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Gestern war es endlich soweit: der noch zur Probefahrt ausstehende 3.0 CDTI stand für mich bereit. Tja...kurz gesagt (rein subjektiv natürlich): - super geiler Motorsound. Wie ein Panzer...nur eben schön leise - Durchzug eigentlich wie ...
Gibt es irgend eine Feldabhilfe, durch die das nervöse Schalten der Automatik unterbunden oder verbessert wird? Soweit bin ich ja wirklich zufrieden. Aber nervtötend ists schon, wenn man z.b. bei gemässigter Fahrweise eine Steigung (z.B....
Servus, bin am letzten Samstag auf BAB (450km) gefahren und mein
AT5 hat in das Notlaufprogramm geschaltet. Dabei war ich glücklich gerade die 40.000er Marke geknackt zu haben. Konnte jedoch unbehindert im 5. weiterfahren, nur das beschl...
Ein gravierendes Problem ist, Deinen Schilderungen nach, nicht zu erkennen. Auch bei meinem (zweitem)
AT5 ist der Schaltvorgang von 2 in 3 etwas deutlicher, jedoch ohne Nickbewegungen, zu spüren. Der Übergang vom Wandler bis zur komplet...
Update: Das neue Getriebe ist seit ein paar Tagen drin und soweit läuft auch alles wieder -> wie gut wird sich dann im Urlaub zeigen, nach gut 2000 km mit Anhänger... Gab es eigentlich auch Getriebeschäden bei Getrieben die NACH der Rüc...
Zum damaligen Zeitpunkt meiner "vereinzelten" Beanstandung gab es noch keine Qualitätsverbesserugen. - nach mehrfacher Reklamation des inakzeptablen Schaltverhaltens wurde die Getriebesoftware aktualisiert. - Schaltverhalten war nur kur...
Das es keinen Unterschied zwischen Active Select und Vollautomatik in D oder DS gibt, ist falsch. Fahr doch mal mit Deinem 3.2er 50km/h, Tempomat. Der Wagen ist dabei in Fahrstufe 4 mit geschlossener Wandlerbrücke. Gehst Du jetzt in den...
Es ist schon richtig dass die
AT5 (6?) überdurchschnittlich oft Probleme bereiten, aber nicht unbedingt alle, deshalb: - Du hast sicher bei der Probefahrt darauf geachtet, dass die Automatik problemlos schaltet, oder? - Ölwechsel ist be...
im kalten Zustand dauert es auch länger, bevor hochgeschaltet wird, und seidenweich war die
AT5 noch nie.. allerdings im kalten Zustand kommt hinzu, dass das Getriebeöl noch kalt ist.. Ansonsten findest du, wenn es wirklich "hart" ist ...
Hallo, wenn sich das Problem auf die hier beschriebene Weise lösen lässt, ist es ja gut. Ich bin eben ein gebranntes Kind. Zwar nicht von einem
AT5, sondern von einem MV6 4-Gang-Automaten, der bis 130000 km bestens funktionierte und nur ...
Hallo Leute Habe nun bald die Schn............ voll. Vectra gestern nach 10 tägigen Werstattbesuch abgeholt. Angeblich kein Fehler im Getriebe (
AT5 ). heute wieder das gleiche Lied, Ruckeln am Stand mit Fuß auf der Bremse im D Betrie...
Hallo Leute Habe ja vor ca 14.000 km (Okt. 2008) eine neues
AT5 Getriebe bekommen, hatte ja meinen Leidensweg berichtet. Gestern folgende Situation Steh an der Ampel, den Fuß auf der Bremse, und den Schalter auf "D". so wie immer eig...
Hallo, zur Ruckproblematik beim kalten
AT5 noch ein Beitrag von mir: mein Caravan ist Bj 04/06, 3,2V6 Motor. Hatte von Anfang an (Neuwagen) im manuellen Modus beim
AT5 dieses geschilderte Rucken beim automatischen Runterschalten vom 3. ...
Hallo Leute Mein Freund hat sich einen 2005er Vectra Caravan Diesel ( 3 L ) gekauft mit 177 ps. Muß sagen das Dingt geht ganz schön ab. Er hat das
AT5 drinnen. Habe bei meinen 2,2 TD 125 PS Veci caravan auch das
AT5 drinnen, allerdings...
mein Oelwechsel steht jetzt auch, KM-Stand 112.000. Wuerden sich viel mehr an das Wartungsintervall halten, gaebe es weniger Beitraege zu dem
AT5 @amigaman hattest du probleme mit deiner
at5?
Opel Vectra 2,2
at5 Benziner. Bei meinen 4 Jahre alten Vectra C, Laufleistung 76000 km, ist bei Der Reparatur des Automatikgetriebes in einer Fachwerkstatt die Steuerkette gerissen. Mit der Folge eines Motorschaden.Das Angebot von Opel, ...
Hallo liebe Opel
at5, AF33 Fahrer mit Getriebproblemen. Wenn ihr keine Wasserschaden habt und nur Schaltprobleme, dann tauscht bitte das Öl gegen das ATF 3309 von Mobil. Bekommt man 12 Liter kostengünstig in der Bucht. ca 117 Euro. 3 m...
Hallo an alle mit 5-Stufen-Automatik und 3-Liter Diesel, ich fahre einen Vectra C Caravan mit
AT5 (Bj. 2005) und habe beobachtet, dass der Wandler im
AT5 erst im 5. Gang bei über 80 km/h schließt und somit eine kraftschlüssige Verbindun...
ja auch das
AT5 geht such mal nach der Tim Eckart Methode
Speziell bei Opel kommen noch die inneren Strukturen dazu. Das heist es gibt viele Provitcenter, und ob die alle "so" miteinander können??? An einer lnovation arbeiten Ingenieure in der ganzen Welt, jeder entwickelt nur ein kleines Stück...