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Was? Ich zahle fürs Wechseln, Felgenwäsche und Einlagern 42 €. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen ja oder nein?' überführt.] [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Sofern man das nicht selbst erledigen kann, sind die regelmäßigen Wechsel-/Lagerkosten natürlich auch ein Argument pro GJR. Hatte ich irgendwie gar nicht auf dem Schirm [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen ja oder nein?' übe...
Ok Goodyear sind also mehr Winterbetont, und die von Conti wären besser? [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen ja oder nein?' überführt.] [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Goodyear Gen3 hat wohl aufgeholt und fährt auch trocken sehr gut... Kannst es Dir aussuchen - in dem Segment bist Du ganz oben und die Unterschiede sind marginal... [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen ja oder nein?' überführ...
Wie eingangs schon geschrieben; nimm die Goodyear oder Michelin.. Damit wirst Du glücklich. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen ja oder nein?' überführt.] [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführ...
Macht es wohl Sinn, bei einem sportlichen Kompaktwagen (Golf GTI Klasse) im Winter ! statt mit Winterreifen, mit
Ganzjahresreifen zu fahren? Anders gefragt, performen
Ganzjahresreifen beim Norddeutschen Winter mit viel Regen aber wenig ...
Hier im Thread wurde der Test von AutoBild Sportcars genannt. Laut diesem Test sind
Ganzjahresreifen bei trockener oder nasser Fahrbahn nicht besser als Winterreifen (Klick mich) Wenn man ADAC-Reifentests anschaut, so sieht das nicht an...
Geht das schon wieder los... Ein Kompromiss ist immer ein Kompromiss. In diesem Fall ein guter! ;-)
Und im Sommer? Wie siehts da aus?
Und ärgere mich dann 60.000km? Nein danke ;) Ich werde mich zwischen folgenden beiden Reifen entscheiden: Goodyear Vector 4SeasonsNokian Weatherproof Grüße, FEA
Man will eben sein Geiz-ist-Geil-Kaufverhalten gutreden
Dann gehörst du doch gar nicht zur GJR-Zielgruppe und musst dir nicht mit konstruierten Profiltiefen-Situationen den Schlaf rauben...
@reox Stimmt, ich habe null Problem damit mit einem deiner Meinung nach "untauglichen" WR im Sommer zu fahren.
5m mehr Bremsweg von 100 auf 0 ist unproblematisch. Du fährst dann aber auf der AB nicht schneller als 100 oder...? Dann wird der Unterschied noch größer.
jetzt wird es mir doch zu arg konstruiert
Ist schwer, wenn im Netz immer so übertrieben wird.
Mit meinen Fahrzeugen geht das problemlos...
Z. B. dass ich keinen Corsa fahre?
Warum sollte man Reifen bei 4 mm entsorgen? Verschwendung.
Warum sollten GJR-Fahrer kein Interesse an gleichmäßigem Verschleiß haben und nicht turnusmäßig vorn und hinten tauschen?