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- VW Golf 1 & 2
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hartmann so,jetzt sage ich dir was........nur der endtopf alleine,auch wenn du ein adapter verbaust von 50mm auf 55mm PASST DER NICHT,weil der
16v und der
g60 am endtopf anders gebogen ist....... wenn du die ganze anlage ab wechselt un...
bin gerade mit meinem
16v die ersten meter mit roten kennzeichen gefahren. jetzt hab ich dass problem dass wenn ich mehr als eine halbe umdrehung einlenke, es von vorne her EINMAL ganz laut knackst! spur und sturz sind total verstellt ...
Hallo ! Zurück zum Thema: Ich finde, Du pokerst ganz schön hoch für den Anfang. 110 PS (Bzw. 107 PS für den GTI mit und 112 für den ohne Kat) sind alles andere als eines Fahranfängers angemessen. Aber gut, musst selber wissen. Zum Unt...
Nicht ganz, da muss schon ein G her. 129PS vs 205+/- hnkt etwas;)
16V oder
G60 wäre schön, ist aber gerade als 2-Wagen in der Versicherung deutlich zu teuer. Mein IVer hat mich da etwas verwöhnt, der ist in der HP gerade mal 17. Ich hatt...
Wenn du auf den
16V einen Turbo bauen willst muß aber auch ins Innenleben des Motors eingegriffen werden, sprich Kolben vom S2 etc., sonst wirst du nicht lange Freude an 250 Ps haben. Wenn man es aber richtig macht ist ein
16VT dem
G60 ü...
vorne innenbelüftete scheiben bremsen sollen leben retten (besonders fatal auf autobahn da die zu schnell überhitzen und dann nicht mehr viel reibungsenergie aufnehmen) besorg dir ne
16v oder gleich
g60 bremsanlage (scheiben vorne und ...
Zitat: Original geschrieben von Matthias_VER Passen tut einiges, aber alles, was von Deinem bisherigen Motor (Kennbuchstabe: PF) abweicht, das musst Du eintragen lassen = teuer. Und eventuell musst Du dann noch andere Anbauteile verwend...
der PF hat auch 1:10 sowie RH, KR,PB,RD,RV,GU,PL und noch viele mehr. da die 1,8er blöcke alle gleich sind, außer die
g60 und
16v, die haben andere lager und wellen etc also kannst Jeden 1,8er nehmen und wenn du angst hast, das er sc...
"warum den
16v immer so niedermachen ;-) wenn du deinen umbau mal gut abgestimmt hast sind die meisten vr6 und
g60 hinter dir" halte ich für einen schuh. ein per g aufgeladener motor hat untenrum immer mehr drehmoment. da kann ein sauge...
Ist schon richtig, doch das macht dann der
16V obenrum wieder wett. @Cengiz: Hab ihn bereits nochmal eingestellt. Er geht jetzt spürbar besser als vorher. Sollten mit Sicherheit nun mehr als 140 Ps sein. Denke mal im Vergleich zum
G60 ...
Die 020-Getriebe sind ja eh alle gleich im Aufbau. Ob sich Lager- und Wellendurchmesser (Drehmomentbelastbarkeit) unterscheiden sollte ein Getriebespezl hier wissen. Das 2Y-Getriebe am
16V hat eine andere Eingangswelle, ansonsten sollt...
Re: Felgen meines 2ers :D Also nen 520i fahr nich in Grund und Boden mit meinem 107Pser, son flachgelegtes Benz 190E Taxi mit der 2,3er Maschine von nem Kollegen ebenfalls. Das macht schon richtig Spaß.... Aber diese Kadett GSI´s, da...
ist aber bei einem 1,3l 55 ps motörchen unrentabel. Fächer kosten schonmal 400€ Aufwärts Nockenwelle auch 200€ Vergaser wird auch nicht billig sein. Schau mal auf dem Schrottplatz wenn du nicht arg die Leistungsteiergung willst z.B
16V...
Ohne Stabi an der HA hab ich den
16V net eingertagen bekommen, also denke ich das du den beim
G60 erst recht brauchst. Wirst dann um eine HA vom Rocco oder Gti nicht rumkommen, denn den Stabi gibt´s nirgens mehr zu kaufen auser aufm Schr...
Hallo Simon, das beste Preis/Leistungsverhältnis wirst du wohl mit einem
16V Motor aus einem Scirocco. Der paßt da so rein inklusive der Hinterachsbremse. Mit einem
G60 Motor wird es schon aufwendiger. Modern wäre ein 1,8T aus einem G...
Jo würd ich auch sagen. Schreib doch einfach "
G60 Emblem" oder eröffne den Beitrag im Suche-Forum. Da wirst du eher fündig denk ich mal. @polo86: Wollte mal das
16V Emblem original nachbestellen. Gibts leider alles nicht mehr, nur noch ...
Ja, habe aber nur Weitec Federn. Dämpfer sind Gasdruckdämpfer von Jamex. Durch Kombination mit Dom-, Querlenkerstrebe,
G60 Stabi und
16V Hinterachse mit Stabi ist das Gesamte Fahrwerk echt top... Die Federn könnten nen Tick straffer s...
Es gibt 5 Varianten vom vorderen Motorlager, 2 Gummimetall (1,3L und 1,6/1,8L), das Hydrolager von den Dieseln, das Hydro von den
16V, oder das Hydro vom
G60. Die sollten alle passen. Die unterscheiden sich in der Steifigkeit, maximalbe...
Von den neueren Audis passt z.B. der 1,8T recht gut in den Golf (und ist auch TÜVbar), wenn du allerdings an nen S2 oder RS2 gedacht hast wirds eng ;) Lass dir nen
16V
G60 bauen, mit der richtigen Hardware kommste auf locker 250 PS. Wir...
Hi, allso für´n günstigen Anfang würd ich wohl eher nen 2er nehmen, obwohl, wenn´s wirklich nur für 1/4 Meile ist, reichen ja auch die orginalen 1er achsen mit ner Querlenkerstrebe vorn. Gut Ausräumen, nen netten Motor rein (
16V oder g...