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Habe einen A4 3.0 TDI mit HS bestellt. Fahre nur HS. Alles Gewohnheit.
Das liegt aber nicht am Auto ,-). Ein 2.7 HS fährt sich fast wie ein 3.0 tt quattro. Meiner zumindest.
Doch, die
Multitronic wurde 1999 für den 2.8 vorgestellt und kam 2000 auch für den 2.4. Der Diesel wurde erst nach dem Facelift im Sommer 2001 auf
Multitronic umgestellt. MfG Hannes
Bei mir nickt keiner, soweit kommt es noch. Den Schaltkomfort der 7g-tronic, wenn ich mal bei meiner verweichlichten Gattin mitfahre, bekomme ich schon noch hin. Gerade so.... JJ
Ich finde es nicht so schön wenn man(n) mit seinen Fahrzeugen angibt, deswegen meine "andere" Signatur. Soll auch nur als Spaß, und nicht als Machogehabe verstanden werden. :D
Genauso geil wie die LKWs von früher, über die ich mich als Kind gewundert hatte, da man sie mithilfe einer Kurbel starten mußte. Damals gab es das "Keyless-Go" noch nicht.:D
Fatale Fehlannahme. Stillstand ist der Tod für den Knorpel. Bewegung ist Alles. Also Obacht ihr arthrosegefährdete Spezies von kaugummigetriebeliebhabenden Linksfußvernachlässigern :D
Das siehst du falsch A6_MG1900 ;). Als Automatik Fahrer hast du die ganze Zeit die rechte Hand für andere Dinge frei, in jeder Situation ;).
Duck, beachte den vorletzten Satz. Ohne den Schalthebel als "Brückenkopf" wäre die rechte Hand öfter brav am Lenkrad geblieben. ;) Gruß Rooby
Wieso? ;) Automatik Hebel kennen auch viele Stellungen und die gibt es in Metall, Leder oder Holz (Plastik lass ich jetzt mal weg). :D
@antichrist bist du mal so nett und verrätst mir wo du das machen lassen hast in LE? bei mir ist immer öfter das er nicht vorsichtig losfährt sondern mit einem deftigen ruck, wie als ob ich zu schnell einkupppeln würde.
Na perfekt!!! So ähnlich war´s bei mir auch, nur daß der Leihwagen über Mob- Garantie lief, weil´s bei mir ein Liegenbleiber war. Freut mich sehr für Dich. Ich denke, danach hast Du Ruhe. Viele Grüße aus Leipzig Torsten
Defintiv falsch, da MT etwas ganz anderes ist als TT. Beim 163 PPS bekommt man beide. Beim 180 PS NUR TT oder Schaltgetriebe. Und ab 2004 haben auch die TT das S. Vorher nur MT.
Hallo, der Wagen ist fertig, bezahlen mußte ich für den neuen Schieberkasten nichts, nur der Leihwagen (28 Euro) wurde in Rechnung gestellt. Alles Bestens, der Wagen läuft wieder so problemlos wie am ersten Tag!
Hey Leute!!! Na was ist los? Kann mir keiner einen pfeil auf das Bild zeichnen? Wo Lammellenkuplung, und wo Hydraulischerschieberkasten? Bitte bitte ;) LG Toli0815
Die Lamellenkupplung ist vorne (im Bild links, allerdings sieht man sie nicht da sie im Gehäuse verbaut ist) und der Schieberkasten ganz hinten hinter der Kette. MfG Hannes
Ich verweise mal auf : http://www.kfztech.de/kfztechnik/triebwerk/getriebe/
multitronic.htm Dort findest du unter anderem auch :
Das wollte ich gerne hören!!!
Ich habe einfach keine Zweifeln mehr. :)
Netto, selbstverständlich.