Suchergebnis (1.242 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A5 B8
- Suchbegriff: s5 3.2
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Ok danke schonmal für diese Antworten! Verbrauch ist mir relativ (relativ) egal! Umso niedriger umso besser natürlich, bin aber kein Erbsenzähler! Solange ich nicht an 18l durchschnitt ran komme passt das schon! Apro pro Verbrauch! Wie ...
Zitat: Original geschrieben von tommy0o Ok danke schonmal für diese Antworten! Verbrauch ist mir relativ (relativ) egal! Umso niedriger umso besser natürlich, bin aber kein Erbsenzähler! Solange ich nicht an 18l durchschnitt ran komme p...
Der
3.2 FSI ist eindeutig die bessere Wahl. Wir wollten eigentlich den A4 als
3.2 bestellen und haben aufs Facelift gewartet und den 2.0 TFSI genommen - leider! Der verbraucht deutlich mehr Benzin.
Hähähä ... Für den Beitrag gab ich Dir mal ein LIKE gegeben. Ein Kollege hatte dem S4 als Kombi ... Ich wartete schon auf dem Parkplatz ... Er bog ein und ich sagte ... Netter S4! Und er wAr erstaunt, wie ich das gesehen habe ... Wo er...
Hallo meine liebsten A5 Freunde, ich komme aus dem A6 f4 Forum und würde von euch ganz gerne ein paar Erfahrungen hören, ich ich mit dem Gedanken spiele die Liga zu wechseln. Zur Zeit fahre ich nen
3.2 fsi und bin eigentlich noch ganz z...
Eindeutig der
3.2 FSI! Wir haben momentan den 2.0 TFSI und würden lieber wieder einen
3.2 haben wollen. Der verbraucht weniger und hat kein Ölverbrauchsproblem. Das Kolbenkipperproblem tangiert den A5 kaum noch.
Mit ABT Power dürfte sich dein 3.0 TDI doch sicher auch nochmal ganz anders fahren als ab Werk, insofern ist das dann Unzufriedenheit auf hohem Niveau. :p Sofern sich allerdings die KM nicht sonderlich läppern würde ich dir durchaus rat...
Für mich leider ein absolutes NoGo - aber man muss die Hersteller in Schutz nehmen, schuld sind die Kunden die meinen sie müssten Schalten wie an der Playstation. Wir Menschen "brauchen" immer mehr Komfort, immer mehr Assistenten die En...
Es gibt ein paar V8, die nicht sooooooooo auffällig sind. S6? BMW 550? Benz 500? Jag XF? Aber wenn man wirklich dezent will, dann ist es schon schwierig.
Weil ? Vermisst du das Turbo-Lag ? Die erhöhte Fehleranfälligkeit ? :D Was abgesehen vom Verbrauch kann man an dem Motor kritisieren ? Selbst der Klang ist besser ohne Turbo. :confused:
wer nicht... =( Die Reaktion des Kompressors kommt viel schneller. is ja klar der Kompressor rennt auch immer mit deswegen ist er gleich voll da trotzdem gibts nichts besseres als Turbo-Motoren, bin kein Fan von Saugern... der Kompre...
Ich nicht :D ... aber Du weißt das ja ;) Ich liebe diesen Motor auch wenn meiner eher auf "Durchzug" programmiert wurde als auf Spitzenleistung ( mehr wie 300PS machen bei einem Frontie auch nicht mehr wirklich Spaß ) Anscheinend hat d...
Wie gesagt ich bin kein Fan von BMW´s ABER: Dieser N54 hält ohne jegliche Änderungen am Motor mind. haltbare 500ps aus Ich fahr von einem Freund ständig nen 135 und das Ding ist echt krank... er fährt mir davon wie wenn ich ein 2.0 tdi...
... das geht eben nur ohne Probleme beim Kastraten, Chip rein und er ist standfest, sparsam, Leistung ohne Ende - der Motor schlechthin, trotz Lautsprecher im Auspuff, der beste Sound von allen, toppt jeden R
S5 - ach, was sage ich - alle...
www.jdengineering.nl/3-0-tfsi-272-290-300-333pk/ Bitte schön, your move. :) PS: http://www.motorsport24.de/.../...erung-n54-tuning-vom-rennsport-profi Um also aus einem 1er M dieselbe Leistung wie einem simplen Softwaretuning für den ...
Hallo, fahre ebenfalls einen 3,2 FSI. Wegen der bekannten Thematik möchte ich den Ölwechsel auf Fettintervall umstellen! Da ich aber nur ca. 6.000 km im Jahr fahre, würde es ca. 2 1/2 Jahre dauern, bis ich die 15.000 km erreiche! De...
Der A5
3.2 ist eine sehr gute Wahl. Die Kolbenkipper stammen aus A6 4F-Zeiten, beim A5 ist der Motor unauffällig. Kaufe bloß keinen 2.0 TFSI, der verbraucht mehr Benzin und hat im VFL auch noch ein Ölverbrauchsproblem. Den
3.2 kann ich a...
Weder noch! 1. Der 2.0 TFSI hat meist ein Ölverbrauchsproblem 2. Der 2.0 TFSI verbraucht mehr Sprit wie ein
3.2 3. Multitronic ist gewöhnungsbedürftig Suche mal nach einem
3.2 FSI Quattro TipTronic.
Nicht schlecht, schöne Ausstattung! Dennoch, ich würde lieber den
3.2 FSI kaufen: - Verbrauch etwas geringer als beim 2.0 TFSI - Viele, nicht alle 2.0 TFSI haben ein Ölverbrauchsproblem - Sound ist beim
3.2 besser
Den
3.2 FSI. Der 2.0 TFSI verbraucht etwa gleich viel, wenn nicht mehr. Außerdem gibt es bei vielen 2.0 TFSI bis 2012 das Ölverbrauchsproblem, welches du beim
3.2 FSI nicht hast. Es würde sich auch der Blick zum 2.0 TDI oder 3.0 TDI loh...