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Jetzt muss ich aber dann doch mal etwas dumm fragen. Dass die Gänge im S-Modus angezeigt werden, ist dann aber erst in der neuen Generation so, oder? Also bei meinem BJ 04 könnt ich mich nicht erinnern, dass das jemals angezeigt worden ...
Hi Hier gibt es doch den Mega-Fred bzgl.
Multitronic. Ich denke, dort sind alle Infos vorhanden. Suche mal unter
Multitronic. Grüsse und viel Glück! JR
Evtl. Getriebeschonung wg. zuviel NM ? Bei MT war es ja schon immer so eine Sache mit zuviel Drehmoment. Die neueren sind zwar besser, kann mir aber vorstellen, das da elektronisch ein wenig geregelt wird um die MT zu schonen. Gruß Raim...
So kann mann es beschreiben, ja. Nein ich habe keine drehzahlschwankungen, und das passiert wie gesagt nur bei extrem langsamen anfahren, so ne art ruck nach vorne.
Dieser "Anfahrruckler" tritt auch bei meinem mit 6-Gang Getriebe auf. Mir ist aufgefallen, das es bei kaltem Wetter oder ausgeschalteter Klimaanlage nicht so stark ist.
hi, das waren knapp 238 km/h nach GPS, muss allerdings sagen das das nun schon 3 Monate her ist also war das bevor dieses Update für die 2.7er herausgekommen ist. Mein Kumpel hat es aber bis jetzt noch nicht machen lassen. Gruß Alex
Also meiner verbraucht bei konstanter Fahrt auf BAB mit 120 nur 6,9 Liter (also im Opa-Style), bei ausschließlichem Stadtverkehr ca. 9,5 bis 10 Liter und bei einem gesunden Drittelmix 8 - 8,5 Liter.
Wieso nutzt Du denn nicht die "Schubabschaltung" beim Handschalter, indem du den Gang drin lässt und nur komplett vom Gas gehst? Bremst besser und spart auch noch Kraftstoff (im Gegensatz zu deiner Methode)
Das stellt man in Prozent ein, bei mir habe ich den Wert um 4,5 Prozent erhöht und somit passt die Anzeige nun ziemlich genau. Also nix mit 0,5l Schritten. edit: Habe nicht den Wert um 4,5% erhöht, sondern 4,5 dazu addiert ;)
Schade nur, dass man den 3,0 TDI QUATTRO nicht mit
Multitronic haben kann, da es für die QUATTROS grundsätzlich kein
Multitronic gibt. Gruß, Danny
Der sieht ja schon fast aus wie ein A5. Ich kriege morgen einen A5 zur ausgiebigen Probe. Da habe ich dann ja den 3,0 TDI mit Handschaltung. Das finde ich besonders spannend.
Der macht irgendwelche mechanischen Geschichten und sitzt, wenn ich das richtig verstanden habe, IM Getriebe. Kostet 900,- Euro zzgl. Märchensteuer und Einbau (rund 5 Stunden, wenn der Mechi in Übung ist).
Hallo, der A5 2.7 TDI
Multitronic ist für 40.200,- EUR und der 3.2 FSI
Multitronic ist für 44.000,- EUR seit gestern beim Händler bestellbar. Gruß RedNeck
Als tiptronic ersatz wird bereits
multitronic angeboten... die neuen
multitronic getriebe sind denk ich mal nicht mehr mit den früheren zu vergleichen - im bezug auf Drehmoment, gedenksekunde usw..
Ich habe mal nachgerechnet der A4 2.7TDI
multitronic ist genau 2035€ günstiger als der A5 2.7TDI
multitronic .
Sehr komfortabeles Auto. Motor und 7-Lamellen MT passen ausgezeichnet zusammen. Der Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 9,5 l. Ich bin sehr zufrieden. Ist jedoch subjektiv, kann bei anderen genau das Gegenteil sein. mfG
partikelfilter hin oder her - die 500 nm bei 1500 u / min gibt mir der 3.2 nicht - da ich von einem 3 liter 265 ps benziner umsteige weiss ich schon was ich am 3 liter tdi habe hehe. geiler motor!
Ne ich wollt damit auch keine Großdiskussion auslösen. Ich denke auch nicht das es am Fahrer lag, eher daran das die Leihwagen nicht gerade zimperlich behandelt werden.
hallo, ich habe einen 2,5tdi mit MT aus 2003! 163Ps läuft super und bei guter Pflege ein tolles Auto! Meiner hat jetzt 146000km und alles läuft wie geschmiert! Ich würde sagen : Daumen hoch und kaufen!!
Hi, meinst Du den hier A6 2.5 MT ? Sieht echt schick aus aber warum hat der Vorbesitzer vergessen das Navi zu bestellen? Gruß Markus