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Bei 80000 km waren die Kolbenringe an 2 Zylindern defekt, es wurden alle 4 Kolben ausgetauscht, 10000 km später wieder Motorschaden, was genau kaputt ist kann man wohl erst nach Zerlegung des Motors sehen.
Mein Senf zum 1.4er TSI VW Tiguan BJ.12/2010 1.4 TSI Cava Motor. Gesamtlaufleistung 135000 km Erster Motor nach etwas über 30000 km getauscht (Steuerkette defekt) kapitaler Motorschaden Dann nochmal neues besseres Steuerkettenset weil ...
Hallo, Ich habe einen golf 6 bj. 2009 2.0l TDI 110PS Motorkennbuchstabe CBDC! Ich habe mich informiert und gelesen das diese Motoren ein Problem mit der Ölpumpe haben bzw. das der 6 Kant mit der sie angetrieben wird rund geht und das da...
Meiner lief von der Feststellung des Problems bis zum Termin zum Motorwechsel auch noch, nur wenn man Last im unteren Drehzahlbereich abrufen wollte kam nicht mehr viel und die MKL ging an. @ingohl Kostenteilung mit wem.... ? Deine zw...
Hallo zusammen, ich habe mir vor kurzem einen Golf 6 1.2 TSI 102 PS von 2010 gekauft. Km Stand 115000 km. Der Motor lief bis heute ruhig und gut. Mir ist trotzdem bereits beim Kauf aufgefallen, dass der Wagen schlecht startet. Überdies...
Dann wollen wir mal hoffen, dass es so bleibt. :) Den Ölfilter hast du ja nun hoffentlich gesichert. Welcher war verbaut und was wurde neu verbaut? Es gibt in der Tat eine Motoren Generation mit fast baugleichen Filter und der Gefahr z...
Guten Tag zusammen, Habe eine Frage zu meinem Golf 6 mit dem 1.4 TSI 122 ps Motor. Beim Kaltstart hört man ein 1-2 Sekunden rasseln aus dem Motorraum. Dies ist aber nicht laut, dass man das Geräusch im Innenraum bemerken würde. Laut mein...
Hallo liebe Leute, ich habe einen 2011er 1.4 TSI (160 PS, 7g DSG) Highline angeboten bekommen, so ziemlich Vollausstattung in ziemlich perfekten Zustand mit ~120.000 km und voll Checkheft gepflegt. Bei 70.000 km gab es wegen Motorschad...
Wie schon gesagt wirst Du dir damit sehr warscheinlich den DPF "dichtfahren". Mit dementsprechenden Folgekosten für neuen DPF und ggf. weitere Motorschäden durch einen zu hohen Abgasgegendruck oder im Extremfall sogar Feuer. Mit dem Fehl...
Servus, das Auto hatte einen Motorschaden und wurde repariert, heute nach der Abholung war ich im Stau und fahre es seit dem sehr vorsichtig Bemerkte dass während ich im Stau bin das Auto sich JEDESMAL wenn ich von 0 auf 15 km/h selbst ...
Ich werfe morgen mein Auge auf einen Golf 6 mit dem 1.4 160 PS motor. Der Wagen soll mein erstes Auto werde. 130.000 Km hat der Wagen von seinem einen bisherigen Besitzer. Über dem Motor habe ich schon vieles schlechtes gehört und gele...
Hallo Ich sehe es nicht so kritisch wie alle vor mir. Gut 280.000 km sind eine Hausnummer. Mit den ganzen Ausstattungen die du auf zählst das ist normal denn alle Golfs bekommst du Serienmäßig in verschiedene Ausstattung. Die Ausstattung...
Da ich keinen Vergleich zu anderen Motoren dieser Baureihe habe, kann ich jetzt nicht sagen, wie viel Dampf bzw. Druck normal ist. Sicher ist, dass es immer zu sogenannten Blow-by Gasen kommt (die dann auch Verbrennungsrückstände enthalt...
Hy, haben den genannten Wagen erst vor kurzem gekauft. Möchte nun fragen welche Rückrufaktionen es gab, bzw. wie man ersehen kann, welche gemacht wurden und welche nicht. Hab schockiert die berichte über den 2liter Diesel gelesen, die ...
Danke für die Info ! Keine Aufkleber- Eintrag im Serviceheft: 2/2017 Aktion 2327 9/2018 Aktion 27F9 Das war´s. Muss VW eigentlich bei einem 2011er noch solch div. Dinge erledigen (Kostenfrei) ? Welche lässt man machen, welche nicht,...
16712/P0328/000808 - Klopfsensor 1 (G61): Signal zu hoch Mögliche Symptome Unregelmäßige Drehzahl Fahrbarkeitsprobleme Leistungsverlust Motorschaden Mögliche Ursachen Klopfsensor 1 (G61) Kurzschluss nach Plus Klopfsensor 1 (G61) Unterbre...
Was ist Laufleistung? Am Kilometerstand lässt diese sich nicht generell ablesen; die Zahl der Betriebsstunden spielt eine wichtige Rolle. Es macht für den Motor einen grossen Unterschied, ob viel Langstrecke oder Mischbetrieb oder viel b...
Liebe Alle, kurz zu mir, bin eigentlich in einigen anderen Foren unterwegs (MB, Audi, Volvo), jetzt aber Probleme bei einem Golf in der Familie: Fahrzeug ist ca bj2009, sollte beim Vertragshändler durch den TÜV, von dort Rückmeldung: Mot...
Hallo zusammen, ich fahre seit ca. 2 Wochen einen Golf 6 1.4 TSI mit 160 PS. Der Wagen hat einen generalüberholten Motor mit neuen Kolbenringen und Steuerkette, da er vorher einen Motorschaden hatte. An sich fährt er wie eine 1 und die ...
Wenn ein Injektor nicht vernebelt sondern in den Zylinder "pinkelt" dann kommt zwangsläufig Diesel an die Zylinderwände, vermischt sich mit dem dort anhaftenden Mötoröl und spült dieses sogar ab. In der Folge hast du 1. Diesel im Öl und ...