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Beides kann ich so gut wie Ausschließen An Elektronik im Motrorraum ist so gut wie alles mindestens einmal gewechselt würden, sprich der komplette Vergaser Lambdasonde, Steuergeräte, und Zündverteiler. Undichte Stelle im Krümmer- Hosen...
Ich habe heute nochmal bissel geschraubt und Fehler gesucht. Der Auspuff ist von vorn bis hinter dicht, es ist kein Austritt von Abgasen spürbar und auch kein Ruß am Auspuff zu sehen. Aus lauter Verzweiflung habe ich den ursprünglichen...
achso als fahranfänger? mmh max den 1.8 90pser. reicht für nen fahranfänger völlig. die anderen? mmh die 1.6er und niedriger sind vergaser und können ganz schön zicken. dazu sind die schwer auf D3 ( euro 3 besteuerung) aufzurüsten. die...
Hallo, ich habe mir einen weiteren Jetta ins Auge gefasst, den ich mir bald zulegen werde. Zwei reichen nicht, muss noch ein dritter her. Wird ein 1,6L PN mit Automatik, aber bei dem Preis konnte ich eben nicht nein sagen! Mängel hat d...
Ist zwar schon sehr alt aber ich fahre den RP Motor immer noch. 7,5l
Verbrauch ist ja schon mit reinen Super kaum zu schaffen. Bei E85 liegt der
Verbrauch über 10l. Das kann gar nicht anders gehen weil dann würde dein RP die gleiche Arbe...
...da passt wohl einiges nicht zusammen bzw ist schlecht/falsch eingestellt. Der
Verbrauch von16-18 ltr. ist ja exorbitant hoch ! Ein Bekannter von mir fährt ebenfalls den gleichen Umbau in seinem PF, sprich 2E Block mit kompletter PF Te...
Hallo, habe nach wie vor ein ähnliches Problem, hatte dazu schonmal einen Thread gemacht Hier. Vielleicht hilft dir ja einer von den Tipps. Falls noch jemand eine Idee hat, würde ich mich dem TE anschließen.
Der Verkäufer erzählt Mist. Der KLR führt dazu, dass der Wagen im kalten Zustand weniger Schadstoffe ausstösst und dazu bekommt der Motor quasi kontrolliert "Falschluft" zugeführt. Das führt zu einem erhöhten Standgas, wenn man z.B. nach...
Ein KLR führt dem kalten Motor mehr Luft hinzu, aber nicht wegen der Schadstoffe, sondern weil ein mageres Gemisch heißer verbrennt, der Motor schneller warm wird und der Kat früher arbeitet. An und für sich, wenn man viel Kurzstrecke fä...
@jan565 Warum wird der G2 nach dem Einbau des KLR in die deutlich bessere Schadstoffklasse D3 eingestuft, wenn nicht wegen geringerer Schadstoffe? Zu Deiner technischen Erklärung: Ist das Selbstzweck, dass der Kat früher arbeiten soll? ...
Ok, vielen Dank ! Sorry durch die ganze „Trauer“ es vergessen. Ja, mit dem ersten Auto ist man doch ein bissl verbunden, gespart als Azubi und jetzt das. Naja dann wird’s wohl die Werkstatt richten müssen, oder ich muss damit leben.
"Den Ratschlag, zur Abwehr des Problems einfach den vielleicht nächsten Habenichts zu betrügen, finde ich ziemlich daneben." Habe ich nirgendwo geschrieben. "Bei mir ist der KLR noch nie im Rahmen des TÜVs geprüft oder überprüft worde...
Tach, Nach Motorwechsel habe ich nun festgestellt das mein PG zwar gut im Futter steht ich aber mit vollen Tank super plus nur noch ca 270 km komme, bei last der Motor extrem qualmt und der Benzin Geruch im Innenraum schon fast unerträgl...
Das Thermostat allein wird's wohl nicht sein, evtl. Lambdasonde noch mit falschem Signal, das ständig "zu mager" meldet . . . und dann wird ordentlich angefettet. Hatt ich mal an (m)einem T3 VW-Bus, der hat dann geschätzte 40 l gebraucht...
Kann nur zustimmen Farbe plus Modelljahr schränkt die suche auf guten Zustand vllt auf einen kleinen zweistellig Bereich den es eventuell noch gibt, ob die verkauft werden is ne andere sache. Die JP gab's nur noch 2000 Stk im Jahr 2020....
Die MFA nimmt Drehzahl, Geschwindigkeit, Unterdruck und ein Kennfeld her. Über den Unterdruck und die Drehzahl kann man erahnen, wie weit die Drosselklappe auf ist, sprich, wie weit das Pedal gedrückt ist. Zusammen mit dem Kennfeld kann...
Einige hatten mal nach der Einstellung vom PL gefragt. Da ich bei meinem heute den Mengenteiler gewechselt habe und dabei alles (incl. Mechanik) neu einstellen musste hab ich Bilder und ein Video (leider nur mit dem Handy) gemacht. Mec...
Die frage ist noch nach wie vor, da die ESP viel zu viel fördert, kann man da überhaupt nen sinnvollen rueckschluss auf den tatsaechlichen
verbrauch schließen? Die Tatsaechlich fördermenge der ESP haengt doch von ihrer flügelzellenpumpe ...
Egal was alle Schreiben ein verbrennungsmotor hat bauartbedingt einen Ölverlust durch den Betrieb. Das Öl dient als Schmierung für Drehenden Teile und die Kolben Im Zylinder wird zwar mittels Abstreifkolbenring der Ölfim abgezogen aber...
Hallo, habe ein Problem mit einem Golf2, Bauj.87 mit NZ Motor.Er springt sofort an, läuft ca.30 Sek. normal, dann geht die Drehzahl langsam runter bis er fast ausgeht. Er überfettet dann enorm, es kommen schwarze Wolken aus dem Auspuff. ...