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Ich hab meine Bremsanlage auch komplett neu eingebaut und das abs zum laufen zu kriegen sollte für jemand der ein wenig ahnung hat von technik und elektronik kein problem darstellen...
nur ein kleiner designtechnischer tip für deine seite: der kontrast zwischen background und schrift ist zu schwach, daher schwer zu lesen. mach die schrift entweder viel heller oder den hintergrund dunkler.
Ooh Gott meine Augen tun mir ja weh beim lesen. Läßt sich nur ertragen in dem man den ganzen Text markiert. Bitte unbedingt ändern! Ansonsten Klasse gemacht.
Im grunde super Sache3 und auch schöne Bilder! Schön wäre noch ein bisschen Text, in Bezug auf den Einbau und vor allem den Anschluß des Motors ;). Das würde natürlich noch einigen helfen :)
Jup schon besser würde trotzdem einen einfarbigen Hintergrund wählen, oder ein Bild, was auch in der Auflösung als ein einzelnes Bild dann erscheint und nicht 20 mal. Vom Inhalt her wirklich schön, nur ein bisschen text wäre cool.
Hab zwar keinen Turbo aber warum läßt du sowas net glei vom Fachmann machen ? Zum Beispiel Rothe oder ähnliche !
habs grad gesehen die machen keine Turbonachrüstungen! Kann aber irgendwie net dran glauben dass du das für weniger als die Hälfte fertigkriegst ! http://www.hgp-turbo.de/
Die Zentralelektirk/Sicherungskasten ist bei jedem G3 die Gleiche! Wenn du SLP's brauchst melde dich per PN bei mir und schreib deine E-Mail Addi und die einzelen Baujahre und den MKB des "alten" GTI Motors dazu.
davon abgesehen sind die bremsscheiben in 288 x 25 unbezahlbar. da würde ich dann eher auf die "normalen" 280er gehen.
dafür bremsen sie besser. Man kann auch die Girling 60 Sättel nehmen sind nochmals besser als die normalen G60 Teile.
welche bremse hat den der gt spezial drin ? weil wenn das passt vom HBZ würd ich dann gern die g60 bremse nehmen
256er vorne und 226er hinten, 22,2er hbz und 9 zoll bkv ohne abs und mit abs 23,8er hbz und 10 Zoll bkv.
Nein, habe die Achsstummel getauscht und den passenden Regler verwendet, wobei die Teilenummer zwischen Trommel und SCheibe gleich war.
Der Regler ist auch gleich, Nummern vom VR und von meinem alten Regler waren gleich.
Klar ist das möglich. Hinten einfach die Scheiben vom 4-Loch Golf rein und vorne Radlagergehäuse und Scheiben vom G60. Fertig ist die Laube. Gruß Steve
1)Ich bin kein Scherzkeks. Jeder kann sich mal vertun, selbst du. 2) und warum steht das dann in der Tabelle von VW???
Selbst wenn es ihn gäbe, würde, führt und das einfach zu weit vom Thema weg.
Ich glaub dir ja... muss nur gucken, ob das stimmt... dass ab Modelljahr 96 dieser Achskörper auch bei Trommelbremsanlage verbaut wurde. Ansonsten muss ich halt nochmal ran, der Achskörper ist ja noch da.
Cousin hat nen 97er AEE und der hat auch keinen STabi, zumindest an der Hinterachse nicht. Der STabi hinten bringt schon einiges, es lohnt sich also.
wie merkt man das vom fahrverhalten her? andere kurvenlage oder wie? ich glaub ich geh gleich mal mit der taschenlampe raus.