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Ich bin ebenfalls seid zwei jahren von der multitronic überzeugt! Das einig negative was mir auffällt ist das anfahren, das ist etwas ungleichmäßig und "holperig". Das ist wie ich finde nicht wirklich störend, aber eine negative eigentsc...
50.000 km, 300Nm, 220PS und keine Probleme gehabt. Super Automatik und ich vermisse sie. Die ab Werk verbauten werden alle 6 Lamellen haben. Bis jetzt wurde nur eine 7. eingebaut wenn es Probleme gab. Das sollte in den Unterlagen zum F...
@Duck Sorry, möchte dich da verbessern! Ab Werk wird die 7 Lamellen Version verbaut! Egal ob Benziner oder Diesel. Dieses hat mir Audi und auch eine andere Stelle (da ich Journalist bin) bestätigt! Die neuen Versionen haben das Drehm...
Ich fahre seit einem Jahr mit MT, und wünsche mir nichts sehnlicher als wieder eine Handschaltung. Auf der Autobahn ist das Ding mit seinen permanenten Gangwechseln eine Katastrpohe. Man kann das Ding nur Leuten empfehlen die langsam r...
Joe 11 Hallo Goldeneroktober Ja aber nur WÄHREND der Beschleunigungsphase Und jeder davon beginnt in einer der 6 virtuellen festen Übersetzungen, welche über das Gaspedal abgerufen werden können. Am Ende der Beschleunigunsphase wird ...
Bei der multitronic kann man maximal ein Programwechsel fühlen zwischen ruhig und sportlich wenn "nachgelegt" wird. Wer Gangwechsel verspürt ist entweder im tiptronic Modus oder hat eine tiptronic, aber bestimmt keine multitronic. Das P...
sollte die Multitronic eines Tages mit höheren Drehmomenten belastbar sein als heute, so bin ich sofort bereit, mich wieder für dieses Getriebe zu entscheiden. Da wäre natürlich das DSG im Moment im Vorteil, aber leider nur beim Quermoto...
Man lasse sich folgendes auf der Zunge zergehen.... Der Querschuß auf die Doppelkupplungsgetriebe ist ja nicht ohne... Immerhin hatte Audi ja offensichtlich lanciert, dass man mittel- bis langfristig die Multitronic zugunsten der Dopp...
Vor 10.000km bekam ich auch eine 7 Lamellenkupplung nun muß ich leider feststellen das die Gedenksekunde wieder Einzug hält und ein ganz leichtes Ruckeln bei 1200-1500RPM bemerkbar ist. Ob ich da nochmals was machen lassen muß bis Juli?...
@speiche: Völlig richtig. Und das widerspricht sich auch nicht. Meine Aussage war, dass auffällig viele Leute, die MT-Probleme hatten, das Drehmoment intensiv genutzt haben. Meist eben durch schnelles Autobahnfahren mit hoher Leistung u...
Dann kann ich nur viel Spaß wünschen. Aus meiner Sicht ist die MT ein geniales Getriebe. Ich hatte auch nie Probleme damit und seit ich die TT habe (etwas über ne Woche) vermisse ich sie jeden Tag - ehrlich. Immer im optimalen Drehzahlba...
Der 2.5er mit Tiptronik und Quattro schluckt ca. 11l bei zügiger Fahrweise. Ein Freund hat den als 2.5 (nicht quattro) mit ABT Chip und liegt bei 12-13l, er fährt nur Stadt oder Bleifuß auf der Autobahn. Die
Multitronik muß man mögen, w...
Indirekt "wandert" die Kette ja schon: auf den unterschiedlichen Umfängen der Kegelradpaare. Fahrtechnisch bin ich MT-Fan (hatte sie bis vor kurzen im 4B 2.5 TDI mit 163 PS BJ 2002 völlig ohne Probleme knapp 100 Tkm), habe jetzt die 6-S...
Noch mal was zum Thema "Multitronic und Kupplungsrutschen" Die MT-Kupplung rutscht durchaus auch noch nach dem Anfahren, ich zitiere: "Im Drehzahlbereich bis ca 1800 U/Min und einem Motormoment bis ca. 220 NM lässt man die Kupplung mit...
moltitronik Wann war die Insatndsetzung ?
im Feb. 05
ne bin bis jetzt nur nen E240 einen S4 und einen C-coupe 220cdi, einen A4 3.0 cabrio mit
Multitronik (aber nur langsam) und nen A4 2,5 TDI mit 163 PS mit Wandlern gefahren. Mehr fällt mir jetzt auf die schnelle nicht ein besonders der 2...
Also das DSG ist wirklich ein Traum... würde ich jedem nur zu raten. Dagegen ist die Tiptronik wirklich nix. Audi hatte, bzw. hat immernoch, riesen Probleme mit der
Multitronik, da diese bei dem kleinsten Elektronikfehler auseinander fl...
Danke Tansanit, Du hast mich beruhigt !!!
Interessiert mich auch brennend :-)