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https://www.idealo.de/.../7735F396610-396680-396690.html
Und warum nicht? Ich fahre immer noch mit Sommerreifen, wir haben bisher kein einziger Tag mit Schnee, glätte oder Minusgrad.
Ich glaube ab 4 Grad muss man angepasste Bereifung haben, damit die Versicherung nicht muckt. Deshalb sommerliche GJR, die mit Sommerreifen mithalten können.
Aha, interessante Diskussionsführung.
Sorry für den Beitrag, habe mich vertippt. :eek:
schade dass ich den "DankeKnopf" nicht finde..
Abwarten. Und wenn, dann reichen GJR noch immer aus.
Genau.. GJR sind gut.. Nur die Reifen Industrie will bei SR und WR verdienen
He.. Wie keinen sensor? Klär einen dummen auf:)
Aha.. Danke für die Aufklärung
Rauchen rettet Leben... :D
Mein skoda spaceback hat auch so Sensoren.. Stimmt immer bisher.. Überprüfe nach jedem 2 tanken die Reifen
du hast die Lichteinrichtung vergessen Die Gurte die Radlager die bremsen die Öldichtigkeit die ....
Jenachdem, wann er bremste, ging da die Tachonadel schon bis 80 und knapp drüber.
(Wikipedia "Reaktion") Grüße vom Ostelch
Und was ist mir WR im Winter bei fast sommerlichen Verhältnissen?
Kälte macht aber einem SR nichts aus.
Von der Logik her ja. Allerdings werden dir dann bei entsprechender Witterung einige Fahrten verwehrt bleiben. Gruß
ABS und ESP sind auch nicht dazu da den Bremsweg zu verkürzen....
Nach dreizigtausend Kilometern sind ja bei mir die Reifen nocht nicht mal eingefahren. :D