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Drahkke
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Das ist auch meine Devise.
Die Marke ist mir absolut egal. Zuverlässige Technik, Nutzwert, Sicherheit, angemessener Preis und KM-Kosten sind relevant. Mir wurscht was für'n Logo da drauf klebt. Kann von mir aus ein Tata, Dacia, NoName oder auch Daimler sein, wen...
Gerade aus diesem Grund muß die Versorgung in den Zügen IMHO auch sichergestellt sein. Notfalls durch eine redundante Auslegung der relevanten Systeme.
Ein Grund mehr, hier gründliche Ermittlungsarbeit zu leisten.
@TuningStylerMen Hast du für die Reise Mitte August keine Alternative zur Bahn gefunden?
Durchaus möglich. In welcher Ecke von Bremen wohnst du?
Die gleiche Problematik besteht im Flugzeugbau auch. Dort hat man aber bewiesen, daß die Probleme allesamt technisch lösbar sind.
Ich wollte damit ausdrücken, daß ich mir auch den X5 kaufen würde, aber eben nicht deshalb, weil da ein BMW-Logo drauf pappt.
Konkurenz würde wohl die verlangten Mond-Preise kaputtmachen....:D
Deutschland ist eben doch nicht so "unlimited" wie manche Zeitgenossen glauben...:D
Klarheit wird da wohl erst ein Blick in die Ausschreibungsunterlagen schaffen....
Welcher moralische Aspekt wird hier deiner Meinung nach konkret tangiert?
Ist vermutlich ein Exot, für den es in Duisburg keine passende Werkstatt gibt....
Welchen Sinn diese Lösung?
@Dominikus Wie hoch ist denn deine jährliche Fahrleistung?
Weigert sich der Betriebsarzt, über die gesetzliche Grundlage seines Handelns Auskunft zu geben oder hat ihn noch niemand danach gefragt? Variante 1 wäre ein Fall für den Betriebsrat.
Ja, das ist sinnvoll. Somit hat auch der TE dieses Threads die Möglichkeit, daß Problem auf "persönlicher" Ebene aus der Welt zu schaffen.
Ja, der hohe Anteil an Zeitarbeitern ist nicht gerade ein Ruhmesblatt der deutschen Autoindustrie.
Protestieren können sie ja. Wichtig ist, daß die Verantwortlichen sich durch den Protest nicht beirren lassen und ein solches Programm konsequent durchziehen.
Eine Anfrage beim zuständigen TÜV-Prüfer sorgt hier unmittelbar für Klarheit.