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du brauchst auch keine Anschlagpuffer, zumindest nicht an der Vorderachse. Der Dämpfer ist in upside-down-Bauweise hergestellt. Der Anschlagpuffer ist demnach unten und somit IM Dämpfergehäuse integriert. So blaue Staubmanschetten liegen...
Hi, also der Turbo ist nicht das problem, das hatten die ersten E9x mit den 163PS Bei den 320d LCI model ist es die Steuerkette die
probleme macht.
Danke für die Info. Ich habe einen 325d im Visier. Hat dieser auch die "Krankheit"?
Vielleicht ja, vielleicht nein;) Es gibt keinen Motor im E90, welcher unproblematischer wäre. Also das ist schon das Optimum!
Gute Wahl, habe die Konfiguration seit 02.2014 und bin sehr zufrieden :)
Ich hane die original Sachs verbaut im 330xd. Der Wagen war wieder richtig straff. Fast schon Richtung Sportfahrwerk.
Mein X5LCI hat die 3.0 Diesel Maschine. Ich fahre im Jahr um die 10.000km und habe null
Probleme. Und für die Laufleistung die du angegeben hast was du im Jahr fährst, finde ich wäre es kein problem wenn du dir einen Diesel zulegst.
Was hast es gekostet alle 4 zu ersetzen? Danke!
Einabu hat 650€ gekostet.
Hi, Danke für die schnelle Antworten. Ich werde beides mal probieren..... Das mit dem Geheimmenü ist mir aber nicht ganz klar was muss es mir hier anzeigen?
Hallo, Kennt einer von euch diese Fehler? Ich tippe mal auf die Magnetventile bin mir aber nicht zu 100% sicher. Danke schonmal für die Hilfe.
Sehr große Gefahr der übersprungenen Kette! Gruß Niko
Übersprungene Kette? Und wie kann ich das am besten beheben? Das Auto läuft, nur nicht mit der vollen Leistung.
Eventuell noch nicht übersprungen aber gedehnt ect Ab in die Werkstatt und checken da ein Motorschaden droht Welcher Motor? N43?
Hab es jetzt gesehen, der N52 ist eigentlich nicht dafür bekannt, das die Kette sich da längt, aber der Kettenspanner könnte den Geist aufgeben ...
Könnten es nicht einfach die magnetventile sein? Ist denn der Kettenspanner leicht zu wechseln?
Was sagt denn Rheingold als Vorschlag ? Ich kenne so einen ähnlichen Verlauf dachte das es der Nockenwellen Sensor am Auslass war bis der Motor geöffnet wurde da wars doch die Kette Ich möchte nicht den Teufel an die Wand malen aber kön...
Das mit Rheingold prüfe ich morgen. Und der Kettenspanner kostet auch nicht die Welt. Ein versuch ist es wert. Wenn nicht dann werde ich mal die Steuerzeiten einstellen lassen.
Wenn möglich, bitte wenden! :D :p ;)
Hat sich erledigt lag doch an der Batterie.....vielen Danke