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ja den ganzen satz hir auf dem foto .. wurde gemacht . und selbst bei 100 kmh+ hab ichs
So wie das aussieht hast du keine von SKF VKJC5519 verbaut. Sondern günstige von eBay ca. 60€ Stück?
Plan ist nun erstmal Achsvermessung, da er tiefergelegt wurde und neue vorderachse verbaut ist vom vorgänger... der hatte keine achsvermessung vorgenommen. er erstattet mir sogar die vermessung . kanns dadran liegen ?
ich hab nix verbaut sondern der vorbesitzer ;) ich frage ihn mal
Hersteller: Eurodriveline ...... https://www.ebay.de/itm/142425637135?ul_noapp=true
Wenn du die Antriebswellen eh machst, mach auf jeden Fall mal die oberen Querlenker beide mit. Da kommst dann eh leicht dran und bist dort schon am Schrauben. Achtung wegen der Ar***lochschraube, die solltest du n paar Tage vorher immer...
Zur Beruhigung. Die DSG Getriebe bei Audi sind unauffällig. Anders als die
Multitronic sind auch bei Dieseln und sonstigen Hubraumstarken Fahrzeugen keine nennenswerten Ausfälle bekannt, auch sonst nicht im VW Konzern. Das DSG seine Eige...
Das erklärt aber nicht die Masse an Getriebeschäden bei diesem Modell. IMHO ist jede Multitronik erst zuverlässig, wenn diese kaputt ist. "Zuverlässig defekt" halt. Ob das nun Steuergeräte-Defekte, verschlissene Lamellen, Wasser/Glykol...
@GaryK Das sind aber tatsächlich eher die alten Modelle mit Kinderkrankheiten. Außerdem ist es, wie eigentlich immer in Foren oder Bewertungsportalen so, dass fast nur Kritik abgegeben wird, wenn was nicht gefällt oder nicht läuft. Die, ...
Komisch. Ich habe damit nie behauptet, dass keine Person mit neuerem Fahrzeug auf dieser Welt existiert, die mit der MT einen Schaden hatte. Aber gut, mag sein, dass die MT mehr Probleme macht als das DSG, da gebe ich dir recht. Habe j...
Audi hat die Getriebe ja auch zugekauft. Bei Benzinern ist es idR eher Verschleiß, wozu leider auch die Saugstrahlpumpe gehört. Bei den Dieseln sieht das wieder anders aus durch das hohe Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Da gibts öfte...
https://www.audi.de/.../...5_-_2.0_tfsi_165_kw_
multitronic_sb_eu6w.pdf Ich vermute das es der mit
multitronic ist, jedoch haben die USA Modelle paar kw weniger. Schreib doch mal die Kennbuchstaben vom Motor und Getriebe, ist aber schon ...
Ach, ich weiß nicht. Ja, manche haben Probleme mit dem 2.5er. Aber seit dem BDG sind die m.E. doch deutlich weniger geworden. Meiner ist nächsten Monat 16 Jahre alt und am Motor habe ich bis auf den Doppeltemperaturgeber und neue Glühker...
klar hängt vieles von der Pflege ab , trotzdem ist und bleibt der Motor im Gegensatz zum 1.9TDI zb. ein echter Sorgenkandidat, die Schäden gibt es ja auch nicht erst seit gestern sondern schon Anfang der 2000er Jahre. Ist ja auch alles k...
Moin Leute, bin neu hier. Habe einen A4 Cabrio 3.0 V6 Quattro im Blick. Top ausgestattet. 06/2004 gebaut sprich B6. Jetzt lese ich hier aber was von einer weniger berauschenden MT. Sind die in dem 3.0 Quattro serienmäßig verbaut? Laut Wi...
Also was ich gestern eben auf die schnelle gelesen hatte, ist das StG, da dies meist anfällig war beim rückwärts fahren, dies hat meist nach 5 Sekunden erst gegriffenund dann ruckartig los schnallte. Ich denke ich werde das Auto nehmen, ...
Wenn der Wagen günstig ist und super da steht mit allen Service Wartungen angehalten dann kaufe ihn.
Der möchte mit mir ja tauschen, was ja eigentlich in der Situation das beste ist, da Geld derzeit eine etwas größere Rolle spielt
Ok, schonmal im Hinterkopf angesiedelt. Du meinst der von dem angebotenen b7? Kann ich nicht sagen, aber wenn du auf das bekannte tfsi Problem hinaus willst das kam ja erst ab dem b8, außer du möchtest mir was neues sagen.
D. H jemand tauscht ein (augenscheinlich) intaktes Fahrzeug mit 150TKm gegen ein kaputtes mit 300TKm. Verstehe ich nicht? Wie hast Du den denn gefunden? Hört sich für mich nach 'zu schön um wahr zu sein' an... Was es dann meistens auch n...