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Verantwortungsbewust? Naja die Autobahnen sind auf einigen Strecken wirklich einsam... Man kann da schon schnell fahren, allerdings braucht man ne fette Reisekasse. Auf dem Weg durch Ösiland sehe ich im schnitt 4 Blitzer, an den unmöglic...
nanü klingt ja noch human... ein Biker Spezi durfte über 500 flocken drüben lassen. :-(
ich schliesse mich da an. hab auch die 19" mit Bstone RFT auf meinem E92, fahren sich wirklich gut.
Nun hab ich das Problem Gottseidank gar nicht. Mein Auto läuft sowohl mit 18 Zoll RFT Mischbreifung im Sommer, wie mit 225/40 R 18 rundrum nonRFT im Winter gleich prima. Aber so einfach, wie Du das hier schreibst, ist es doch offensicht...
Die Reifen sind dann nicht optimal aufgezogen. Ich hatte dies auch bei den Winterreifen. Nachdem die Reifen neu aufgezogen worden sind, war wieder alles stabil.
Danke fuer den tipp, aber ich glaube nicht das die Reifen nicht Optimal aufgezogen sind, mit unruhig mein ich das wenn z.B. die Straße abfällig ist, merkt man einen kleinen ruck am Lenkrad, wenn ich dann los lassen wuerde fährt er sofort...
Ist ein ganz normaler Effekt bei Breitreifen, allerdings ist der Reifen erst optimal aufgezogen, wenn das Rad mit einer der beiden oben genannten Maschinen optimiert wurde.
Beispiele für Kompletträder incl. Bereifung findest Du z.B. bei www.salesafter.de Da stehen in den Details der Radsätze auch die Reifenbezeichnungen und Dimensionen.
Moin, habe noch 2 Satz Bridgstone mit jeweils 10000km, vorne 7mm hinten 6mm Interesse ?
naja 19" RFT, dann kann er gleich vollgummi fahren. aber wenns Scheee macht :D lg Peter
Aha und wo kommt diese Weisheit her? Welche RFT 19" fährst du? DC
der einzige vorteil bei rft ist die sache mit dem plattfuß und ansonsten haben rft nur nachteile ....... das kann man drehen und wenden wie man will;)
und mit den bridgestone rft´s hast du eine sicherlich gute wahl getroffen! fahre selbst schon meinen zweiten satz bridgestone potenza rft und bin äußerst zufrieden mit den eigenschaften dieses reifens. der wagen liegt sicherlich recht st...
ich bin gestern meine erstere größere Tour (530km) gefahren, hab 17", 225er vorne und 255er hinten und keine überlauten Reifengeräusche vernommen, auch meine in einem anderen Thread gemachte Aussage über einen höheren Spritverbrauch mit ...
ich fahre im winter 205er rft reifen auf 16 zoll felgen. abrollgeräuche im ganz normalen bereich im sommer habe ich 225/255er auf 19 zoll montiert.. ebenfalls rft reifen. die abrollgeräuche sind schon wesentlich lauter. klar.. bei dem n...
ich kann an den rft´s nicht lautes feststellen. hatte das ganze wochenende eine neue c-klasse zur probefahrt. da war wirklich nichts leiser als bei den rft´s von bmw.
die verstärkten seitenwände der rft reifen wiegen natürlich.. das macht sich schon gegenüber einen normalen reifen bemerkbar.
225x45xR17 RFT ohne Felgen = 225x40xR18 nonRFT mit Felgen, mit dem Mehrgewicht kann mann locker 2 Ersatzräder mitnehmen.
grade an den ungefederten massen sind zusätzliche Kilos Gift. Ein Porsche mit LeitbauAlus und Keramikbremsscheiben war auf 200 um einiges flotter (ca. 1 Sekunde)
ui, jetzt weiß ich auch, warum ich immer so schnell bin mit meinen 154'ern :rolleyes: :p :D