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A4 Avant 2,5 TDI, EZ 01/03, bei 49500 km neues Getriebe auf Kulanz bekommen
Bj 2003 kmstand 67000 1.9TDI 130 PS bisher keine Probleme.
3.0 Benziner Bj. 2001 / Mj. 2002 Die Uhr sagt 69.000 Reparaturen bisher zum Glück noch keine.
EZ 09/2002 40 tKm bislang ohne Probleme 1.8 t (120 kw)
MT A4 1,9TDI 130PS 75000km Bj.04 bis jetzt keine Probleme zum glück!!
A4 2,5 TDI (11/03) MT wurde zwei mal ausgetauscht: September 2004 und Juni 2005. Seitdem läuft alles problemlos.
2.0 Benziner mit 130 PS (B6-8E) Bj. August 2001 63.600 Km Bisher null Probleme, dank wenig Drehmoment!
2.0 TDI MT EZ 06/2005 29 tkm ohne Probleme. Gruß Steelworks
Zwar ein A6, aber trotzdem: 3.0 Benziner BJ 2002 75000 KM Null Problemo
112000 km in 6 Tagen - ne respektierliche Durchschnittsgeschwindigkeit für den kleinen Diesel! :) Und ne echte Härteprobe für die MT ;)
re Na gut dann weiss ich ja bescheid. Ich habe also eine und hoffe inständig das sie ihren zustand nicht verändert.
re Es muss doch einen Ausstattungscode bzw. GK geben der ganz klar sagt "ich bin eine MT". Weiss diese jemand ?
Ist zwar ein A6, aber trotzdem: 3.0 Benziner BJ. 06-2002 75000 KM NO PROBLEMS
a4 2/2004 1,9 130 PS MT 60000 km keine Probleme ...
1,8t 190PS, Bj.3/04 25000 km Keine Probleme. Trotzdem nicht nochmal Automatik. Joe11
Bei
multitronic ist meine Erfahrung, das gute Tuner die Finger davon lassen. Der 2.7 TDI ist schon der drehmomentstärkste Motor für die
multitronic.
Schau doch mal per Suchfunktion nach. Ich meine, das Thema und was normal bei der MT ist und was nicht, das wurde hier schon mal diskutiert. Viel Erfolg Spieler
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&forumid=308&threadid=382875
A4 Cabrio 3.0L BJ 2002 59 TKM Aufrüstung auf Gas bei 57 TKM Bislang absolut keine Probleme
Hallo Danke für die bisherigen Antworten. Ich hoffe, dass sich noch Leute melden, welche die eher seltene Kombination fahren. Gruss aus der Schweiz