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Im ElsaWin steht vor 2013 und auch danach die Pinbelegung T52b/26. Also was stimmt den nun?
Okay da muss ich morgen mal nachschauen. Hatte heute morgen die Heizung an und er sprang auch einwandfrei an. Heute Nachmittag wollte er dann garnicht mehr.
ggf. hilft das Bild anbei... "AAAA" Korrektur erfolgt, Danke!
Schau bitte nochmal genau drauf, es sind 4A‘s ;) Nichts für ungut Gruß Joel
Hast du die
Batterien auf ihren zustand geprüft hatte die selben Probleme wie du bei der SH beide
Batterien getauscht und seitdem läuft sie
Wen du schon die Heizung gewechselt hattest, stellt sich die Frage ob es ein von Mercedes war. Eine normale Webasto soll nicht gehen und Webasto repariert auch keine von Mercedes.
Dan muss die SD ja den Fehler erkennen. Ich habe nur keine Lust alles durch zu lesen. Stell doch mal einen Kompletten Fehler Bericht hier rein.
Das ist doch kein Fehlerprotokoll, oben links wird der Zündungsstatus abfragt. rechts in der Taskleiste fehlt das SD Control. Das bedeutet das die Diagnose abbricht. Also bringe deine Diagnose in Ordnung.
Kenn keinen der Ahnung hat deswegen muss ich es selber machen auserdem kam der fehler in 3 verschiedenen mercedes autohäuser
Natürlich kam der Fehler bei den anderen, aber du hast die Pumpe gewechselt, ohne Fehler löschen geht sie aber nicht, da die Heizung verriegle sein wird. Es gibt schon einige die von der Software Ahnung haben, dass ist aber ein anderes ...
Ich habe den fehler 3 mal gelöscht und der kam wieder nachdem ich versucht hatte die sth einzuschalten
Da deine Verbindung zum Steuergerät abbricht, glaube ich nicht daran. Zeige mir ein richtiges Protokoll.
Du hast doch geschrieben das du die Softwareprobleme, selber lösen möchtest. Dan solltest du aber wissen, was ich meine.
@Josefstefan Erneuere das Kabel vom Verteiler Radkasten rechts an die Pumpe. Könnte sein das der Stecker zur Pumpe hin einen weg hat (Kurzschluss durch Korrosion). Du kannst es auch durchmessen, es darf wenig Widerstand haben. Falls Du ...
Auf dem Bild hat er wieder die Verbindung abgebrochen. Und noch ein mal, wen oben links nach dem Zündungsstatus gefragt wird, ist was faul. Bring deine Diagnose in Ordnung, sonnst machst du mehr schaden als nutzen.
Die Kraftstoffdosierpumpe sitzt nicht an der Heizung, sondern hinten am Tank unter der rechten Bodenverkleidung. Ich würde die einfach mal auf Verdacht tauschen. Die kann nicht so viel kosten.
Ne-muss man einstellen (CTEC MXS 10)
Welche von diesen unten, ist bei dir verbaut?
Keine Ahnung-deshalb frag ich ja hier so dumm in die Runde :-))
Moin, musste leider vor kurzem tauschen, 4,2 tdi von 2011 - ist eine 105 ah AGM