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Hallo, hab ein "kleines" Problem. Hatte gestern einen Ölwechsel gemacht, neue Bremsbeläge und einen neuen Tacho (alte hat die km-Zählung gespunnen) verbaut. Alles fertig, bin ich eine Runde gefahren, auf einmal läuft der motor etwas he...
Hallo Kalle, gratuliere zum einstieg in die US-Car Scene. :) Also, prinzipiell würde ich nach so einer langen Standzeit erst mal ALLE Flüssigkeiten wechseln. Wenn du gesehen hättest, was ich bei meiner Chevelle alles raus hab (ok, die w...
Ich sauge schon lange ab Hallo, den Motor mit Diesel reinigen ist kein Problem. Ich habe das schon des öfteren Gemacht. Einfach ein 1/4 Liter Diesel in den Ölkreislauf und 20 Minuten im Standgas laufen lassen. Ich hatte es aus dem Grun...
@jugi der 2,5TDI als Limo hat HP/VK/TK 18/29/40(!) und das ist schon sauteuer, selbst bei meinen 40%... Da ist ein Benziner schon viel billiger. Was noch ein Schwachpunkt bei den TDI's ist, das ist die Kurbelgehäuseentlüftung. hatte ich ...
Welches Motoröl Audi tt Hallo ich habe einen Golf 3 mit Audi tt Motor gekauft, der mit 180 ps. Ich weiss nicht was für ein Öl reinkommt. Longlife oder normales? Mein kennbustabe des motors ist AJQ und ist aus einen audi TT BJ 2000. Aber...
motor defekt 2.0 ts hi, nun ists passiert, mit meinem 2.0 ts BJ.99. Bei 75 TKM, Zahnriemen- und Ölwechsel gerade vor 3 Monaten, Öl kontrolliere ich jede Woche = ca. 500 km. Ich fahre schon 20 Jahre Alfa, und kenne die Tücken mit Warmfa...
Moin, das Problem mit den Ölfiltern tritt bei jedem Fahrzeug auf, das eine Temperatur/Sauerstoff/Luftmessung mit beheizbaren Platinelelementen (Plättchen, Stäbchen, Drähte usw.) nutzt. Wie sich das Teil, das da misst nun finaler Weise ...
Hallo Bernhard G. mach Dir wegen mir keinen Kopf ich bin seit 1976 mit solchen Problemen Vertraut. Wir haben des öfteren das Problem , daß bei Antriebsmodulen für Vakuumanlagen oder mobilen Hydraulikanlagen ( Schiffsantriebe usw. ) au...
im Fehlerfall läuft er beim 3. Startversuch sofort und ruhig an, Leerlaufdrehzahl ist normal, qualmt nicht und stinkt auch nicht nach Diesel. Der Motor hat knappe 290tkm. Kompression glaub ich weniger, denn dann müsst er sich ja immer so...
Hallo, bin ziemlich am Ende mit meinem Latain ! Habe bei meinem Cabrio mit 2H Motor (98 PS) den Kopf überholt, weil ein Bolzen vom Abgaskrümmer abgerissen ist. Naja - bei der Gelegenheit hab ich dann halt auch gleich die Ventilschaftd...
Mein erster Ölservice beim BMW-Händler hat 132,73 EUR gekostet, Öl, Ölfilter und Microfilter wurden gewechselt. Wer ne größere Maschine hat, muß natürlich mit mehr Ölkosten rechnen (klar, muß mehr Öl eingefüllt werden!). Und ein Diesel b...
Bei uns kostet ne VW-Werkstattstunde um die 65€ - netto allerdings... Ihr dürft ja nicht vergessen: 16% von dem, was die Werkstatt einnimmt, geht gleich direkt flöten ans Finanzamt, egal ob du nen Auto kaufst, oder nen Ölfilter! Bei ATU ...
Keine angst der Motor wird nicht von heute auf morgen explodieren.Nur der Verschleiss beim Kaltstart ist halt höher. Die günstigste Variante ist erstmal Ölwechsel und den Ölfilter gleich mit. Das Motul 300V Le Mans 15W-60 ist zwar nicht ...
Fehlermeldung Motor Öl seh ich regelmäßig nach. Mußte erst vor kurzem wieder einen guten halben Liter nachfüllen. Ölwechsel mache ich auch regelmäßig und hier tausche ich auch immer gleich den Ölfilter aus. Bei jedem Ölwechsel. Komisch...
Also ich bin eigentlich sehr rasant unterwegs, habe auch ein Automatikgetriebe. Ich schalte aber gerne mal zurück wenn ich bremse, z.b. bei Ausfahrten in den 3. Gang oder auf der Autobahn in den 4. Gang, vor Ampeln in den 2.! Do wie man ...
Hi, wie schon öfter geschrieben: Ich hab nen Ford Escort Turnier 1,6 16V mit 90 PS, Erstzulassung 2/94 mit 139.000 km. Das Auto ist (nach Tausch von Kupplung und Auspuff, Kundendienst mit neuem Ölfilter und Luftfilter usw.) in einem se...
hallo, ratsam oder nicht ratsam..... sagen wir mal so, es könnte theoretisch sein das deine Klimaanlage noch ohne weiteres noch 3, 4 oder 5 jahre ohne jegliche symptome arbeitet. Es kann aber genausogut sein das sie die nächste sommerp...
Hallo, so ein "nageln" kann verschiedene Ursachen haben: 1. Ölstand zu niedrig, wodurch die Hydrostößel nicht mehr ausreichend und schnell genug mit Öl versorgt werden. Kann auch mit einem zugesetzten Ölfilter oder einer defekten Ölpum...
also das mit dem ölkühler läuft folgender massen - filter raus .....ich weis der ist beschissen verbaut dann adapterplatte ( mit thermostat ) auf den ölfilter flansch ...... - an diesem adapterflansch sind die schlauchanschlüsse dran ...
Hey. hatte das auch. also möglichkeiten:1. Lager ausgeschlagen Folge: motorschaden über kurz oder lang, aber eher unwahrscheinlich. 2. Öldruckschalterdefekt. tausch ihn aus ist ganz einfach kostet bei vw original 16 € aber achte auf di...