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Den günstigsten, den ich nehmen würde, wäre der Falken für ca 90€. Ansonsten, wenn du auf die Optik Pfeifen kannst, kaufe dir gebrauchte 15- oder 16-Zoll Sommer- Kompletträder (meist günstiger als andere Konpletträder), fahre die im Somm...
Danke für die Antworten und Hilfen. Ich schau mal was ich mache :-) Ps: Auto verkaufen kommt nicht in Frage! ;-) Edit: lt. Meinen Papier darf ich nur 205/50 r17 Reifen fahren :-(
Das bezweifle ich... Kuck mal in deinem Bordbuch... CoC heißt das Zauberwort. Da sind deine möglichen Rad-Reifenkombinationen aufgelistet. Unter anderem die hier bereits genannten... Was allerdings dazu kommen könnte... das deine wahrsc...
Ich würde auch den Falken AS200 nehmen. Vorteil asymmetrisches Profil. Ist bei Sägezahnautos wie VAG immer gut, da man über Kreuz tauschen kann.
So, hab jetzt eben nochmal geschaut. Aufgezogen habe ich folgende Reifen: Hankook Optima 4s 205/55 r16. Also andere als im Papier angegeben. Somit kann ich auf die Conti AllSeasonContact schielen :-) aber was ist der unter zwischen 94h u...
Jau, wobei dann der Vorteil der GJR für mich wieder passé wäre. Dann müsste man ja wieder mindestens zweimal im Jahr wieder die Reifen wechseln, was sogar noch aufwändiger ist, wenn man nur einen Satz bzw. nur einen Wagenheber hat.
Ja, ich bin gerade doch ganz beruhigt :-) fahre ein 1.4 Automatik. Fahre hauptsächlich Stadt bzw kurze Strecken. Komme im Jahr auf etwa 5000 - 6000 km. Was ist denn der Nachteil bei Laufrichtungsgebundenen Reifen? Der Conti hat wohl pr...
VAG ist der VW Audi Konzern.. Sprich Skoda Seat Audi VW MAN Scania..... Sägezahn ist ein Schuppiges abfahren der Reifen was sehr häufig bei Laufrichtungsgebundenen Reifen Auftritt (vergleichbar mit einem Sägeblatt) was Aufgrund einer u...
Danke für die Aufklärung! Dann fällt wohl Conti raus, schade. Woran erkenne ich denn online solche Laufrichtungsgebundenen Reifen? Wie ist denn der Vredestein bzw Falken so?
Laufrichtungsgebundene Reifen sind solche, die eine definierte Vorwärtsrichtung haben. Man kann mit denen natürlich auch rückwärts fahren, aber sie sind optimiert, in eine Richtung zu laufen. Daher muss man bei der Montage aufpassen, nic...
Leider alles V Profil. Höchstens den Pirelli P7 All Season . Ein Reifen der Audi Erstausstattung. Warst mit deinen Hankook unzufrieden?
Fahrrad Reifen und Auto Reifen sind absolut nicht vergleichbar. Mit Falken oder Vredestein machst du aber absolut nichts falsch.
Bei neueren VWs leider ja. Goodyear (V Profile) und Vredestein (asymmetrisch) haben die meiste GJR Erfahrung. Michelin und Conti sind erst neu dabei.
Ich tausche meine Räder alle 10-12000 Km vorne/hinten. Noch bei VW, Audi, Mercedes oder BMW Probleme mit Sägezahn gehabt.
Noch 'ne Frage zum Thema Reifendruck: Immer mit dem Druck fahren der vom Hersteller angegeben wird, oder etwas weniger oder etwas mehr? Wovon ist das abhängig?
Ich fahre immer etwas mehr. Etwa 0,3-0,4 über dem kleinsten Wert. Warum? Weil seit dem das Auto in Kurven weniger schwammig ist und beim Bremsen stabiler kontrollierbar ist. Der Verlust an Komfort ist extremst gering, kaum spürbar und we...
Erkläre mir mal, warum der minimal erhöhte Reifendruck den Bremsweg verlängern soll. Ich empfehle ja nicht +1bar. Außerdem sind Radialreifen viiiel weniger anfällig für das ballonartige Aufblähen, was die Aufstandsfläche verringern würde...
Gab bei Auto Motor Sport ein Extra Teil. Dort wurde Betreff RDKS und Reifendruck einiges getestet. Auch Durchschlag bei Schlaglöcher. Bremswege Handling usw.
meine persönliche Meonung .Niemals würde ich bei mehr als 5 -6 000 km im Jahr und nie im Vollastbereich einen
Ganzjahresreifen wählen. Es gibt keine Eierlegende Wollmilchsau. Er soll im Nassen trockenen bei Schnee und Eis Topwerte haben ...
Hat ja auch super geklappt mit der Umweltschonung. Jetzt wurden zwei Reifen vorzeitig ausgetauscht. Die neuen mussten natürlich vorher auch produziert werden. Bei Neureifen wäre das nicht passiert. Übrigens fahre ich nur deshalb keinen M...