die Jahre komplett durchrepariert, Motor und Getriebe sind überholt (Ketten, Spanner,
Nockenwellen, Turbos, Kupplung, etc.), Abgasanlage und Felgen/Räder sind...
Danke euch schon mal. Selber Schrauben mit nen Auto-Mech-Kumpel ist ohnehin geplant. Bin einer der geplagten 2.0 TFSI -Jünger aus dem b8. ?? Kotflügel hab ich aufm Schirm. Sind vor 3 Jahren schon links und rechts neu gekommen. Hinten m...