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Die allermeisten panschen 250 ml 2-Taktöl auf eine Tankfüllung Diesel. Gruß Andre
Auch gute Idee, aber (mir) viel zu teuer. Ich verwende bei jedem Tanken 2-Taktöl. ;) Gruß cleMo
Und beim tanken 2-Taktöl in 1:200 immer dem Diesel beimischen... Ich weiß nicht, ich habe das mal bei mir gemacht und hatte bei Rheingold immer die DPF Fehlermeldung, DPF musste passiv auf der Autobahn freigebrannt werden.... Seit dem ...
Wirkt den das Panschen mit 2-Taktöl da nicht entgegen? Auch gegen ein defektes AGR ?
Bei mir ruckelt aber nichts. Das Einzige ist das nervige Turboloch verursacht durch den Strömungsgleichrichter. Übrigens, meine Tochter fährt schon ganz gut. Ich wollte nur damit sagen, dass nicht nur ich mir das Verhalten einbilde so...
Wie gesagt, Bosch schreibt in den Specs zu den aktuellen Pumpen von einem empfohlenen HFRR-Wert von 330 µm oder weniger um die spezifizierte Lebensdauer zu erreichen. Und die Lebensdauer sind keine 300 tkm. ;) Da ist ein Ultimate mit ~4...
Das Dieselnageln hat meiner seit dem ich ihn habe, also seit 5 Jahren, mit 2-taktöl ist es tatsächlich besser, deshalb nutze ich es jedoch nicht. Die oft zitierte Anfahrschwäche konnte ich noch nie nachvolllziehen. Als Zweitwagen fahre ...
Es gibt einen ganz langen Thread, da wird berichtet, daß Beimischung von 2-Taktöl die Probleme mit dem neuen Diesel sehr gut behebt. Einfach mal einlesen. Günstiger als mit Ultimate allemal.
Das Missverständnis scheint auf Gegenseitigkeit zu beruhen. Oder wie muss ich Deine Aussage verstehen, das niemand 2-Takt-Öl in den Ansaugtrakt kippen möchte. Das habe ich auch nicht behauptet und das fand ich - salopp gesagt - saublöd. ...
Du bist ja witzig. Etwas von statistischer Relevanz gehört? Alle sollen aus dem Fakt, dass bei Dir nichts passiert ist, schlussfolgern, dass 2-Taktöl super für den modernen Einspritzer ist??? Das spricht nur für max. Unkenntnis. So' nen...
Es waren nur einige wenige Motoren und von denen sind auch nur 2 mit 2-Taktöl gelaufen. Das ist nichts, es muss nicht stimmen. Daraus eine allgemeine Empfehlung abzuleiten ist unseriös. Ich lese in solchen Fällen lieber. Ist ein komplexe...
Nein, Du verstehst die Komplexität eines Motors und die Rückwirkungen im System nicht. Ließ' Dir noch mal die entsprechenden Threads durch, wenn Du es immer noch nicht verstanden hast. Das zeugt doch davon, dass Du nicht weißt was Du tus...
Es passt keins davon. Das 2-Takt-Öl müsste die LowSAPS - Spezifikation erfüllen (Vermeidung von Sulfat-Asche), wie sie für alle Öle, die irgendwie in die Verbrennung gelangen für den DPF-Diesel Pflicht ist. Es gibt schlicht keins. Und da...
Das mit dem 2-Taktöl, wie dseverse schon geschrieben hat, kann ich aus eigener Erfahrung auch empfehlen. Glühsteuergerät sollte im Fehlerspeicher stehen. Häufiger Fehlercode: 42x2 (x für Zylinder 1, 2, 3 oder 4). Du hast ja jetzt erst...
Alle die des englischen mächtig sind sollten vorher auf jeden Fall diesen Artikel lesen, bevor eine Zugabe von 2-Taktöl in Erwägung gezogen wird. http://www.fuelexpert.co.za/2-stroke-oil-in-diesel-technical-study.php Für diejenigen die...
Wartet, hat gerade ein 2-TaktÖl-Verfechter gesagt, dass selbiges nicht den Ansaugtrakt reinigt? Ich mache 3 Kreuze in den Kalender ;) Mal sehen, wann die Erkenntnis kommt, dass das Zeug zur Verkokung von Brennraum und Injektor führt. Die...
Kurzstreckenverkehr begünstigt die gefürchtete Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag in das Motoröl. Nachteile beim Diesel geringer als beim Benziner aber nicht zu unterschätzen. Achtung bei steigendem Ölstand. Abhilfe: Ölwechselintervall...
Dem größten Teil Deiner Theorie stimme ich zu. Am wenigsten Umweltverschmutzung hätten wir wohl, wenn jeder sein Auto möglichst lange fährt (Nachhaltigkeit). Dieselgate ist m.E. wie Du schon sagtest bedenklich. Politiker erscheinen in Sa...
Das ist für einen Ing. belustigend ... die Rechnung die Du hier bestätigst. Warum nicht auschließlich 2-Taktöl tanken und besonders günstig fahren? Alternative Facts? Who rares? Just do it!
So sah es mit 2 Taktöl aus. Meiner Erfahrung mit 2 Taktöl ist genau das Gegenteil. Wenn der Motor versottet, dann sollte man an anderen Schrauben drehen. Neue KGE, neuer Turbo, neue Kolben, neue Injektoren, ... aber nicht mit 2-Taktöl fr...