Suchergebnis (6.427 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A3 8L
- Suchbegriff: öl
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Ich glaube Audi eh nix mehr... war in 1 1/2 Jahren schon bei ätlichen Vertragswerkstätten und alle hatten bisher gepfuscht... Der erste Pfusch war da lief mein Auto im Notlauf dann hattense mir gesagt PopOff is kaputt... habe ich mir neu...
Da hab ich mein ÖL für die 90tausender auch gekauft. Absolut top! Audi hat mein altes sogar entsorgt. Manchmal geben sie einem ja das Altöl wieder zurück ;) Hab ebenfalls das 5W-30 Castrol ÖL gekauft und bin mit dem Longlifeöl absolut zu...
ich zahl doch keine 150 Ecken bei Audi. Da müsst mich aber einer Beissen. Den kann ich doch selbst wechseln. Oder ist da was besonderes zu beachten? Teilenummer wäre vielleicht interessant zu wissen.
Entweder stell ich mich zu dumm oder mein Teil gibts nicht bei ETKA. Die Nummer fängt so an: 06A 103 22 und den Rest kann ich nicht lesen. Gibts da keine Möglichkeit in dem Programm alle Teilenummern auflisten zu lassen die so anfangen?
06A 103 213 M Entlüftungs Rohr Wenn du schon Etos hast verstehe Ich nicht warum du das nicht findest. Hat 1 Min gedauert 06A 103 221 C Entlueftungsschlauch
einfach öl ablassen, drunter legen die schrauben lösen. ölwanne raus, neue dichtung, ölwanne rein, festschrauben, knacken, öl rein, fertig. bis zum nächsten aufsetzer^^
Achso, ja dann würd ichs einfach mal auf Funktion testen bzw. einfach drin lassen. Solange es funktioniert ist doch scheiß egal, ob da was drin war oder nicht.
Habe das gleiche Problem und eben den Tipp bekommen, vom Longlife-Öl auf ein normales umzusteigen. Das andere öl sei zu dünn und da kann kurzfristig der Ölfilm unterbrochen sein.... Mal schauen, ob's hilft. MfG alubert55
Kipp einfach mal Öl nach, dann siehst du ja ob es ausgeht! Zwischen Min und Max auf dem Öl-Stab liegen 1 L. Kannst ja mal nachschauen. Ansonsten mal kurz beim :) vorbei und den Fehlerspeicher auslesen lassen ;)
Wenn ein Schlau geplatzt ist dann müsste ja überall ÖL sein! Bei mir war mal ein Schlauch angerissen und das war deutlich sichtbar. Öl lief dann runter und hat sich dann unterm Motor auf der "Schutzplatte" gesammelt!
Hi! Schabuty hat Recht. Sind die Hydrostößel. Leute spart nicht am Öl. 5Liter gutes Öl kosten 40€. Euer Motor wirds euch mit Haltbarkeit danken. Gruss Frank
das mit den 20° draufrechnen, ist aber auch i-wie mehr raten...wie messen.. gbts nicht irgent einen anschluss an der pumpe, oder am turbo, normal sieht ja jeder hersteller i-welche messstellen bei der konstrucktion vor....??!!
Da hast du Recht, das ganze ist etwas ungenau. Kann sein das wo anders den Sensor auch anbringen kannst, ich weiß aber nichts davon sorry
5W30 ist nicht gleich 5W30 LL. Bei Ford ist es ein Normales Oel für feste Intervalle wie bei VW /Audi 5W40. Du kannst es Fahren nur würde Ich Persönlich beim nächsten Oel Wechsel wieder 5W40 nehmen .
Longlifebrühe gehört in keinen Motor rein *meine Meinung* fahr lieber 5w40 da machst du nix falsch, bei der 30er Suppe kann bei hoher Belastung der Schmierfilm reißen... Konsequenzen sollten bekannt sein.. Grüße bama
Von wem ist der chip? Ich fahre das 20w60 in meinem Turbo, weil ich mir nächstes Jahr einen neuen hole und gewisse Dige vorab am alten teste.
also ich hab mal gehört das dass 20w60 nicht so toll für kurzstrecken sein soll. und warum das keiner bei audi sagt kann ich dir sagen. weil audi keine offiziele freigabe gibt. hat mir heute der :) gesagt
wenn öl verbrennt stinkt es leicht faulig, bin schon mal mit dem defekten Turbolader aufer Gasse gestanden, da is das Öl raus aus dem Turbo und verbrannt aufm Motor. sicher dass da nix im Motorraum undicht ist ?
Die würden aber eigentlich nur bei zuwenig Öldruck lauter werden. Spätestens wenn dein Öl warm ist müsste es dann auch wieder normal klingen und genug Öl wirste ja auch drauf haben. Auf die Hydros hätte ich aber auch getippt.
So Öl bleibt nun drin, Dichtung gewechselt und ein wenig Öl nach gefüllt. Habe Ihn nur kurz laufen lassen, weil verdammt viel Qualm hinten raus kam, aber ich denke das ist normal ODER. besten Dank an alle bis dahin mal