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Ich schließe mich dem Vorgesagten an. Die "üblichen Verdächtigen" könnten ruhig auch länger von BMW bezahlt werden, so wie die Injektoren und
Hochdruckpumpen in den USA - dort hat sich BMW trotz bodengängiger Verkaufspreise nicht lumpen ...
Zum Motor: Auf Drehzahlschwankungen achten - hier gibt es teilweise Probleme mit den Sensoren (Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor, was ein Aufleuchten der MKL zu Folge hat und steht (!) in den Meisten Fällen im Fehlerspeicher) o...
Genau das hätte ich gemacht Sofort Zweitaktöl mit drauf um die Schmierung für die
Hochdruckpumpe zu verbessern
Das ist der N43-Motor. Ist ganz okay, was Fahrleistungen angeht. Das Auto finde ich persönlich sehr schön - schöne Felgen und auch eine hübsche Farbe! Innen harmoniert es auch gut. Der Motor ist ansich ganz okay, jedoch leider Probleme...
Auch mein E46 hatte das Phänomen nicht. Beim E46 und dem E90 mit der N52 Maschine wird ein großer Teil der Traktionskontrolle über die Motorsteuerung geregelt. Das funktioniert viel feinfühliger und unmerklicher als bei den N53 und den D...
hallo leute, ich war jetzt lange nicht mehr online und habe somit nichts mehr berichtet:-( natürlich geht die geschichte weiter....warum auch nicht, ist ja schließlich ein qualitativ hochwertiges auto!!!!!!!! auch wenn ich da langsam n...
Hochdruckpumpe und Piezo-Injektoren hat der N54/55 auch, aber ohne Magerbetrieb. Das eine hat zunächst mal mit dem anderen nichts zu tun! Aber es gibt trotzdem einen guten Grund, weshalb BMW von den Magermotoren wieder weggegangen ist. ...
Ab 9/2008 gibts n Navi Prof update mit Direktwahltasten und HDD, lohnt sich richtig wirklich! Bin damit der sehr sehr zufrieden, davor war die Bedienung etwas aufwendiger und es mussten DVDs im Laufwerk sein um zu navigieren, ein zweiter...
Danke für die schnelle Antwort. Sind die Injektoren bzw. die
Hochdruckpumpe Teile, die bei der Baureihe als anfällig gelten?
Der Händler hat hier im weiten Umkreis einen sehr guten Ruf, das vorab. Die Papierform des 335 ist ausstattungsmäßig sehr gut, allerdings in dieser Klasse auch schon üblich. Nur angesichts der offensichtlich nur Kurzstrecken-Historie, ...
Wenn du nach 325i und 330i als Facelift E9x Ausschau hältst, kommt für dich nur der N53 Motor in Frage. Der hat im Allgemeinen keine Probleme mit dem Ölverbrauch. Auch meiner (330i) hat bislang überhaupt keinen messbaren Ölverbrauch auf ...
so stand der dinge ..... die haben verdacht auf 3 dinge und sollen 1 ne dichtung vom
hochdruckpumpe, injektoren und das kann ich nicht ich irgendwie nicht so ganz glauben , die software! ( soll falsche werte wohl übermitteln und soll mit...
Kannst du vielleicht mal irgendwo auslesen lassen? denke das wäre am Sinnvollsten, welches BJ. ist dein Dicker denn und springt er noch an und läuft auf drei Zylinder oder geht garnix mehr? Woher weißt du das du kein Diesel auf den besa...
hat die
hochdruckpumpe überhaupt zugang zum motor (-ölkreislauf) so das bei undichtigkeit kraftstoff ins öl gelangen kann ??? :confused: pers. hätte ich eher die düsen vermutet ... zahlem mußt du in der tat nix ... zahlen muß idr der v...
Es wird so sein wie bei mir: wenn du die Garantie hast, dann passiert nix - wenn nicht, dann.... Für mich hat sie sich nicht gelohnt, aber ich hab auch keine 1000 Euro bezahlt, sondern nur 400 (1 Jahr EuroPlus). Lies dir mal das Kleinge...
Ich liege, allerdings mit den schmalen Semperit Speed Grip2 non Rfl bei etwa 7,6l im Gesamtschnitt bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb. Auf langen Strecken liege ich, auch mit Automatik schon mal unter 7Liter/100km. Warum ist der Spri...
Selbst wenn der Diesel teurer wäre als Benzin - der Verbrauchsvorteil ist nach wie vor da, weil Diesel einfach einen höheren Energiegehalt hat als Benzin. Daher wird ein Benziner nie an den Verbrauch eines Diesels herankommen können. Und...
Vermutlich Injektoren oder
Hochdruckpumpe. Hast du sonst in anderen Gängen bei den höheren Drehzahlen Aussetzer oder so? :) Wurden Injektoren schonmal getauscht? Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen! BMW_Verrückter
Erste Vermutung:
Hochdruckpumpe defekt (Konstruktionsfehler seitens GM: "Edelstahl auf Alu'"), dadurch wahrscheinlich Kupplungslamellen und/oder Wandler verschlissen und im schlimmsten Fall bereits verstopfte Magnetventile durch den Abri...
Der N53 ist technisch viel problematischer. Injektoren und
Hochdruckpumpe machen hier immer wieder Probleme. Ich selbst wollte halt ein LCI Modell und dann gab es nur den N53 zur Wahl. Aus soundtechnischer Sicht hätte ich im nachhinein d...