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Drahkke
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Ja, jede technische Veränderung an den Leuchten führt zum Erlöschen der Bauartzulassung (E-Prüfnummer).
Sicherlich kann man das. Man sollte sich nur der möglichen Folgen bewußt sein.
Das kannst du aber auch nur machen, wenn du nebenbei ein Alltagsfahrzeug hast und einen Anhänger, auf dem du das umgerüstete Fahrzeug zu Tuning-Treffen transportieren kannst. An eine Straßenzulassung ist damit nämlich nicht mehr zu denken.
Warum auch nicht, wenn hier kaum Beschwerden kommen und wenn, dann nur verhalten. Selbst der Geruch von Neuwagen wird hier klaglos akzeptiert, wie man schon in diversen Beiträgen lesen konnte...
Ja, aber wie man aus diesem Paragraphen eine Aufhebung des Sichtfahrgebots konstruieren kann, ist mir ein Rätsel. Eine solche Aufhebung wird darin nicht einmal indirekt postuliert.
Der Unterschied liegt in der Unmittelbarkeit der Informationsverfügung beim elektronischen Gerät. Zum Glück wurde der Versuch einer Legalisierung heute abgeblockt. Mehr dazu hier: http://www.n-tv.de/.../...eraete-bleiben-verboten-artic...
Aber viele Zeitgenossen versuchen, dieses "Ideal" zu erreichen...:D
Aus meiner Sicht spricht da absolut nichts dagegen, wenn einem die angebotenen Ausstattungen zusagen.
Ich sehe dabei kein Problem, wenn die Arbeiten sach- und fachgerecht durchgeführt werden.
Das läßt sich aber nachprüfen und ggf. widerlegen.
Du willst doch wohl nicht ernsthaft Bremsflüssigkeit in die Kupplungshydraulik einfüllen? :confused:
Eben. Deswegen schrieb ich ja maximal 130 km/h, und zwar bei wirklich optimalen Bedingungen, also wolkenlosem Nachthimmel und Vollmond.
Mit vollem Tank beim Losfahren? :eek: Wenn ja, dann schluckt er offensichtlich auch übermäßig, denn nach diesen Fahrtrecken ist der Tank normalerweise noch nicht leer.
Man sollte hier die Contenance bewahren und hinsichtlich der Anrede beim "Sie" bleiben.
Maximal 130 km/h.
Ja, und dieses Problem nimmt eher zu als ab.
Um einen Übergewichtigen, um genau zu sein.
Kannst du uns mal verraten, unter welchen Begleitumständen das passiert ist?
Diese Fehleinschätzung wird durch die modernen Fahrerassistenzsysteme leider auch noch verstärkt. Der Sicherheitsgewinn wird oftmals durch riskantere Fahrweise mehr als zunichte gemacht.
Das schon, aber für das Erkennen einer vom LKW gefallenen Palette oder sonstige verlorene Ladung auf der Fahrbahn reicht es schon nicht mehr.