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Ja das ist der Vorteil von der TT5, die hat einen extra Ölkühler! Wie im Gegensatz zur Mutlitronik. Ich denke dein Getriebe ist duch Wasser defekt gegangen und beim Überholten Getriebe habe die den Kühler nicht geprüft und deshalb ist wi...
Nein, der Kühler ist zweimal ersetzt gewesen (zweites Mal unter Garantie, nach 15.000 km).
Richtig, wenn es sich um einer diesen Motoren handelt (2,5 l diesel) und ab BJ 2002: AYM, BFC, BCZ oder BDG.
Ich hoffe der Getiebefuzi zahlt da noch einen Teil mit, oder musst du alles selber bezahlen?
hallo... der beitrag ist ja nun schon ne weile her. was ist denn das problem denn eigentlich nun gewesen, mit der blinkenden ganganzeige? mfg
Hallo Gemeinde, vor dem Hintergrund eines anstehenden Gebrauchtfahrzeugkaufes stellt sich die Frage, ob auch bei den neueren Modellen z. B. aus 2009 mit den technischen Problemen und finanziellen Dramen beim Automatkgetriebe gerechnet we...
Bei meiner gab es bisher noch keine Probleme (BJ 09/2009) hat aber seither erst 33000 km auf der Uhr. Gruß Frank
Kann ich dir ehrlich gesagt nicht sagen, da ich niemand kenne mit der Kombination. Aber nachdem die MT sogar noch im 3.0TDI verbaut wird, sollte sich da nichts fehlen. Man liest hier im Forum relativ wenig zur MT, daher sollte es eigent...
Ich habe mit meinem (Bj. 2009) nach bisher 80.000 keinerlei Probleme und die MT fährt wie am ersten Tag.
Wenn ich noch ein paar so gute Rückmeldungen bekomme werde ich bald zuschagen müssen! :) Bin den 2.7 TDI mit MT am Wochenende Probegefahren und war schon nach ca. 10 min begeistert :)
Bin seit über einem Jahr und mehr als 15.oo0 Km immer noch begeistert. Bislang keine Probleme. Gruß Peter
Leider auch mal ein negatives Beispiel: Bei 22000 km neue MT wegen Spänen im Getriebe (vorher Ruckeln beim Anfahren). Gruß C3PO
Schade, aber es gibt überall Ausnahmen. Wenn bei meinem alles so gut gewesen wäre wie die MT (2,7 D) ich würde wieder einen Audi fahren. Timmi
Wobei die 22.000 km dafür sprechen, dass das Getriebe von Anfang an einen Fehler hatte, denn früher traten die Probleme ja erst mit höherer Laufleistung auf.
Mein Eindruck ist, dass Tiptronic und S-Tronic Schäden seltener auftreten als Multitronic Probleme. Dazu kommt noch, dass Multitronic Fahrer es sowieso tendentiell entspannter angehen lassen und daher weniger Belastung auf das Getriebe ...
Auch wenn viele Leute sagen die MT sei langweilig und so weiter.... Für mich ist diese Kombination traumhaft. Einfach auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen (ohne Schaltunterbrechung) und laufen lassen. Mir ist auch bewusst, ...
Genau, zum ruhigen und entspannten Fahren ist die schon gut geeignet, wobei das bei den anderen Automaten nicht schlechter aussieht nur sind die halt vielseitiger :)
Es gab hier auch schon defekte Motoren, Getriebe aller Art, Radaufhängungen, Klimaanlagen, usw. Eventuell solltest Du Dir überlegen ein ganz anderes Fahrzeug anzuschaffen wobei es da auch Defekte gibt. Ein "Restrisiko" gibt es leider bei...
Sorry, aber...desswegen hatte ich "schaltet" auch in Anführungszeichen geschrieben.....Abgesehen davon ist es subjektiv, was besser oder was zu bevorzugen ist.
Wenn stullek auch mal einen 1,8l Benziner mit MT gefahren ist, so ist dieser mit dem 2,7l Diesel in der Performence nicht zu vergleichen. Dies ist ein Forum, in dem jeder das Recht auf seine eigene Meinung hat. Timmi