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Wieviel km hatte er denn runter? Und konnte man anhand des dann offenliegenden "Teil"-Schadens abschätzen, wie lange es noch gedauert hätte bis zum Motor-Schaden?
1) Der Motor wurde durch die Leistungssteigerung NICHT in seiner Bauart manipuliert! In dieser liegt aber der Mangel!!! 2) Ich habe es weder gemacht, noch machen lassen, sondern so ÜBERNOMMEN!!! 3) Abt gibt darauf 2 Jahre und darüberhina...
Das ist eine recht einseitige Sicht der Dinge die ich sogar nachvollziehen kann. Hätte auch gedacht, dass die ABT Garantie einspringt wo Audi aussteigt, das gilt dann warscheinlich nur innerhalb der Herstellergarantie und nicht im Kulanz...
Aus-und Einbau für unter 700€ bei VW! Beachtlich. Da kann man nichts zu sagen, wenn ich bedenke, dass bei Audi der Ein-und Ausbau eines Getriebes vom 1.8 tfsi über 800€ gekostet hat. Ist doch manchmal echt gruselig, was man mitunter ab...
Region is mir egal, das günstigste Angebot wird zählen. Und wieso Schlafittchen, was bitte soll denn der Instandsetzer schlechter machen als die "Pfuscher" vorher???
Oh Mann, es geht hier nicht um "billig", sondern um 7.000, 5.000 oder 3.000 Euro!!! :rolleyes:
Ja, bisher "nur" hohen Verbrauch. Ob schon was Schaden genommen hat, kann ich aber nicht beurteilen. Das Fahrverhalten ist soweit ich das einschätzen kann normal, von meinen Bauchschmerzen mal abgesehen...
Neue pleul und Kolben sowie Zündkerzen sind ja nun keine Magie, das sollte überregional im Bereich von 2k bleiben.
Dort liege ich mit meinem 2.0TDI 143PS, 6G, ohne Quattro auch. Fahre sehr viel Autobahn mit konstanten 140km/h. Mit erhöhten Landstrassenanteil komme ich regelmäßig unter 6 Liter. Seit dem letzten Ölwechsel vor 7 Monaten bin ich 23.000k...
7,2-7,4l bei 140km/h ist jetzt nicht der Bestwert aber von erhöhtem Verbrauch würde ich da jetzt noch nicht reden. Ich habe mit dieser Geschwindigkeit ca. 6,5l Verbrauch, bei 160 sind es 7,5 und bei 180 (jedoch nicht konstant) pegelt er ...
3l auf 1000km ist heftig! So viel habe ich bei den verbrauchtests noch nie. Die längste mir bekannte private kulanzanfrage waren 5wochen. Ich würd einfach noch mal anrufen und auf die Dringlichkeit hinweisen bzw auch gleich n Termin b...
@ TE: bei 2l auf 200 km sagt einem doch der gesunde Menschenverstand: sofort in eine gescheite Werkstatt!! Ich versteh nicht, warum man da noch Zeit in einem Forum vergeudet :rolleyes: Was erhoffst du dir dadurch? Bete, dass es noch nic...
Am Abgas wirst du bei einem Diesel einen massiven Öleintrag auch nicht sehen. Wohl aber dann bei einem zusätzlich ruinierten Partikelfilter. Gruß Roland
Ok da is man eine Info reicher wusste ich bis her auch nicht. Hilft mir bei der Ursache meines Problems nur leider noch nicht weiter
War auch meine Vermutung hab mir zwar die Blöcke angeschaut und die Dichtung aber man sah leider nichts erdenkliche könnte aber so wie du sagtest mit einer der Ursache sein
Danke Frank, deine Verlinkung ist super hilfreich...absolut das Beste was ich bis jetzt zu dem Thema gefunden habe. :)
Der wird dir nicht weiterhelfen koennne er fährt einen Benziner. Da gibt es ein beknantes Problem mit den Kolbenringen. Das hat aber mit deinem Diesel nix zu tun.
Ich weiß zwar nicht was dein Händler in Auftrag gegeben hat, aber die Reparatur dauert etwa 5 Tage.
Das es teuer wird und er das weiss befürchte ich auch. ;) Soweit ich das ja verstanden habe muss er ja 2x nachbessern. Ich hab nur angst das er nur das nötigste macht und ich dann nach kurzer Zeit die selbe Problematik an der Backe h...
Es ist ein freier Händler. In welcher werkstatt er ist hat meine Frau vergessen zu fragen. Aber das steht ihm ja frei. Und er hat gesagt der Meister lässt nur erfahrene Leute an die Sache. Das er nicht gerade einen azubi dran stell...