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Wir haben 240.-€ für den Tausch incl der neuen
Ganzjahresreifen bezahlt.
Ein
Ganzjahresreifen für den US Markt, M+S gekennzeichnet, aber ohne 3PMSF Symbol, unverbesserlich
Hatte die Winterreifen drauf? Sieht nach der normalen Sommer-Felge aus, naja, vielleicht
Ganzjahresreifen.
Und warum fährst du die
Ganzjahresreifen nicht das ganze Jahr? Dafür sind sie doch da.
Also der Conti Winter Contact TS850 war damals ja der beste
Ganzjahresreifen laut britischem Test. Der Multi Control ist auch ein sehr sehr guter Winter
Ganzjahresreifen, wie auch der Nokian Weatherproof. Dafür sind die im Sommer nicht d...
Habe heute Probefahrt mit dem xc40 ,B3 gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, daß die 19er Felge mit den
Ganzjahresreifen ziemlich hart, manche würden sagen, sportlich abrollen. Wer hat ähnliche Eindrücke bzw. Erfahrungen mit der 18er Felge...
Moin, Ich bin auf der Suche nach einem solchen Reifen und bin am verzweifeln. Ein und das selbe Modell schneiden in verschiedenen Tests ganz unterschiedlich ab und das was ich grnau suche ergibt sich aus den Testergebnissen auch nicht....
Sind die
ganzjahresreifen so schlecht ?
Ich fahre zum ersten Mal auf meinem iX3 mit
Ganzjahresreifen und bin mit dieser Entscheidung sehr zufrieden! Ich fahre defensiv und nicht in Bereichen mit extremen Wetterlagen. Ich habe mich für den Continental All Season Contact entschi...
Weil ein
Ganzjahresreifen im Sommer schlechter als ein Sommerreifen und im Winter schlechter als ein Winterreifen ist. Zu 1: Ja, hat er.
Was mich umtreibt, ist ja nicht nur der Unterschied im Grip zwischen einem guten
Ganzjahresreifen wie dem Michelin CC2, sondern eben auch die Nachteile, die sich im Schnee aus den größeren Reifendimensionen der 20 Zöller ergeben. Wir hab...
Wenn gerade nicht klar Sommer oder Winter ist, sind in der Übergangszeit Sommer- und Winterreifen nur ein Kompromiss. Temperaturen morgens nahe dem Gefrierpunkt, nachmittags schon über 10 Grad - da muss man immer zweimal täglich Räder we...
Na klar sind Sommer /Winterreifen in der jeweiligen Jahreszeit besser. Und Kompaktwagen A hat ein besseres Fahrwerk als Kompaktwagen B und erst recht als Kompaktwagen C. Die Frage ist kann Otto Normalfahrer diese Unterschiede überhau...
Bei uns fährt ebenfalls die Frau den SUV mit SR / WR und ich den Kleinwagen mit GJR. Derjenige von beiden der besser fährt bekommt das schlechtere Equipment :D Die GJR (Goodyear) sind auch bei Schnee völlig i.O. auf dem kleinen Fronttri...
Wenn du hauptsächlich Stadt fährst ohne Skiurlaub oder schlimme Steigungen und du zur Not auch noch mit 3-4mm Restprofil sicher über den Winter kommst, wären (gute) GJR eigentlich ideal für dich. Sagt jemand der für sich selbst eher ein...
Ja, genau, weil doch wirklich jedes Kind weiß, dass GJR sich im Zeitraffer abfahren. Da ist es einfach vernünftiger, noch einen SR drunter zu haben, um nicht direkt auf der Felge zu fahren, wenn der GJR sich während der Fahrt plötzlich u...
Das ist das Problem, wenn man wenig fährt sagen wir mal bis 10.000 km im Jahr dann lohnen sich Winter und Sommerreifen nicht, denn nach 6 Jahren sollten sie spätestens runter ansonsten fährst du auf Vollgummi und bis dahin hat man dann b...
Geht mir grad bei meinen SR auf meinem Cabbi so. Steinalt und steinhart. Aber für die 1.000 bis max. 2.000 im Jahr sehe ich es einfach nicht ein neue Reifen zu kaufen wo ich noch über 4-5mm Profil habe. Bei Nässe muss man allerdings je...
Nach nunmehr 30jahren automobile Fortbewegung und der wunderbaren Klimakrise kommen in der nächsten Woche das erste mal GJR auf eines unserer Fahrzeuge. Auch im Odenwald ist auf Winter kein Verlass mehr;-) Es werden Contis auf dem klein...
Ach, weil es hier gerade so schön ist und weil ich es ja noch nie, nie, niemals (großes INDIANERehrenwort) in anderen Threads erwähnt habe, will ich kurz drauf hinweisen, dass ich von 2020 bis 2023 etwa 60.000 km mit Vredestein Quatrac 5...