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Einspruch Euer Ehren ! Die Standard-Lima 200 A lädt bei Bedarf nicht mit 10 A sondern mit 70 Ampere. (Foto) Mit 12,4 Volt Ruhespannung ist der Akku grundsätzlich halb leer ! Die durch das IBS geregelte Ladespannung kann zw. 14,2 und 1...
Während der Fahrt die Zeit ist egal. Da läuft der Motor und die Lima versorgt alle Aggregate. Geht nur um die Zeit bevor man losfährt. Sofern man die
Batterie im Kofferraum hat, kann man die ab werk eventuell kleine 68Ah
Batterie durch...
Habe Original ab Werk ja. Das war das wichtigste bei der Suche nach einen Jahreswagen. Bloß nicht mehr frieren im Winter...so ätzend. ;) Ok danke. Dann habe ich also wohl die grosse
Batterie. Bisher hatte ich auch noch keine Probleme, da...
Deshalb gibts ja
Standheizungen... :D ;) Ich denke eine
Standheizung nachrüsten ist da effektiver und sinnvoller.
Soll angeblich erst beim vierten Versuch klappen. Ich werde das mal die Tage testen, aber zur Sicherheit erst, wenn ich mein Ctek habe. Dann werde ich den Versuch kommentieren.
bei meinem damaligen V70 II D5 mit
Standheizung 7 Jahre. Mein jetziger XC60 D5 - ebenfalls mit
Standheizung - ist zur zeit 3 Jahre alt und ich merk nix von
Batterieschwäche. Mein Arbeitsweg ist aber jeden Tag rund 32km. Sprich sie wird ...
Vielleicht bei mir stärker wegen der
Standheizung ? Dazu auch die Frage : muss bei der
Standheizung irgendwas neu angelernt werden nach
Batteriewechsel ? Die hatte ich jetzt 2x nach
Batteriewechsel auf eine Startzeit programmiert und be...
Naturgemäß häufen sich zu dieser Jahreszeit wieder die Probleme mit der
Standheizung. Ich hatte in den letzten 2 Jahren 2 XC90 und dauernd das Problem. Habe die SH vielleicht 2-3x richtig nutzen können. Mein neues Auto hat jetzt keine St...
Im Motorraum: Rote Klemme auf den roten Schieber-Kontakt. Schwarze Klemme auf den Messing-Masse-Bolzen.
Mit ein wenig Sachkenntnis und Aufmerksamkeit hört man sofort, ob der Anlasser sich bereits quält, oder noch uneigeschränkt kraftvoll mit gewohnter Drehzahl durchdreht. Für die Start-Stop-Automatik reicht zum Wiederstart übrigens bereits...
Das ist ja mal richtig interessant. Wie geht dieser Affengriff eigentlich, speziell beim Comand Online Version 4.5?
Eines meiner MXS 5 ist älter als 10 Jahre und hat lt. Bedienungsanleitung auch den Temperaturfühler/Übertemperaturschutz.
Der externe Temp.-Sensor ab CTEK 10 und aufwärts, reguliert die Ladespannung durch eine direkte und noch genauere Temp.-Bestimmung am Akku positiv und ermöglicht einen tatsächl. Ladezustand von 100,00 %.
Eine Blei
batterie, die einmal eine Leerlaufspannung von unter 9V hatte, kann getrost entsorgt werden. Egal welchen „Refreshmode“ man bei diversen Ladegeräten einstellt.
Richtig, ich habe ein 10A Ladegerät von CTEK mit Außenkontakt, sonst wird es bei dem
Batteriemanagement nichts. An der Lima liegt es nicht, die würde es schon schaffen.
Danke für die Rückmeldungen, werde mir wohl ein Ladegerät anschaffen. Habt ihr die Leitungen direkt angeschraubt und nutzt ihr ihr das Verlängerungskabel (https://www.amazon.de/.../ref=pd_sim_263_3?...), oder reichen die Klemmen aus dem ...
Ich benütze das Ctek einfach mit den mitgelieferten Klemmen. Der Verbindungs Stecker kommt in den Motorraum das Ctek auf das Rad mit einer Unterlage aus Stein. Den Rest besorgt ein Verlängerungskabel. In der Garage reicht mir das Ctek oh...
Ich komme ohne zuladen so über die Runden... ...habe aber auch ein bisserl lernen müssen das ich sie ideal für meinen Zweck nutzen kann. Aber der Spritverbrauch steigt schon etwas.
Nach dem größeren Generator hatte ich mich auch erkundigt, da hieß es aber, den bräuchte ich nur, wenn ich noch weitere Zusatzverbraucher anschließen will. Bislang hat meine nette Beraterin Recht behalten, aber so richtig kalt war’s ja a...
Stimmt genau, ansonsten wären die Diesel-Fahrer auf den ersten 15 km bereits erfroren. p.s.: ... 1 700 Watt : 14 Volt = 121 Ampere !